ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

Hello
utilisant majoritairement mon Transalp en off road le frein arrière à tambour d'origine est vraiment plus que limite niveau efficacité surtout quand il se rempli de boue et dans les grandes descente pleines de caillasses
je vais donc devoir procéder à une modification en remplaçant tout le train arrière pour passer en frein à disque et j'ai des questions avant de m'y mettre
quelles sont les modifications à apporter pour adapter de système de frein arrière?
est-il possible de remplacer le bras oscillant par un modèle venant d'un 650 ou 750 Africa twin?
si on peut monter un bras oscillant d'africa twin quel incidence aura le changement de dimensions de la roue arrière ?( 120 sur transalp 130-90-17 sur 650 africatwin et 140-80-17 sur 750 africa twin)
faut il obligatoirement utiliser une jante d'africa twin ou peut-on utiliser une jante de transalp avec disque?
est-ce qu'une couronne de transalp se monte sur une jante d'africa twin?

Répondu sur Transalpage

Un frein à tambour bien entretenu ne se remplit pas, à part la poussière de la garniture.
Il reste efficace même quand les cailloux l' agressent méchamment.
A mon avis, pas utile de changer ce qui marche.

je suis d'accord que le tambour devrait suffire mais j'ai un usage très engagé en TT avec le Transalp
pour m'être plusieurs fois retrouvé dans des situations limite dangereuse à cause du maque de constance du tambour la modification me semble aujourd'hui indispensable

C'est sûr que le tambour, sortie d'un passage à gué, ça ne freine plus rien du tout, faut penser à le sécher en roulant.