CRF 1100 - 2024 dévoilée

[Stefter]

J'en avait addapter une sur ma 1100 standard!
Dans un but bien précis, vu son poids et mes competences en TT, je n'ai jamais eu l'intention de l'emmene hors route, en effet la mettre en TT pour stresser et avoir juste le plaisir de dire je suis pas tomber , c'est pas trop mon truc..j'ai un vieux transalp upgrade pour ça a 1000€ que j'irais pas chercher si il tombe au fond d'un ravin...
Donc , vu mon usage un peu énervé sur route , je sais c'est pas bien,j'ai vite vu les limite du pneu sur un freinage appuyé, l'usure rapide du a la faible section et l'ABS qui rallongeait les distances de freinage, ma précédente transalp de route équipé d'un fourche d'africa et d'une roue de 700 en 19 freinait mieux , plus légère tout ça....en effet le pneu en 90/90/21 equipait déjà les 600 DR des années 80 qui roulait a 150 et fesait 150 kilos..
Là à plus de 200 en Allemagne, avec 250 kilos , la gomme est meilleur mais "amandonné "...

Donc pour voir ,j'avais addapte cette roue de 110/80/19 prenenant d'une crosstourer..sans trop de difficulté une piste ABS par ci une entretoise par là et hop...

L'essai fut concluant , de la vivacité gagné lié à moins de force gyroscopique, plus de frein du a la surface en contact au sol, et moins de déclanchement d'ABS..tout bénef pour mon usage...

Je pense que pour faire du duo chargé ça devrait amener un peu de sérénité au train avant un peu plus addapte au poids embarqué, sans grever totalement les escapades en TT la roue étant plus basse que de quelques 2,5cm...

[Quasimoto]

Stefter , tu as parfaitement expliqué les bénéfices d'une roue de 19" pour ceux qui ne sont pas des champions en TT.
Il n'en reste pas moins que tu diras ce que tu voudras , il y a des accros à la roue de 21" qui ne font pas de TT et ce malgré les multiples inconvénients d'un pneu aussi fin sur une moto aussi puissante et lourde.
De gustibus et coloribus non est disputandum.
Cependant en TT l'espace nettement plus grand entre le pneu et le garde-boue avec du 19" est un avantage dans le gras...

[Zebulon]

dans la vie idéale, il faudrait en effet 2 (ou 3 motos) , pour les diverses pratiques; comme je suis loin d'en avoir les moyens, je choisi une moto compromis , qui peut m'emmener loin en duo, qui me permet de virouler en Cévennes et dans les Alpes, et de me promener sur les pistes roulantes; pour çà j'ai trouvé un bon compromis avec mon @T et sa roue de 21"; je l'ai dit , je ne suis pas un pilote (ni sur route, ni sur pistes) , et j'ai retrouvé avec plaisir cette dimension après avoir roulé en 19" pendant 15 ans; je ne freine pas comme un trappeur ( en fait je freine peu...) ; pour moi, le retour au 21" m'a apporté la joie d'accéder aux pistes avec plus de facilité (ce qui explique ma boulimie, j'ai 15 ans à rattraper); sans m'handicaper sur la route...
et je reviens sur mon VTT, je suis le seul à rouler encore en 26" et j'en ch** par rapport à mes camarades qui roulent (avec aisance) en 27,5" & 29"

[Le Prof]

Des bons témoignages qui permettent de mieux appréhender certains choix. En revanche, j'aimerais bien connaître l'origine de ce sondage 21 ou 19 pouces.

[Zebulon]

un groupe d'Africatwiners internationaux (2000 votants)

[Le Prof]

Ok. Merci.

[Alain81]

vu mon niveau je ne vois aucune différence 19 ou 21 je me traine la teub dans les 2 cas

[JosepM]

dans la vie idéale, il faudrait en effet 2 (ou 3 motos) , pour les diverses pratiques; comme je suis loin d'en avoir les moyens, je choisi une moto compromis , qui peut m'emmener loin en duo, qui me permet de virouler en Cévennes et dans les Alpes, et de me promener sur les pistes roulantes; pour çà j'ai trouvé un bon compromis avec mon @T et sa roue de 21"; je l'ai dit , je ne suis pas un pilote (ni sur route, ni sur pistes) , et j'ai retrouvé avec plaisir cette dimension après avoir roulé en 19" pendant 15 ans; je ne freine pas comme un trappeur ( en fait je freine peu...) ; pour moi, le retour au 21" m'a apporté la joie d'accéder aux pistes avec plus de facilité (ce qui explique ma boulimie, j'ai 15 ans à rattraper); sans m'handicaper sur la route...
et je reviens sur mon VTT, je suis le seul à rouler encore en 26" et j'en ch** par rapport à mes camarades qui roulent (avec aisance) en 27,5" & 29"

