Objectif Mauritanie 2023
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Objectif Mauritanie 2023
Je me prépare pour mon prochain délire 2023.
Je vais y arriver... ou pas.
Au lieu de mon Africa Twin 750 , je prendrai la Transalp 600 de ma femme . Beaucoup plus légère.
Le chargement est validé.
Le sac vers le pilote : tente et tout le matériel camping.
Le sac arrière : les vêtements et toilettes.
Sur chaque sacoche une jerrican de 5l , j'ai besoin d'une autonomie de 500 kms.
Il me reste à testé l'autonomie réelle , je vais commencer demain sur 300 kms.
Je vais y arriver... ou pas.
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Re: Objectif Mauritanie 2023
jerricans devant (ou derrière - mais plus de porte à faux- et comme tu es seul, y'a la place normalement ... ) les valises seraient pas mieux? tu baisserais le centre de gravité
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Re: Objectif Mauritanie 2023
C'est beaucoup plus léger qu'une passagère
Je ferai surtout du goudron ou de la piste roulante , TT-twingo
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Re: Objectif Mauritanie 2023
Bien beau voyage,mais risque importants de plusieurs sortes,terrorisme ,vols,etc...et sans aucune previsions
De manière soudaine
Il faudrait être en groupe pour ameliorer la securite
Quitte a se joindre en amical a un qui fait la meme chose
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Re: Objectif Mauritanie 2023
lis bien le fofo, je pense pas que Claude soit prêt à retenter l'aventure
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Re: Objectif Mauritanie 2023
Oui,je sais qu'il y a eu un schisme,je pensais a un autre groupe exterieur au fofo,a trouver sur place,des touristes en organisation pas forcement en permanence,dans les moments dangereux
Ils sont habitués a faire des otages ,là bas
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Re: Objectif Mauritanie 2023
Actuellement ce n'est pas plus dangereux, et même moins , que certains quartiers de Marseille ou du 9.3...
Il faut juste ne pas s'approcher de la frontière du Mali , j'en serai très loin. Le Polisario c'est après le Maroc qu'il est en conflit.
Oui, je préfère partir en solitaire , j'ai eu une mauvaise expérience et je ne tiens pas à recommencer, partir à plusieurs il faut bien se connaître, et se n'est pas en s'envoyant des messages ou par téléphone que l'on va le faire.
Par contre faire un bout de route avec une rencontre soit moto, 4x4 , camion..... pourquoi pas. Mais je ne me fait aucun soucis sur une aide avec des locaux marocain ou mauritanien, on n'est pas en France
Ceux qui ont l'habitude d'aller au Maroc pourront confirmer, on n'est jamais seul, en Mauritanie c'est encore pire, dans le bon sens.
J'ai pas mal de contacts au Maroc et Mauritanie , ils m'attendent pour me recevoir.
Il faut juste ne pas s'approcher de la frontière du Mali , j'en serai très loin. Le Polisario c'est après le Maroc qu'il est en conflit.
Oui, je préfère partir en solitaire , j'ai eu une mauvaise expérience et je ne tiens pas à recommencer, partir à plusieurs il faut bien se connaître, et se n'est pas en s'envoyant des messages ou par téléphone que l'on va le faire.
Par contre faire un bout de route avec une rencontre soit moto, 4x4 , camion..... pourquoi pas. Mais je ne me fait aucun soucis sur une aide avec des locaux marocain ou mauritanien, on n'est pas en France
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Re: Objectif Mauritanie 2023
Et pour valider ta conso et tes bagages, tu devrais prendre la route de la Bretagne, c'est un bon test avant la Mauritanie
- Claude19
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Re: Objectif Mauritanie 2023
Fabrikatwin a écrit : ↑30 oct. 2022, 05:19 Et pour valider ta conso et tes bagages, tu devrais prendre la route de la Bretagne, c'est un bon test avant la Mauritanie
C'est prévu en principe pour les vacances de Pâques
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Re: Objectif Mauritanie 2023
Super ! De belles aventures en perspective. La conso bien sûr dans le sable ça peut facilement doubler mais on trouve de l essence à chaque arrêt
- Claude19
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Re: Objectif Mauritanie 2023
J'éviterai au maximum le sable.
