ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

... voilà le Honda E-Clutch
Les CB650R et CBR650R 2024 sont les premières Honda à être équipées de la technologie novatrice de contrôle automatique de l'embrayage E-Clutch. Il s'agit du premier embrayage automatique pour boîtes multirapports, un système conçu pour rendre la conduite encore plus plaisante et excitante, que l'on soit débutant ou déjà expérimenté.

Le système E-Clutch supprime la nécessité d'une action sur le levier d'embrayage pour monter ou descendre les rapports. Le pilote doit simplement agir sur le sélecteur au pied pour bénéficier de changements de rapports ultrarapides, exactement comme pourrait le faire un système de changements rapides de type quickshifter. Au moment de changer le rapport, le E-Clutch associe automatiquement et harmonieusement une action sur l'embrayage avec une coupure des systèmes d'allumage et d'injection afin d'éliminer les à-coups et offrir une conduite souple et confortable.

Le levier d'embrayage n'a pas non plus besoin d'être actionné au démarrage ou lorsque l'on s'arrête. Actif sitôt que le moteur tourne, le système E-Clutch gère ces 2 phases de conduite avec la même efficacité, laissant toutefois au pilote la possibilité d'agir "classiquement" sur le levier s'il le souhaite. A contrario, en cas de besoin, le système peut également être déconnecté à partir du tableau de bord.

https://hondanews.eu/fr/fr/motorcycles/ ... o-e-clutch

2kilos à comparé au 10 de la DCT....

A voir la comparaison.

J'allais dire "Chouette, encore des trucs qui vont tomber en panne", mais non c'est du Honda ...

Sont quand même bon les gars de chez Honda!... souvent eux qui innovent.

Stefter a écrit : 09 nov. 2023, 17:31 2kilos à comparé au 10 de la DCT....

ouais c'est pas une boite, c'est juste un embrayage

Marcopolo a écrit : 09 nov. 2023, 18:11 J'allais dire "Chouette, encore des trucs qui vont tomber en panne", mais non c'est du Honda ...

en effet, première réaction , mais on verra à l'usage (quand ce sera dispo pour les trails )

Robin 57 a écrit : 09 nov. 2023, 19:32 Sont quand même bon les gars de chez Honda!... souvent eux qui innovent.

Effectivement. Des fois ça passe, des fois ça case mais ils essayent.

Robin 57 a écrit : 09 nov. 2023, 19:32 Sont quand même bon les gars de chez Honda!... souvent eux qui innovent.

Oui belle usine à gaz, 2 moteurs, des réducteurs, des cames, des capteurs ...

Bon ça va, ils ont laissé les amortisseurs de couple sur la cloche d'embrayage, on pourra continuer à faire mumuse

Je dois pas avoir la même vision des choses, mais pour moi petit a petit tu perd le plaisir de conduite, du caractère, ils aseptisent les motos.
Courbes de plus en plus lissés, ABS, esp, anti wheeling et j en passe...
On nous assiste tellement que pour moi les générations futures ne seront plus CONDUIRE.

Marcopolo a écrit : 09 nov. 2023, 18:11 J'allais dire "Chouette, encore des trucs qui vont tomber en panne", mais non c'est du Honda ...

Tony.V a écrit : 10 nov. 2023, 06:39
On nous assiste tellement que pour moi les générations futures ne seront plus CONDUIRE.

Le savent t'elles déjà ? C'est sans doute pris en compte dans les projets de développement et dans les études de marché ? Mais ne faut-il pas relativiser. Quand j'ai eu ma 1'ere moto en 1973, une CB 350, elle était déjà bien plus techno que les BSA, TERROT, MOTOBECANE voire même DUCATI . Mais pas de freins à disque, un circuit électrique qui m'a laissé une "paire" de fois en rade sur une départementale sous la pluie ou la nuit!.. mais elle avait des clignotants !... pour mémoire, j'ai passé le permis en 1973 et je l'ai raté une 1 ère fois parce que je ne levais pas le bras assez haut pour signaler un tourner à droite ou à gauche.

Bon!.. j'ai aujourd'hui j'ai une Africa DCT, et j'adore et nul doute qu'il y aura des aficionados de l'assistance à l'embrayage.

Robin 57 a écrit : 10 nov. 2023, 08:52 ... et nul doute qu'il y aura des aficionados de l'assistance à l'embrayage.

si on nous l'impose pas, comme doucement le DCT ... mais d'ici là, je ferais sans doute plus de moto

Ben moi,je pense que cela a été étudié minutieusement
Du point de vue marketing
Les nombreux motards du baby boom comme moi
Vieillissent,et voudraient bien continuet a rouler
Beaucoup comme moi,ont de plus en plus de mal a débrayé de la main gauche,au bout de quelques kms
Et donc,ce nouveau truc m'interesse!surtout ceux un peu reticent au dct

Quand j'ai vu la présentation début octobre, j'ai tout de suite pensé à un shifter automatique

Tout-à-fait

Marcopolo a écrit : 09 nov. 2023, 18:11 J'allais dire "Chouette, encore des trucs qui vont tomber en panne", mais non c'est du Honda ...

J'allais dire la même chose !
Franchement, ça sert à rien... c'est de la nouveauté pour la nouveauté... Peut être pour certaines personnes âgées, qui ont du mal avec l'embrayage, mais quand t'as du mal, t'achète pas une moto de 250kg perchée à 15m du sol
Les motos seront bientôt des bagnoles.

Moi je dis quand chapeau bas aux ingénieurs qui ont mis ça au point, après on reste libre de ne pas acheter!..

Mes potes m'ont un peu dit la même chose quand j'ai acheté ma 1 ère DCT, je n'étais plus un motard digne de ce nom!..pourtant quand ils ont maintenant le Car play, la suspension pilotée et j'en passe , aucun ne s'en plaint !...