Règlage suspension confort CRF 1100 Adventure
- Jeff85
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Règlage suspension confort CRF 1100 Adventure
Bonjour à tous,
Je cherche les règlages de suspension pour gagner un maximum de confort sur ma 1100 Adventure (suspensions non assistées).
J'ai déjà un peu touché aux règlages d'origine en enlevant 2 crans à chaque règlage hydraulique (compression/détente), et également enlevé un peu de précharge arrière.
J'ai constaté un petit mieux en confort, mais je trouve encore la moto un peu sèche de suspenssions.
Si vous avez d'autres règlages ou conseils à me proposer dans une optique d'onctuosité maximum, quitte à perdre un peu de rigueur, je suis preneur
Merci d'avance.
Jeff
Je cherche les règlages de suspension pour gagner un maximum de confort sur ma 1100 Adventure (suspensions non assistées).
J'ai déjà un peu touché aux règlages d'origine en enlevant 2 crans à chaque règlage hydraulique (compression/détente), et également enlevé un peu de précharge arrière.
J'ai constaté un petit mieux en confort, mais je trouve encore la moto un peu sèche de suspenssions.
Si vous avez d'autres règlages ou conseils à me proposer dans une optique d'onctuosité maximum, quitte à perdre un peu de rigueur, je suis preneur
Merci d'avance.
Jeff
- Quasimoto
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Re: Règlage suspension confort CRF 1100 Adventure
Bonjour, tu devrais mentionner ton poids et ce que tu transportes en plus pour aider les spécialistes du site. Ton style de conduite est aussi important.
N'ayez pas peur du bonheur , c'est juste un bon moment à passer.
- Jeff85
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Re: Règlage suspension confort CRF 1100 Adventure
Oui, mon poids est de 85 kg, je roule assez peu chargé en bagages, toujours en solo, et conduite tranquille sur route secondaires avec peu de chemins..
Voilà
- Mika Nari
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Re: Règlage suspension confort CRF 1100 Adventure
Le plus simple serait de se rapprocher d'un spécialiste/préparateur de suspensions.
On doit pouvoir expliquer des choses, que tu sauras retrouver dans plusieurs sujets, notamement sur la 1000, qui t'orienterons sur quel réglage mène à quoi.
Déjà le plus dur pour toi va etre de nous expliquer tes sensations et de les identifier !
On doit pouvoir expliquer des choses, que tu sauras retrouver dans plusieurs sujets, notamement sur la 1000, qui t'orienterons sur quel réglage mène à quoi.
Déjà le plus dur pour toi va etre de nous expliquer tes sensations et de les identifier !
- Lucky
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Re: Règlage suspension confort CRF 1100 Adventure
Petits conseils d'utilisateur...
Ne pas toucher tous les réglages en même temps.
Un coup la détente
Un coup la compression
Éventuellement la précharge, mais cette dernière agit sur l'assiette de la moto et donc son comportement (plus ou moins vive par exemple) mais pas sur le confort contrairement aux idées reçues.
Tu choisis une route comme tu as l'habitude de les pratiquer et tu fais des allers retours en modifiant les réglages.
Je suis comme toi, je veux une moto confortable même si c'est au détriment du comportement quelques fois.
Les 2 crans modifiés ne suffisent pas pour atteindre ton objectif.
La solution peut être d'ouvrir à fond (compression et détente) et de remonter de 3 ou 4 crans à chaque fois, en notant ce que tu as fait, c'est important pour ne pas se perdre.
Et petit à petit tu affines en revenant d'un cran ou deux.
Avec cette méthode j'ai appris à ressentir la moto et à identifier si c'est la détente ou la compression qui ne me convient pas. Une fois le réglage trouvé tu n'y touches quasiment plus, mise a part la précontrainte en fonction de la charge.
J'espère que cela peut t'aider.
Bonnes routes.
Ne pas toucher tous les réglages en même temps.
Un coup la détente
Un coup la compression
Éventuellement la précharge, mais cette dernière agit sur l'assiette de la moto et donc son comportement (plus ou moins vive par exemple) mais pas sur le confort contrairement aux idées reçues.
