ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

AAAh enfin la voila (normalement) fiabilisée. j'en aurais passé du temps dessus tiens...

Partie cycle:
- Guidon starbar, remplacement roulement de direction, changement spy et bagues de friction et vidange fourche.
-Mitas E07 AV+AR. Ca m'a permit de repasser en 130 au lieu du 140 en place
-Crash bar et portes valises Heavy Duties + valises 39L à double ouverture
-Amortisseur EMC MT-46
-J'ai pu retrouver une bavette pour remplacer le bout de plastique coupé au cutter, trouver une selle origine également
-Montage kit chaine avec superpinion KK Bike
-Sondes réservoir refaite par @Marcopolo encore mille merci!
-Changement soufflet de fourche par le modèle vendu chez Wemoto que je déconseille. Déjà craquelés et faut les retravailler car non percés pour évacuation de l'air. Caoutchouc de
cale-pieds neufs (bon je les avais)
-J'ai fais faire par des collègues serruriers une belle platine porte bagage, et je suis en attente d'un top case givi outback alu (on me le donne, impossible de refuser )
- Et tout ce que j'oublie

Partie Moteur:
-Toutes les vidanges
-Réfection entière des carburateurs
-Jeux soupapes
-Pas mal de rattrapage joints et pate à joint
-Regul Mosfet, CDI ignitech déjà en place à l'achat
-Réfection faisceau pompe à essence, et cette dernière a été remplacé par une HUCO
-Gros nettoyage de ligne et remplacement du Marving par un Dominator ovale (manque quand même une chicane à acheter au cas ou la maréchaussée ne serait pas contente)
-Disques garnis embrayage + ressorts changés. Merci le shop Atoc
- Et tout ce que j'oublie

Trés content, je redécouvre la moto. Un sacré punch avec cette configuration. Bien sûr des essais plus longue durée à faire, mais j'espère retrouver la sérénité d'une machine fiable. Elle a fait les Picos de Europa depuis Bordeaux sans rechigner sous 40°. Elle a fait les millevaches 2022 idem sans rechigner sous -10° mais après ça... elle m'a pas mal usé le moral.
Je fais aussi ce post car sans le forum, je n'y serais pas arrivé. Beaucoup de personnes de par leurs infos m'ont sortie de la panade et ne le savent pas. D'autres ont répondu présent sur les différents post.

Faudra détendre un peu... viewtopic.php?t=1028

Ça doit être dû à l’angle des photos car c’est détendue. Avec les valeurs de la RMT. 7cm je crois

ben super on a pu constater à la Stella que les soufflets Ali étaient à percer

Super content pour toi

Les plus belles

C’est vrais qu’elles sont fiable mais tout dépend de l’entretien qui a été effectué. Très bon travail de fiabilisation.

Juste une petite remarque au niveau des pneus, les Mitas ne m’avais pas donné satisfaction après avoir user un train de Heideneau K60 scout, surtout sur route, il avais tendance à donner l’impression de flottement de l’arrière et de décrocher sur route humide, je l’avais changer très rapidement.

Profite s’en bien a son guidon

Salut Guy, au fait comment va ton pied ?
À propos des pneus Mitas , je ne suis pas convaincu par ceux qui équipent mon FX650; par quoi les as-tu remplacé sur ta moto ?

Quasimoto a écrit : 25 juil. 2023, 08:24 Salut Guy, au fait comment va ton pied ?
À propos des pneus Mitas , je ne suis pas convaincu par ceux qui équipent mon FX650; par quoi les as-tu remplacé sur ta moto ?

Je ne fais du TT pure, mais mixe chemins et routes, et avec le Mitas j’avais une sensation de flottement de la roue arrière et des petits décrochage sur route humide.
Phénomène que je n’avais pas avec les Heideneau et ni maintenant en configuration route avec pneu Michelin.

J’ai dû rouler 2000km avec les Mitas, pensant que cela allait s’atténuer, mais non, du coup, à l’époque, j’avais remis des Heideneau, qui pour mon utilisation faisaient très bien le job et dépassaient les 10 Mkm.

Pour mon pied, ça va, toujours trop gonflé pour entrer dans une chaussure mais j’ai pu reprendre la marche et les bricoles.

Ça s'améliore bien ton pied, bonne nouvelle.
Pareil , c'est pour faire de la route et des pistes ou chemins pas trop scabreux. Quel modèle en Heidenau si ça n'est pas trop te demander...
K60 , sans doute .

Quasimoto a écrit : 25 juil. 2023, 09:23 Ça s'améliore bien ton pied, bonne nouvelle.
Pareil , c'est pour faire de la route et des pistes ou chemins pas trop scabreux. Quel modèle en Heidenau si ça n'est pas trop te demander...
K60 , sans doute .

Le K60 Scout, il m’allais très bien, sauf sur terrain très humide et boueux, où il n’avait pas une très bonne accroche.

Sur route j’arriverai à prendre de l’angle sans crainte.

Par contre le tarif a sacrément augmenté.

Merci. Le prix des pneus , ouille !

Concernant les Mitas, sur mon ex Transalp j'avais adoré le comportement. J'étais même surpris de pouvoir faire ça avec ces pneus (grip route je précise).
Heidenau, parait que c'est très bien, voir que ça tient mieux dans le temps. Pourquoi pas essayé mais plus cher à l'achat.

B@stien33 a écrit : 27 juil. 2023, 11:38 Concernant les Mitas, sur mon ex Transalp j'avais adoré le comportement. J'étais même surpris de pouvoir faire ça avec ces pneus (grip route je précise).
Heidenau, parait que c'est très bien, voir que ça tient mieux dans le temps. Pourquoi pas essayé mais plus cher à l'achat.

Pour info, en 2016 je payais le K60 Scout 78€, j'ai usé 3 pneus AR sur 40 Mkm (1 avant pour 2 arrière usés). Aujourd'hui il est a plus 120€

Ma RD04 est passée sur du Anakee Adventure car je fais que de la route avec. La T@ est montée en Motoz Tractionator pour le TT mais je n'ai pas encore pu les essayer dans les chemins.

Après les Mitas je pense passer effectivement sur une monte type anakee comme toi.

B@stien33 a écrit : 27 juil. 2023, 14:48 Après les Mitas je pense passer effectivement sur une monte type anakee comme toi.

Un bon pneu ce Anakee et bonne longévité.

Par temps sec, j’arrive même à faire toucher les reposes pieds dans les ronds points, c’est dire qu’il donne confiance

Dernière session bivouac de la saison. Aux fins fond du 65.

Superbes photos