ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

bonjour
hier soir en rentrant
un bruit sur la roue arrière

façon "tac , tac , tac "
rythmé avec la rotation de la roue
surtout à basse vitesse
mais de façon aléatoire !
et le freinage amplifie et ou modifie le bruit !
j'ai regardé vite fait , mais rien trouvé

chaîne et couronne ok ,
( contrôlé un par un tous les rouleaux)
pignon ( du doc ) ok mais qui présente un peu d'usure
disque plaquettes et étrier ras
rayons ok
pneu en fin de vie mais rien de choquant ,

reste le ou les roulements
j'avais pourtant contrôlé à mon dernier changement de pneu ( comme toujours)
ils sont bien graissés ( pas de trace de rouille)
c'est des SKF et pas de jeu à la roue

je pense à un éclat sur une bille qui suivant sa position viendrait accrocher de temps en temps

vous avez eu ça ?
une idée ?

merci

As tu essayé au point mort moteur coupé ?
En roue libre évidemment.

- goujon de couronne desserré ?
- "fixation" sur l'étrier ?

Quasimoto a écrit : 19 sept. 2024, 08:47 As tu essayé au point mort moteur coupé ?

Et sur centrale/lève-moto ?

TiTi a écrit : 19 sept. 2024, 08:49 - goujon de couronne desserré ?
- "fixation" sur l'étrier ?

En changeant mon disque arrière il y a quelques mois, il y avait l'une des vis de maintien du disque qui était un peu desserrée.
Pour ma part je n'avais pas de bruit mais vérifie quand même.

Quasimoto a écrit : 19 sept. 2024, 08:47 As tu essayé au point mort moteur coupé ?

oui ça faisait pareil ( sur la lancée en debrayant )

TiTi a écrit : 19 sept. 2024, 08:49 - goujon de couronne desserré ?
- "fixation" sur l'étrier ?

sur centrale
rien vu d'anormal sur la couronne ( qui n'est pas desserée )
rien non plus sur l'étrier plaquettes et disques

en fait ce bruit ressemblerait à la chaîne qui tape
mais sa tension est correcte
peut être voir le patin de BO sup qui a des heures de vol ?
mais j'y crois pas trop
ou un truc dans le pneu , mais rien

ce qui est chiant c'est que c'est aléatoire
hier sur 30 bornes rien ! , et puis en arrivant "tac tac tac"

Tartosucre a écrit : 19 sept. 2024, 08:58

TiTi a écrit : 19 sept. 2024, 08:49 - goujon de couronne desserré ?
- "fixation" sur l'étrier ?

En changeant mon disque arrière il y a quelques mois, il y avait l'une des vis de maintien du disque qui était un peu desserrée.
Pour ma part je n'avais pas de bruit mais vérifie quand même.

merci je viens de vérifier ,non !

Est ce que ça correspond à un tour de roue ?

J'imagine que tu l'as déjà regardé. Ton patin en caoutchouc à l'avant du bras oscillant n'est pas coupé ?
Ou le petit en dessous qui a du jeu ?

Une bille dans un roulement je sais pas si ça ferait un claquement si franc (même si je ne l'ai pas entendu)

Tu as démonté l'étrier ? il y a 2 Lames ressort dedans qui maintiennent les plaquettes, ça pourrait se balader

Quasimoto a écrit : 19 sept. 2024, 09:28 Est ce que ça correspond à un tour de roue ?

oui j'ai l'impression !

Tartosucre a écrit : 19 sept. 2024, 09:29 J'imagine que tu l'as déjà regardé. Ton patin en caoutchouc à l'avant du bras oscillant n'est pas coupé ?
Ou le petit en dessous qui a du jeu ?

non en fait je n'ai pas trop eu le temps regarder ,
mais je vais contrôler !

sinon oui
bien entendu tous les ressorts anti bruit des plaquettes sont presents

comme je dis souvent ,
je suis dans la configuration où tout est bon ,
mais que ça va pas !

c'est un truc qui est rythmé avec la rotation de la roue !
mais des fois , c'est pas tout le temps

les silentblocs dans le moyeu de la roue sont OK?

en principe oui
mais je vais vérifier

ayant un disque EBC avec les lumières perpendiculaire à l'axe de roue
je me demande si ce n'est pas les plaquettes qui s'y accrocheraient ?
là je ne peux démonter ( garage à bloc)
mais si je ne trouve rien de flagrant j'essaierai de chanfreiner les plaquettes

Ton étrier coulisse librement ?

oui !

Au fait Line, elle l'entend ce bruit?

c'est pas les acouphènes
sinon oui elle l'entend !

Sur ma 07 j'ai eu un peu les mêmes symptômes. Clac clac ... Je ne l'entendait que en passant dans les petites rue, meilleurs résonance.
Deux mois de recherche,de doutes, démontage, contrôle.
Bref un bilan complet.
Mon kit chaine a mi usure, pignon Stef... Dans le doute j'ai changé la chaîne et pignon...plus un bruit.
Les pignons Stef s'usent relativement rapidement. Enfin,plus vite que ma chaîne.
Une chaîne 70000, deux pignons Stef.

merci
mais sinon il est un peu normal qu'un psb
s'use plus vite
il tourne environ 3 fois plus

70 mk moi c'est plutôt 35 38 mk
et pourtant je graisse ( trop d'ailleurs )

j'ai déjà vu un psb usé qui "gardait " un peu la chaine !
mais ça souvent c'est quand on change qu'un élément
(genre vieux pignon avec chaîne neuve )
ĺà ce n'est pas mon cas

mais oui ça pourrait être la chaîne qui fouette !
à voir