ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

Bonjour la populasse..
J'en appelle à tout les experts,mais j'ai cassé la petite languette de l'entraîneur.Et j'ai l'impression que cette pièce peut se changer!
Je vous met la petite photo. Help

Il est possible de la démonter.

Mais je ne pense pas que la vis sans fin se trouver seule !!

Tu aurais une astuce pour le démontage ?

déjà fait pour degripper !
faut percer au cul du boîtier à 3 ,
bien au milieu du bossage et chasser cet axe ,
( faut bien sur enlever avant le pignon en plastique )
après ou tarauder le trou a 4 en mettant une vis ou sica ou pate a joint pour boucher

Dudu.13 a écrit : 29 janv. 2025, 13:30 ...
( faut bien sur enlever avant le pignon en plastique )
...

Et les 2 rondelles !

Mais la vis est cassée donc il faut remplacer l'entraineur.

mais elles ne gênent pas pour sortir l'axe !
et il une autre petite sur l'axe de la vis sans fin ,
à ne pas oublier au remontage ,
car tout ça avec la graisse , ça reste bien pègué au fond ,
( reperes le côté où elle va )

Dudu.13 a écrit : 29 janv. 2025, 13:30 déjà fait pour degripper !
faut percer au cul du boîtier à 3 ,
bien au milieu du bossage et chasser cet axe ,
( faut bien sur enlever avant le pignon en plastique )
après ou tarauder le trou a 4 en mettant une vis ou sica ou pate a joint pour boucher

Voilà une information bien utile pour ceux qui veulent user leur africa jusqu'au bout.
Merci Dudu

Ok merci pour les infos,une fois sorti je pense que je peux ressouder la petite languette sans trop de soucis normalement
Je vous montrerai le résultat pour ceux que ca intéresse

c'est petit !
soudé a quoi ? brasure ?
sinon je dirais un bout d'acier trempé et une saignée a la Dremel dans l'axe pour centrer la petite pièce
et peut être souder d'abord et ensuite façonner cette languette

Bon j'ai fais un peut comme j'ai pu..On verra si ca tient correctement.
J'ai fait une entaille au centre de la partie supérieure de l'engrenage,puis colle epoxy bi composant spécial métaux qui tien très fort au fond du slip!!!
Je précise que l'entaille finale est plus profonde que sur la photo. Puis j'ai fais propre au dremel et contrôlé que ca tourne dans l'axe..
On est bon,voir si ca tiendra dans le temps.En attendant c'est toujours mieux que 150€ pour récupérer l'engrenage parceque mon entraineur est usiné pour s'adapter à mon train avant

sinon as tu pensé à souder à l'étain ?