Aujourd'hui ma balade je me suis retrouvé sur la réserve à 300 kms, la station essence à 3kms j'ai refait le plein 13l , soit 4,4l/100 kms, le réservoir de la Transalp s'il est conforme fait 18 l , donc il me restait 5l de quoi faire 100 kms avant de tomber en panne sèche. Avec un seul jerrican de 5l j'ai de quoi faire sans problème 500 kms
Aujourd'hui ma balade je me suis retrouvé sur la réserve à 300 kms, la station essence à 3kms j'ai refait le plein 13l , soit 4,4l/100 kms, le réservoir de la Transalp s'il est conforme fait 18 l , donc il me restait 5l de quoi faire 100 kms avant de tomber en panne sèche. Avec un seul jerrican de 5l j'ai de quoi faire sans problème 500 kms
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Re: Objectif Mauritanie 2023
Le cidre sera au frais, et les galettes t'attendentClaude19 a écrit : ↑30 oct. 2022, 07:01Fabrikatwin a écrit : ↑30 oct. 2022, 05:19 Et pour valider ta conso et tes bagages, tu devrais prendre la route de la Bretagne, c'est un bon test avant la Mauritanie
C'est prévu en principe pour les vacances de Pâques
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Re: Objectif Mauritanie 2023
Pars sur une consommation minimum de 5 litres, ceinture et bretelles.....
- Franck67
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Re: Objectif Mauritanie 2023
pour la conso ton test ici ne te servira pas a grand chose ...... la qualité de l'essence que tu va trouver en mauritanie risque de te faire perdre en rendement , pour l'exemple avec nos transalp ( ce sont des reservoirs de 16l ) avec un octane a 90 ( en russie ou en mongolie ) on tombait sur la reserve a 180 km ....
pour le chargement , pareil , je trouve que ton porte a faux est trop grand , la boucle arriere sur les transalp n'est pas costaud , pour moi c'est pas terrible comme solution
et franchement je trouve que tu as bcp de bagages ....
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Re: Objectif Mauritanie 2023
Merci Franck67 pour tes conseils que je note.
Pour la plus longue étape Nouakchott à Atar , j'ai eu une confirmation officielle qu'il y a une station essence à mi parcours à Fort Repoux.
L'autonomie se trouve un peu plus simplifié , 2 fois 250 kms c'est sécurisant pour l'autonomie.
Le réservoir contient bien 18L et non 16, 2L ça peut sauver de la panne sèche
Je ne prendrai qu'une jerrican de 5L , au cas où il y aurai un problème de ravitaillement d'une station , cela peut arriver entre Laâyoune et Guergerat
je ne l'invente pas c'est arrivé à d'autres.
Le porte à faux , j'avais la même chose sur l'Africa Twin avec en plus un top case alu au lieu d'un sac, quand j'ai été au Maroc et en Turquie ,
cela ne m'a jamais posé de problème , je me répète mais je ne fais pas de piste hard....ça peut arriver mais c'est plutôt du TT-Twingo
Plus de détails sur mon équipements =
Le sac à l'arrière c'est les vêtements : 3 tee-shirts , slips , pull , blouson polaire , 1 tenue jogging pour les nuits fraîche , 4 paire de chaussettes
trousse toilette , paire de basket , sans oublier le rouleau de PQ , ce n'est pas ça qui va me déséquilibrer.
Pour le sac juste derrière moi qui me sert de dossier , la tente que je prends celle de 2,8 kgs , je ne prends pas la Lone Rider qui fait le double.
sac de couchage, matelas pneumatique, 1 marteau pour enfoncer les piquets , une corde pour tirer les autres , surtout les KTM
+ 2/3 bricoles......
Les outils , chambre à air , gonfleur...etc....sont dans une des sacoches alu.
Je ne prends même pas mon matériel photos , je ferai avec le smartphone.
Pour les pneus je reste fidèle au Mitas E07+ qui me conviennent .
Je vais faire au minimum pour le poids....
- Si vous avez d'autres suggestions c'est avec plaisir , j'ai surement oublié des détails
j'ai encore le temps de me préparer le départ toujours prévu pour septembre 2023
- je suis encore dans l'incertitude pour faire une boucle de savoir si la liaison Atar - Tergit - Aoujeft - Tidjikdja est goudronnée ????
J'ai juste eu le confirmation qu'après cette dernière ville c'est goudronnée .....
Je sais aussi que pour faire cette liaison il faut le signaler à la gendarmerie avant le départ .....
Pour la plus longue étape Nouakchott à Atar , j'ai eu une confirmation officielle qu'il y a une station essence à mi parcours à Fort Repoux.
L'autonomie se trouve un peu plus simplifié , 2 fois 250 kms c'est sécurisant pour l'autonomie.
Le réservoir contient bien 18L et non 16, 2L ça peut sauver de la panne sèche
Je ne prendrai qu'une jerrican de 5L , au cas où il y aurai un problème de ravitaillement d'une station , cela peut arriver entre Laâyoune et Guergerat
je ne l'invente pas c'est arrivé à d'autres.
