ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

Salut à tous,

Je ne sais pas si cela pare à quelqu'un mais j'ai trouvé ça sur le coincoin : https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/2261335288.htm

Je suis assez curieux de voir ce que cela donnerait en vrai....

Merci pour cette trouvaille Tsok ,

Je suis assez curieux de cela également.
Je vais m'y pencher dessus

vu que je doit rabaisser un peu la mienne ...

https://www.altrider.com/altrider-adjus ... 3378/cid/1

7 réglages ( +2,5 cm à -5 cm) , ça nous fait une incrémentation tout les 1,25 cm , ce qui est pas mal je trouve ...

Je complète les infos :

* Prix de la béquille : 215 Euro TTC
* Frais de port: 26.28 Euro TTC

Ce qui nous fait la béquille à 241,28 € sachant que la béquille d'origine vaut 127,32 € ...

J'avais envisagé de racourcir la béquille d'origine , ou bien de réaliser une béquille réglable (c'est dans mes compétences) mais le point d'ancrage supérieur me pose quelques soucis ...

En ce qui concerne le 1er site indiqué par Tsok, les possesseurs de 4x4 donneront leurs avis sur la pertinence du vendeur ;
Je l'ai passé au scan, j'suis pas confiant :

Duduche a écrit : 12 déc. 2022, 18:58 Je complète les infos :

* Prix de la béquille : 215 Euro TTC
* Frais de port: 26.28 Euro TTC

Ce qui nous fait la béquille à 241,28 € sachant que la béquille d'origine vaut 127,32 € ...

J'avais envisagé de racourcir la béquille d'origine , ou bien de réaliser une béquille réglable (c'est dans mes compétences) mais le point d'ancrage supérieur me pose quelques soucis ...

Vois du côté de bike-parts, il existe des @T Lower pour le marché asiatique, la béquille doit être plus courte

https://www.bike-parts.fr/honda-moto/11 ... 31/2/40519

J'ai envisagé autrefois, quand j'avais une R1200 GS, de la rabaisser et de monter cette béquille ( elle existe pour de nombreux modèles de motos) mais le prix excessif m'en avait dissuadé...

ObiOne a écrit : 13 déc. 2022, 10:31
Duduche a écrit : 12 déc. 2022, 18:58 Je complète les infos :

* Prix de la béquille : 215 Euro TTC
* Frais de port: 26.28 Euro TTC

Ce qui nous fait la béquille à 241,28 € sachant que la béquille d'origine vaut 127,32 € ...

J'avais envisagé de racourcir la béquille d'origine , ou bien de réaliser une béquille réglable (c'est dans mes compétences) mais le point d'ancrage supérieur me pose quelques soucis ...
Vois du côté de bike-parts, il existe des @T Lower pour le marché asiatique, la béquille doit être plus courte

https://www.bike-parts.fr/honda-moto/11 ... 31/2/40519

Merci bien ObiOne ,
J'avais déja regardé de ce coté la il y a un moment , pour les version rabaissées ...
Mais je ne crois pas que c'est une solution envisageable ...!
Elle est sans doute plaquée OR
Et je me demande si toute les pièces de ces pays sont importables en France ...
J'avais essayé pour des pièces auto avec la bonne ref et tout mais impossible d'import !!!

Mince, j'avais pas vu le prix !!!!

J'ai vu le 127€ qui ressemblait à la somme que tu avais annoncé, du coin de l'oeil.

T'inquiete ... cela m'a fait bondir aussi le pemier jour ou j'ai vu le prix ... aujourd'hui j'en rigole (jaune)

Oui, c'est tellement "énorme" que passé le cap de la surprise on ne peut qu'être spectateur amusé.
Autrement, as-tu regardé du côté trails routiers, il y a peut-être moyen d'en détourner l'organe au profit de la CRF ?
Si tu rabaisses peu ta bécane (2/3cm), la béquille d'origine ne relèvera pas trop la moto à l'arrêt. Je l'ai fait sur mon ATAS, limite c'est mieux qu'avant.

ObiOne a écrit : 14 déc. 2022, 08:12 Si tu rabaisses peu ta bécane (2/3cm), la béquille d'origine ne relèvera pas trop la moto à l'arrêt. Je l'ai fait sur mon ATAS, limite c'est mieux qu'avant.

La bielette réglable ZETA que j'ai permet d'abaisser de 25 mm.
Mais elle n'est pas encore montée vu que j'attends encore la moto ...
Je compte également remonter les deux tubes de fourche de 15 mm (au maxi possible).
Je ne sais pas s'il est possible de conserver la béquille latérale d'origine dans cette configuration.
Je serais heureux d'apprendre que ça passe comme ça !!!

De combien as tu rabaissé la tienne (arrière , avant ) ?
Quelle technique as tu utilisé : ressort plus court , entretoise inférieure du ressort , bielette ... ?

