ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

Hello tout le monde,

Mon premier post "d'urgence" sur ce nouveau forum !
Rapide historique de mon problème:
Je roulais tranquillement ce matin sous la pluie parisienne pour me rendre à mon boulot et la....
1 ère phase : Mon voyant neutral ne s'allume plus
2 ème phase : Mes clignotants ne s'allume plus ( ni voyant ni clignos)
3 ème phase : mon moteur s'arrete et impossible de le redémarrer... quand j'appuie sur le starter je n'ai pas l'ombre d'un bruit... rien!

==> Mes feux ( feux de croisement et route + voyant) fonctionnent parfaitement

Merci de vos lumières car la je sèche royalement!

vérifie les connecteurs dans la tête de fourche (oxydation, humidité ...)
Courage

oui je me suis dit que c'était peut-être du a un problème d'humidité du à la pluie?

Serrage des cosses de la batterie et contrôle de tension de charge d'abord.

TiTi a écrit :Serrage des cosses de la batterie et contrôle de tension de charge d'abord.

il y a une diode sur ta machine dans la boite a fusibles?

hello, oui Papoum il y en a une ! Why ?!
sinon un de mes copains qui a également une AT 650 a effectivement eu le problème de la cosse qui est desserrer donc je vais regarder ça !

j'ai eu un probleme un peu similaire, c'était la diode qui merdait. j'ai changé et nikel aprés.

Si tes phares fonctionnent, peu de chance que cela vienne du serrage des cosses batterie...

Quel laps de temps entre tes phases 1, 2 et 3 ?

papoum a écrit :j'ai eu un probleme un peu similaire, c'était la diode qui merdait. j'ai changé et nikel aprés.

Arf Papoum a été plus rapide que moi !

environs 5 mins...

( Et pourquoi je n'ai pas ma cartouche Adhérent? je le suis pourtant ! )

donc pour vous c'est la diode? j'ai vérifier par dessus le cache latéral ma cosse de batterie droite ( donc la borne +) et elle est parfaitement serrer ( par contre j'ai pas pu vérifier la borne - vu que j'ai aucun outils sur moi !

ktrist a écrit :( Et pourquoi je n'ai pas ma cartouche Adhérent? je le suis pourtant ! )

Alors Tristan, on ne lit pas tout...
viewtopic.php?f=11&t=169

Ahahaha ! Merci c'est bon j'ai fais ma demande !

==> Pourquoi la diode alors ?! A quoi elle sert ....

Bon Ba le fin mot de l'histoire..... j'avais mon fusible de démarrage du 20A qui avait brulé et je l'avais pas vue ! ... donc batterie ok, diode ok! mais en tout cas vivement que le site revienne parce que j'en peux plus la !
Allez salut !

ET ba non ! mon fusible de démarrage a ressauté 100m après le début de mon trajet : résultat identique plus de cligno ni de neutral et la moto qui ne démarre plus... A votre avis a quoi et du ce problème? merci !

Court-jus quelque part... Faut suivre le schéma.

Surtout dès qu'elle tourne FAUT MESURER LA TENSION DE CHARGE !

j'avais du dénuder mes fils de cligno et avec la pluie je pense que ca a du joué et faire sauter le tout !

Pour clôturer le sujet:
Mon AT avais juste pris l'eau... ma selle etait imbiber d'eau et avait fait disjoncter mon fusible principal...

PS : Avis aux atocien... la diode de relais de démarreur n'existe plus à l'achat chez Honda...

@ Toute !

Une diode reste une diode => magasins d'électronique.

ktrist a écrit :Pour clôturer le sujet:
Mon AT avais juste pris l'eau... ma selle etait imbiber d'eau et avait fait disjoncter mon fusible principal...

PS : Avis aux atocien... la diode de relais de démarreur n'existe plus à l'achat chez Honda...

@ Toute !

Tant mieux si ça marche
mais l'eau ne fait pas peter un fusible.
Encore moins ton general de 20 ah

Vérifie tes fusibles

Jpthebox a écrit :Vérifie tes fusibles

Désolé j avais pas vu le sujet clos