ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

Salut les atociens,
Le garde boue avant d'origine de la CRF1100 touche les crampons des pneus TT et ca frotte sur l'interieur du garde boue a l'avant... pas top car bruyant sur la route, risque de casser le garde boue et ca se remplit de boue tres rapidement sur terrain gras...
Existe-t-il des modeles de garde boue a monter plus haut? Si oui, avez-vous des references? Je ne trouve pas grand chose sur internet.
Merci par avance pour vos retours (et desole si le sujet a deja ete aborde)

jamais trop eu de soucis , même avec les anakee wild, mais bon jamais roulé dans le gras collant non plus ...

il existe des réhausseurs de GB de ce genre chez Altrider par exemple:

ou chez d'autres équipementiers; voir avec @Loicbarouch , il me semble bien que son GB est rehaussé aussi

chez Camel ADV (annoncé pour 1000 seulement pourtant certains sont pour 1000/1100)


mst


tu as déjà un sujet ici

Top merci!

Le mitas E13 frotte bien en tout cas! Super si les anakee wild passent, ce seront mes prochains pneus!
Et merci pour les differents liens.

pour les 1100 c'est pas exactement pareil les connecteurs d'entrée et sortie de l'ABS ne sont pas placé au même endroit sur la 1100 par rapport à la 1000.
Tu peux aussi garder ton garde boue d'origine et juste le rehausser.
il existe des petites pattes de fixation.

Je suis tombé sur ce sujet en cherchant des infos sur le Mitas E13, donc ça ne passe pas dans le garde boue de la 1100, idem pour la 1000?
Quelqu'un pourrait mesurer la largeur du Mitas neuf et celle d'un Wild?
J'ai une bavette sur le garde boue et avec le sabot je n'ai plus aucune projection sur le cadre, si je remonte le garde boue, le cadre et le moteur vont en prendre plein la tronche!

j'ai mon wild avant tout neuf, je regarde çà dans la journée

protection de cadre - genre film comme sur VTT

ou tu as ce genre de chose chez Ali, rajouter une bavette centrale ou genre ?...


ou en grillage

Merci, je ferai une photo du sabot tout à l'heure, en plus elle est crade donc c'est nickel

aux crampons les plus larges on a 88mm

Merci beaucoup !

Actuellement le cadre est bien protégé mais de toute façon je vais sûrement rester sur un pneu polyvalent qui passe en largeur