Tu choisis une route comme tu as l'habitude de les pratiquer et tu fais des allers retours en modifiant les réglages.
Je suis comme toi, je veux une moto confortable même si c'est au détriment du comportement quelques fois.
Les 2 crans modifiés ne suffisent pas pour atteindre ton objectif.
La solution peut être d'ouvrir à fond (compression et détente) et de remonter de 3 ou 4 crans à chaque fois, en notant ce que tu as fait, c'est important pour ne pas se perdre.
Et petit à petit tu affines en revenant d'un cran ou deux.
Avec cette méthode j'ai appris à ressentir la moto et à identifier si c'est la détente ou la compression qui ne me convient pas. Une fois le réglage trouvé tu n'y touches quasiment plus, mise a part la précontrainte en fonction de la charge.
J'espère que cela peut t'aider.
Bonnes routes.
- Jeff85
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Re: Règlage suspension confort CRF 1100 Adventure
Merci Lucky, c'est exactement le genre de conseil qu'il me faut pour essayer de " comprendre " sur quoi agir et comment.
Je vais faire comme tu dit, en décomposant mes actions sur les règlages et en notant chaque étape.
Je vais bien trouver le compromis de confort idéal !
A+
Jeff
Je vais faire comme tu dit, en décomposant mes actions sur les règlages et en notant chaque étape.
Je vais bien trouver le compromis de confort idéal !
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Re: Règlage suspension confort CRF 1100 Adventure
Avant mon africa 1100 aventure sport, j’avais une 1200 gs et effectivement j’ai perdu en confort aussi. Mais pour moi ce qui est le plus gênant c’est la plongée de la fourche lors des freinages puissants. Autrement je trouve que l’africa ressemble à un tapis volant. Je ne suis pas prêt à revenir en arrière.
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Re: Règlage suspension confort CRF 1100 Adventure
Ça plonge exagérément lorsqu'on ne freine pas de l'arrière en même temps. Quand on répartit bien l'effort la moto reste 'à plat'.
N'ayez pas peur du bonheur , c'est juste un bon moment à passer.
- Mika Nari
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Re: Règlage suspension confort CRF 1100 Adventure
ça reste un trail ...
les suspensions avec plus de débattement, si vous voulez moins de débattement sur les freinage, ça va rendre les suspensions moins confort car ils seront réglé pour encaissé des gros chocs !
C'est souvent une histoire de compromis.
En tout cas avec les suspensions d'origine, d'où l'idée d'aller voir un spécialiste qui pourra vous conseiller, et voir vous proposer des modifs pour quelques centaines d' €€€.
perso je l'ai fait sur ma RD04 qui me sert en TT, ben y a pas photos, j'aurais d'ailleurs pas du attendre aussi longtemps pour le faire.
les suspensions avec plus de débattement, si vous voulez moins de débattement sur les freinage, ça va rendre les suspensions moins confort car ils seront réglé pour encaissé des gros chocs !
C'est souvent une histoire de compromis.
En tout cas avec les suspensions d'origine, d'où l'idée d'aller voir un spécialiste qui pourra vous conseiller, et voir vous proposer des modifs pour quelques centaines d' €€€.
perso je l'ai fait sur ma RD04 qui me sert en TT, ben y a pas photos, j'aurais d'ailleurs pas du attendre aussi longtemps pour le faire.
- Zebulon
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Re: Règlage suspension confort CRF 1100 Adventure
sinon tu demandes à Stef de te greffer un Télélever à l'avant; c'est un challenge qui pourrait l'interresser !!!Nofuel a écrit : ↑21 mars 2023, 08:28 Avant mon africa 1100 aventure sport, j’avais une 1200 gs et effectivement j’ai perdu en confort aussi. Mais pour moi ce qui est le plus gênant c’est la plongée de la fourche lors des freinages puissants. Autrement je trouve que l’africa ressemble à un tapis volant. Je ne suis pas prêt à revenir en arrière.
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Seul on va plus vite, ensemble on va plus loin
I do not ride fast, I ride far / I'm not lost, I'm just exploring
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Re: Règlage suspension confort CRF 1100 Adventure
ben le télélever en TT les retours sont pas dithyrambiques ....
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