Le porte à faux , j'avais la même chose sur l'Africa Twin avec en plus un top case alu au lieu d'un sac, quand j'ai été au Maroc et en Turquie ,
cela ne m'a jamais posé de problème , je me répète mais je ne fais pas de piste hard....ça peut arriver mais c'est plutôt du TT-Twingo
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Le sac à l'arrière c'est les vêtements : 3 tee-shirts , slips , pull , blouson polaire , 1 tenue jogging pour les nuits fraîche , 4 paire de chaussettes
trousse toilette , paire de basket , sans oublier le rouleau de PQ , ce n'est pas ça qui va me déséquilibrer.
Pour le sac juste derrière moi qui me sert de dossier , la tente que je prends celle de 2,8 kgs , je ne prends pas la Lone Rider qui fait le double.
sac de couchage, matelas pneumatique, 1 marteau pour enfoncer les piquets , une corde pour tirer les autres , surtout les KTM
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Les outils , chambre à air , gonfleur...etc....sont dans une des sacoches alu.
Je ne prends même pas mon matériel photos , je ferai avec le smartphone.
Pour les pneus je reste fidèle au Mitas E07+ qui me conviennent .
Je vais faire au minimum pour le poids....
- Si vous avez d'autres suggestions c'est avec plaisir , j'ai surement oublié des détails
j'ai encore le temps de me préparer le départ toujours prévu pour septembre 2023
- je suis encore dans l'incertitude pour faire une boucle de savoir si la liaison Atar - Tergit - Aoujeft - Tidjikdja est goudronnée ????
J'ai juste eu le confirmation qu'après cette dernière ville c'est goudronnée .....
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Re: Objectif Mauritanie 2023
Très beau projet!!
Pour une idée de la consommation, regarde (si pas déjà fait) la vidéo de Lolo Cochet, il a fait la Mauritanie en Transalp...
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Re: Objectif Mauritanie 2023
alors perso je m'embeterai pas avec un gerrican , apre le maroc au pire tu rempli 2 bouteilles de 2L d'essence ..., que tu jetteras quand tu n'en aura plus besoin .. ( KISS : Keep It Simply Stupid )
nos transalps etaient de 1991 donc pour nous c'etait reservoir de 16 L
pas besoin de TT hard pour peter la boucle arriere , j'ai du resouder la jambe gauche de la boucle sur la transalp de ma femme , pas de TT hard quand on voyage et c'est plutot 85% de route ( pistes seulement si pas de routes ) , attention le cadre de lafricatwin n'est pas le meme que celui de la transalp
bonne preparation
nos transalps etaient de 1991 donc pour nous c'etait reservoir de 16 L
pas besoin de TT hard pour peter la boucle arriere , j'ai du resouder la jambe gauche de la boucle sur la transalp de ma femme , pas de TT hard quand on voyage et c'est plutot 85% de route ( pistes seulement si pas de routes ) , attention le cadre de lafricatwin n'est pas le meme que celui de la transalp
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Re: Objectif Mauritanie 2023
C'est vrai qu'un jerrican c'est ch*an , d'ici le départ j'ai encore le temps de changer d'avis.
Tu as raison sur place trouver un bidon ou une bouteille et après on balance ...c'est ce qu'on fait par mal d'autres aussi.
Le porte à faux n'est pas très important j'ai mesuré 10 cms ,
j'ai fixé une plaque alu sur le porte bagage que j'ai pris chez Motoboxer
https://www.motoboxer.fr/produit/platin ... -twin-750/
Tu as raison sur place trouver un bidon ou une bouteille et après on balance ...c'est ce qu'on fait par mal d'autres aussi.
Le porte à faux n'est pas très important j'ai mesuré 10 cms ,
j'ai fixé une plaque alu sur le porte bagage que j'ai pris chez Motoboxer
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Re: Objectif Mauritanie 2023
tu as éventuellement la solution (pas donnée) des poches Desert Fox, avec un poids contenu (pas comme le budget) et gain de place quand tu t'en sert pas; çà te fait une sécu et évite de courrir après un contenant en plus du contenu
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Re: Objectif Mauritanie 2023
Oui, je connais le système Fox , ça coûte un voir deux bras pour le peux d'utilité. On trouve toujours soit des bidons soit des bouteilles c'est ce que je vais faire pour réduire l'encombrement d'une jerrican.
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Re: Objectif Mauritanie 2023
Je vais peut être me laisser tenter par ça.
https://campaign.aliexpress.com/wow/gcp ... 1084300508
Pour une autre moto.
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Re: Objectif Mauritanie 2023
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Re: Objectif Mauritanie 2023
ici, y'a que le dernier qui marche ...
CRF1000 16 ....... Transalp 97
Seul on va plus vite, ensemble on va plus loin
I do not ride fast, I ride far / I'm not lost, I'm just exploring
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