Voici exactement mon experience (sauf le VTT ). J'avais roulé sur 21" jusqu'à 2004, et que sur 19" après. Après 3000 km sur AT à 21" je trouve qu'elle monte mieux sur le trottoir, et sur les quelques 20 km sur piste que j'ai osé essaier pour l'instant
Bien sûr, pour moi les temps de rouler "fou" sont bien arrière. Je remercie d'avoir survecu (même si je n'ai jamais été un vrai "fou" )

[Xav05]

" ....sans trop de difficultés....et hop ! "
qu'est ce que j'aimerais pouvoir / savoir écrire cela.....
ok...je sors....

[Lucky]

Très intéressant les témoignages de stefter et Zebulon.

Comme Zebulon je ne suis pas un gros freineur et je ne roule jamais à 200 en Allemagne ou ailleurs...
D'ailleurs après 8500 kms mon Karoo Street AV est plutôt usé proprement. A noter que je ne fais pas de duo non plus.

Je ne suis pas non plus un extrémiste de la roue de 21.
Il n'est pas nécessaire d'être champion du monde de TT pour apprécier cette dernière, quelques centaines de kilomètres de chemins forestiers souvent goudronnés mais bien défoncés par les grumiers suffisent à l'apprécier.

Mais la roue de 19 ne serait pas un élément rédhibitoire, contrairement au DCT !

[Zebulon]

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[Jimmy73sa]

La légendaire 750 NXR était équipée à la demande, soit en roue de 21 à l'avant (dans les cailloux), soit en roue de 19 (dans le sable)...à l'initiative du pilote.

[Le Prof]

Décidément, quand Zebulon n'aime pas, il ne lâche pas l'affaire. Lol.
Super, ça fera monter la côte des anciennes !

[Zebulon]

je trouve que l'@T perd son âme; mais à part çà, je peux toujours en acheter une en 21" si je veux ... j'avoue ne pas trop comprendre les lois du marketing (un peu différent mais j'ai bossé 30 ans dans la pub ) ; ils ont fait la NT avec le même moteur une petite roue , etc ... pourquoi vouloir en faire 2 ?


sinon je roule dans les cailloux, si je suis dans le sable, c'est vraiment que je suis perdu

[Quasimoto]

À partir du moment où on a le choix c'est parfait.
Ça m'avait coûté une blinde pour avoir une roue de 19".

[Jimmy73sa]

On parle de cailloux de compétition! c'était au Dakar.

[Zebulon]

les cailloux du Sommeiller sont pas mal aussi , et ce ne sont pas les seuls; chacun son niveau

même ceux du Parpaillon, je les préfèrent en 21" qu'en 19" ; je suis désolé ...

[Xav05]

Je confirme...

[Pitoun]

Michou... Gillou même combat

[John]

Par chez moi la Meuse, 21 ou 19, la question ne se pose pas.
Dés que je veux aller dans un chemin, il y a toujours de la terre bien grasse et boueuse qui m'attend.
Une Africa twin ne fait pas 50 mètres sans être posée sur le coté à moins d'avoir monté des pneus cross et encore avec le bonhomme moitié mort au bout de 500m.
une africa twin en gros, ça va dans les chemins ou un combi Volkswagen peut aller aussi, donc 21 ou 19 ça ne changera pas grand chose.

[Zebulon]

on t'attend à la prochaine Stella en combi Volkvagen ?

[Zebulon]

Michou... Gillou même combat

who's Michou ?

[Pitoun]

Capture d’écran 2023-11-16 à 19.31.11.png (802.49 Kio) Vu 254 fois

[John]

on t'attend à la prochaine Stella en combi Volkvagen ?

Ce que je veux dire, c'est que l'on pas tous les même terrains de jeux, par chez moi si je veux faire du off road, ça ressemble direct à la transardennaise et encore la transardennaise à lieu en juin, alors imagine en ce moment.
C'est sympa avec mon 400 drz, mais je me vois mal avec une africa twin qu'elle soit en 19 ou 21 ne changera rien au problème.

[Zebulon]

certains auraient pu rouler quelques jours (quelques paquets de bornes) avec la nouvelle selle confort, et ils semblent conquis ! elle est compatible avec la 2020-23 à priori ! (on prend quelques centimètres en hauteur bien sûr)