Révision de Jeannine RD04
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Révision de Jeannine RD04
Bonjour a tous,
Je me lance dans la révisons de Jeannine, ma RD04 avec environ 74000 KM.
Je n'ai aucun historique de la dame du coup je pense tous reprendre pour ne pas avoir de surprise.
J'ai commencé par la mettre à poile, j'ai juste laissé la tête de fourche pour le moment, à première vu c'est clean, bougie neuve, filtre à air neuf, pignon de sdb propre, bref pas de mauvaise surprise pour le moment, maintenant je vais approfondir.
Je pense changer tous les fluides pour être tranquille, contrôler l'usure de la chaine de distri, contrôler le jeu au soupape, vérifier que l'arbre de sortie de boite est pas trop mangé et je change les pneus et chambre a air.
Voyez vous autre chose a faire pendant que j'y suis?
Merci d'avance
P.S : je mettrais des photos au fur et a mesure de l'avancement.
Je me lance dans la révisons de Jeannine, ma RD04 avec environ 74000 KM.
Je n'ai aucun historique de la dame du coup je pense tous reprendre pour ne pas avoir de surprise.
J'ai commencé par la mettre à poile, j'ai juste laissé la tête de fourche pour le moment, à première vu c'est clean, bougie neuve, filtre à air neuf, pignon de sdb propre, bref pas de mauvaise surprise pour le moment, maintenant je vais approfondir.
Je pense changer tous les fluides pour être tranquille, contrôler l'usure de la chaine de distri, contrôler le jeu au soupape, vérifier que l'arbre de sortie de boite est pas trop mangé et je change les pneus et chambre a air.
Voyez vous autre chose a faire pendant que j'y suis?
Merci d'avance
P.S : je mettrais des photos au fur et a mesure de l'avancement.
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Re: Révision de Jeannine RD04
Salut,
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Re: Révision de Jeannine RD04
Effectivement je vais en profiter pour réviser les freins en même temps.
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Re: Révision de Jeannine RD04
Révision de la fourche,et des biellettes , amortisseur,bras oscillant, roulements de roues....
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Re: Révision de Jeannine RD04
Fabrikatwin a écrit : ↑16 janv. 2023, 20:41 Révision de la fourche,et des biellettes , amortisseur,bras oscillant, roulements de roues....
Ok pour le changement des roulements de roue et la révision de la fourche, de quel biellettes parles tu?
Quel est l'entretien à faire ou les points a contrôler sur l'amortisseur et le bras oscillant?
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Re: Révision de Jeannine RD04
Tu dépose ton bras oscillant,ton amortisseur,et toutes les biellettes qui vont avec. Nettoyage indispensable, contrôle des roulements,des joints,et remontage avec la bonne graisse. C'est un entretien que beaucoup procrastinent, a tort. Perso,je le fais tout les deux pneus ar.
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Re: Révision de Jeannine RD04
Fabrikatwin a écrit : ↑17 janv. 2023, 13:17 Tu dépose ton bras oscillant,ton amortisseur,et toutes les biellettes qui vont avec. Nettoyage indispensable, contrôle des roulements,des joints,et remontage avec la bonne graisse. C'est un entretien que beaucoup procrastinent, a tort. Perso,je le fais tout les deux pneus ar.
Je vais suivre tes conseilles et le faire pendant que ma roue est démontée.
Ou est ce que je peux trouver les joints et roulement? Direct chez Honda?
Quel type de graisse faut il utiliser?
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Re: Révision de Jeannine RD04
N'importe quelle bonne graisse (de qualité ) pour roulements fait le job. Pense aussi aux roulements de colonne de direction, ça pourrait te faire une bonne surprise quand tu recommenceras à rouler. De la légèreté dans le pilotage...
N'ayez pas peur du bonheur , c'est juste un bon moment à passer.
- TiTi
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Re: Révision de Jeannine RD04
Faut déjà démonter, nettoyer et inspecter.
Roulements et autres chez 123roulement par exemple.
Seul le joint d'étanchéité sur le porte-couronne dia. 47.2 est spécifique.
- Bak à douch'
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Re: Révision de Jeannine RD04
TiTi a écrit : ↑17 janv. 2023, 17:30Faut déjà démonter, nettoyer et inspecter.
Roulements et autres chez 123roulement par exemple.
Seul le joint d'étanchéité sur le porte-couronne dia. 47.2 est spécifique. ==> je ne devrais pas dire ça, mais j'ai instalé un joint spi 28x47x7. Il est rentré légèrement en serre (moins qu'un 47.2, forcement), et j'ai mis 4 petits points de colle PU pour être sûr qu'il ne bouge pas. Du coup, j'ai essayé de le déloger, ça a l'air de bien tenir ! Premiers essais routiers dans pas longtemps, enfin je l'espère...
Pareil que Titi, https://www.123roulement.com/ sont top pour les roulements et les joints.
Concernant tes fluides, surtout pour les freins, n'hésite pas à démonter tes étriers et vérifier la merde qui peut y avoir dedans.
La mienne à 40.000kms et c'était un peu cracra dedans, même en ayant fait un bon rinçage du liquide l'été dernier.
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Re: Révision de Jeannine RD04
Bak à douch' a écrit : ↑17 janv. 2023, 18:34TiTi a écrit : ↑17 janv. 2023, 17:30Faut déjà démonter, nettoyer et inspecter.
Roulements et autres chez 123roulement par exemple.
Seul le joint d'étanchéité sur le porte-couronne dia. 47.2 est spécifique. ==> je ne devrais pas dire ça, mais j'ai instalé un joint spi 28x47x7. Il est rentré légèrement en serre (moins qu'un 47.2, forcement), et j'ai mis 4 petits points de colle PU pour être sûr qu'il ne bouge pas. Du coup, j'ai essayé de le déloger, ça a l'air de bien tenir ! Premiers essais routiers dans pas longtemps, enfin je l'espère...
