ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

salut à tous
ma rd04 a eu un probleme electrique, deux fils qui sortent du regulateur se sont touches durant un trip. depuis elle dérate !!! j'ai deja changé le regulateur le cdi, bougies neuves mais ca ne change rien.
donc je me suis penché sur les bobines les valeurs ont l'air bonnes sauf la tension primaire a l'entree qui est quasi nulle 0.5v sur les 4 bobines au demarrage. les fils sortant du contact a cle et du contacteur ont l'air bons...
on discutant avec chatgpt elle m'a demandé de brancher les bobines directement a la batterie avec fusible pour tester...mais je suis pas chaud j'ai pas envie de griller un cdi
si quelqu'un a une idee je suis preneur
merci à tous d'avance

Bonjour, ça veut dire quoi "elle dérate" ? Tu peux préciser les symptômes ...

Bonjour Marcopolo
au point mort sur béquille elle monte jusq'a 7000 7500tr si j'accelere doucement de façon linéaire et la elle a une chute de regime jusqu'a 5000tr avant de remonter. mais si j'accelere a fond elle passe le cap des 7500.
En roulant a partir de 4000tr elle commence a brouter si je passe la vitesse ca va un moment puis quand elle reprend des tours avant de recommencer a brouter.

Je ne suis pas sûr que tu sois sur la bonne piste avec tes recherches sur l'allumage.

Jette un coup d'œil aux membranes de boisseaux, voir s'il n'y a pas une déchirure, et aussi que les boisseaux coulissent bien. Ca peut se faire sans démonter les carbus, juste réservoir enlevé.

Salut Marco
j'ai plus de batterie si j'ai le temps demain sinon après demain je vais remonter radiateur "retiré pour suivre le faisceau ".
brancher la bête sur la batterie voiture et essayer de voir si les boisseaux bougent correctement
puis je reviens vers toi

Tu les fais bouger avec ton doigt pas moteur allumé. Si chaque boisseau monte et descend sans accrocher et a vitesse constante, tes membranes devraient être OK, et tu as les petites membranes de côté sous le couvercle rond qui tient avec 1 vis au milieu, à démonter et tenir vers la lumière pour voir s'il n'y aurait pas de petit trou dedans

Re bonjour Marco
je crois que j'ai trouvé! problème de synchro! puis le filtre a air etait aussi en piteux état
merciii pour ton aide précieuse

tu devrais contrôler aussi la bonne retombée des boisseaux de starter