J'envisage également d'usiner deux entretoises coniques pour les tubes de fourche , vu que le diamètre se réduit .
Cela permettrait de gagner encore un peu sur l'avant ...

Duduche , tu serais gagnant de mettre une roue de 19" à l'avant. mais ça n'est pas le même budget que de remonter les tubes ...

Skybike a écrit : 12 déc. 2022, 19:27 En ce qui concerne le 1er site indiqué par Tsok, les possesseurs de 4x4 donneront leurs avis sur la pertinence du vendeur ;
Je l'ai passé au scan, j'suis pas confiant :

Cc j'ai d'abord trouvé l'annonce sur le coincoin....

Je ne sais pas ce que tu veux dire sur la confiance en ce site (je ne vois pas l'image que tu as posté, elle ne s'affiche pas).

Duduche a écrit : 14 déc. 2022, 08:40
ObiOne a écrit : 14 déc. 2022, 08:12 Si tu rabaisses peu ta bécane (2/3cm), la béquille d'origine ne relèvera pas trop la moto à l'arrêt. Je l'ai fait sur mon ATAS, limite c'est mieux qu'avant.
La bielette réglable ZETA que j'ai permet d'abaisser de 25 mm.
Mais elle n'est pas encore montée vu que j'attends encore la moto ...
Je compte également remonter les deux tubes de fourche de 15 mm (au maxi possible).
Je ne sais pas s'il est possible de conserver la béquille latérale d'origine dans cette configuration.
Je serais heureux d'apprendre que ça passe comme ça !!!

De combien as tu rabaissé la tienne (arrière , avant ) ?
Quelle technique as tu utilisé : ressort plus court , entretoise inférieure du ressort , bielette ... ?

Soit heureux, ça passe comme ça. Ma conf était biellette ZETA* et -10mm à l'avant. Avant de galérer à trouver une coûteuse béquille plus courte, laisse toi un temps d'observation, tu ne te retrouveras pas dans une situation d'urgence avec la bécane rabaissée et la béquille d'origine.

* vendue récemment sur LBC

Pour les entretoises coniques sur la fourche, je ne sais pas trop. En premières réflexions, je dirais que ça ferait des pièces très fines, pas faciles à confectionner et la conf conique chasserait la fourche vers le haut.

Tsok a écrit : 14 déc. 2022, 09:18
Skybike a écrit : 12 déc. 2022, 19:27
Cc j'ai d'abord trouvé l'annonce sur le coincoin....

Je ne sais pas ce que tu veux dire sur la confiance en ce site (je ne vois pas l'image que tu as posté, elle ne s'affiche pas).

Et pourtant quand tu me cites, l'image s'affiche

Bon, dans tous les cas ça concerne le site "4X4 accessoires" qui propose aussi cette béquille

Tu passes l'adresse du site dans le scan du site signal arnaque https://fr.scamdoc.com/ et t'obtient un score de confiance avec les explications en dessous

les points positifs sont en vert et les négatifs en rouge (évidemment)

Après chacun fait selon son feeling

Je suis étonné qu'on puisse conserver la béquille latérale d'origine en rabaissant la moto car, sur ma 1000, avec pourtant un ressort arrière nettement plus dur, lorsque nous étions deux, la béquille était limite trop longue et j'étais parfois obligé de pencher la moto un peu à droite pour la replier

Il est vrai que j'avais rajouté un patin élargisseur de béquille de chez Givi qui l'a réhaussait un peu...
Je trouvais que la cinématique de mouvement de cette béquille n'était pas bien calculée.

voila ce que j'ai

Tsok a écrit : 14 déc. 2022, 09:58 voila ce que j'ai

Annotation 2022-12-14 095725.png

Bon, essayes le lien que je t'ai donné, tu pourras imager ce que je veux t'expliqué

Franck, possible qu'en montant sur le repose pied pour grimper sur la moto, ça redresse trop

Je n'avais pas ce problème avec ma grande taille, je restais pied gauche à terre et mawashi geri du droit.

Et en duo, je rentre la béquille avant que le passager embarque, même en conf d'origine.

Moi aussi je trouve que la béquille est mal pensée, car a deux chargées je galère pas mal pr la replier. D'ou l'idée de prendre quelque chose de plus court.

En effet, à deux chargé il est souvent impossible de manœuvrer la béquille.
Mais à vide, elle est trop courte et je trouve que la moto penche trop.

C'est un défaut de cette moto.

Voilà... moi aussi je trouvais qu'elle penchait trop en statique.

D'ou l’intérêt de la béquille réglable

Là, on voit ce que ça donne sur une Ténéré
https://ultimatemotorcycling.com/2022/1 ... ct-tenere/

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Bequille latérale

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