Pareil que Titi, https://www.123roulement.com/ sont top pour les roulements et les joints.
Concernant tes fluides, surtout pour les freins, n'hésite pas à démonter tes étriers et vérifier la merde qui peut y avoir dedans.
La mienne à 40.000kms et c'était un peu cracra dedans, même en ayant fait un bon rinçage du liquide l'été dernier.
1673715862264.jpg
J'ai lu ton poste, ca ma donné envie de démonter mes étriers pour contrôle
Par contre qui dis démontage de l'étrier dis forcement changement des joints!? Je les prends ou chez Honda?
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Re: Révision de Jeannine RD04
Tu as le site wemoto qui est assez complet. Tu trouveras surement tout ce dont tu as besoin!
- TiTi
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Re: Révision de Jeannine RD04
J'en ai pris il y a peu (pour R07A) chez BST-moto.
Attention le kit MC (je ne sais plus AR ou AV) commence à être difficile à trouver.
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Re: Révision de Jeannine RD04
Bonjour à tous,
Je continue le démontage de Jeannine et j’ai une question, à quoi sert ce bocal blanc branché sur la boîte à air?
A votre avis ce dépôt pas très jolis sous la pipe du cylindre arrière est du à quoi?
Démontage du bras oscillant, l’axe est sortie sans trop d’effort, je le trouve plutôt propre. Et vous?
J’ai sortie les entretoises de bras et d’une biellette d’amortisseur et le tout est vraiment en bon état, je vais aller jusqu’à l’amortisseur pour le contrôler, comment tester les roulement à aiguille pour connaître l’usure?
Point positif l’arbre de sorti de boîte est pas mal.
Je continue le démontage de Jeannine et j’ai une question, à quoi sert ce bocal blanc branché sur la boîte à air?
A votre avis ce dépôt pas très jolis sous la pipe du cylindre arrière est du à quoi?
Démontage du bras oscillant, l’axe est sortie sans trop d’effort, je le trouve plutôt propre. Et vous?
J’ai sortie les entretoises de bras et d’une biellette d’amortisseur et le tout est vraiment en bon état, je vais aller jusqu’à l’amortisseur pour le contrôler, comment tester les roulement à aiguille pour connaître l’usure?
Point positif l’arbre de sorti de boîte est pas mal.
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Re: Révision de Jeannine RD04
Ton dépôt noir et la couleur jaune sur ton haut moteur vient des pipes d'admissions qui perdent en étanchéité avec le temps. Le caoutchouc se durcit, il serait bienvenu de les remplacer par des neuves (Tourmax, birh par ex.. autour de 30 euros )
Ton axe de bras oscillant parait en bon état, ras. Bien nettoyer les cages à aiguilles en les asséchant avec un chiffon. Graisse épaisse pour finir.
A priori si tes entretoises sont en bon état, les cages à aiguilles le sont aussi. Vérifie les lèvres de tous tes joins spi, qu'elles soient encore souples et pas entaillées.
L'arbre de sortie de boite est plutôt en bon état, c'est rassurant mais on remarque un début d'usure de quelques dixièmes. Je te conseille d'installer un pignon renforcé pour pouvoir rouler sereinement. (Kkbike, Stefter s'il en à de dispo..)
Ton axe de bras oscillant parait en bon état, ras. Bien nettoyer les cages à aiguilles en les asséchant avec un chiffon. Graisse épaisse pour finir.
A priori si tes entretoises sont en bon état, les cages à aiguilles le sont aussi. Vérifie les lèvres de tous tes joins spi, qu'elles soient encore souples et pas entaillées.
L'arbre de sortie de boite est plutôt en bon état, c'est rassurant mais on remarque un début d'usure de quelques dixièmes. Je te conseille d'installer un pignon renforcé pour pouvoir rouler sereinement. (Kkbike, Stefter s'il en à de dispo..)
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Re: Révision de Jeannine RD04
Bonjour Thiéfaine,
Merci pour ta réponse.
Je vais changer les pipes d'admission, et essayer d'enlever le dépôt au nettoyant frein.
Y a t'il une graisse spécifique pour les roulement du bras oscillant et des biellette?
Je vais prendre contact avec Stefter pour le pignon renforcé.
Je pense faire le jeu au soupape, le joint du couvre culasse est un joint torique réutilisable ou il est préférable de le remplacer?
Merci pour ta réponse.
Je vais changer les pipes d'admission, et essayer d'enlever le dépôt au nettoyant frein.
Y a t'il une graisse spécifique pour les roulement du bras oscillant et des biellette?
Je vais prendre contact avec Stefter pour le pignon renforcé.
Je pense faire le jeu au soupape, le joint du couvre culasse est un joint torique réutilisable ou il est préférable de le remplacer?
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Re: Révision de Jeannine RD04
c'est minutieux à faire, cela a l'avantage de ne pas chasser les cages de roulement à la presse.
La joie de vivre n’est pas un but, c’est un devoir.
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Re: Révision de Jeannine RD04
Bonsoir à tous,
Je continue la révision de Jeanine, ce soir nettoyage et contrôle des jantes, je ne suis pas sur qu'ils sont mort mais ans le doute je changes. les roulements
Quelle est votre technique pour extraire les roulements de la jante facilement?
Ci-après une vue de mon panier avant validation.
Pour vous les prix sont ils correct?
Je continue la révision de Jeanine, ce soir nettoyage et contrôle des jantes, je ne suis pas sur qu'ils sont mort mais ans le doute je changes. les roulements
Quelle est votre technique pour extraire les roulements de la jante facilement?
Ci-après une vue de mon panier avant validation.
Pour vous les prix sont ils correct?
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