ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

Bonjour à tous,

J'ai un problème avec mon rd03.
Lorsque je fais du offroad très engagé, en particulier lorsqu'il y a beaucoup (beaucoup) de pente (en monté comme en descente), j'ai le moteur qui s'arrête et qui s'étouffe par manque d'essence.
Dès que je retrouve des pentes "normales" ça fonctionne parfaitement.
Je pense que l'inclinaison du niveau des cuves doient changé avec la pente (inclinaison trop différente de la position plate).

Qu'en pensez vous ? Avez vous eu une expérience similaire ?

Merci

Tu as nettoyé tes cuves de carbu ? au moins les vidanger, moto bien verticale.

Peut-être voir côté pompe (contacts).

Pour avoir fait différentes grimpettes à la Stella et après avec Sam, ben j'ai pas eu de soucis...
C'était pas du 30% non plus... mais parfois ça grimpait et descendait...
Mais ma pompe c'est une dépression, alors peut être comme dit Titi... voir du côté de la pompe à essence...?

On a déjà eu un cas comme celui-ci il y a quelques années sur ce forum, mais je ne me rappelle plus quel était le problème ...

[EDIT] c'était là, mais y' pas la solution
viewtopic.php?p=198484#p198484

Cela ressemble un peu à ce qui arrive aussi à ma RD04 de temps en temps en descentes en TT, moto qui s'étouffe, cale à du mal a repartir sauf en restant plein gaz....
J'ai installé la pompe Huco 13 3010 l'an dernier suite à moultes pb de pompe et depuis plus de soucis sauf lors de la dernière sortie au TADays 2025 lors de la rando TT avec David Frétignier en descente...
Pendant le repas j'en ai parlé au mécano Honda qui nous accompagnait et selon lui selon mes explications cela serait dû potentiellement à la moto qui chauffe et l'essence qui ce vaporise dans les carbus (vapor lock)...
Il m'a dit de vérifier mon ralenti, si pompe ok voir une syncro des carbus, voir gicleurs, voir si possibilité de garder les carbus au frais par ventilo (ce qui me semble bien compliqué !!!)
Voilà si ça peut aider

Niveau de cuve trop haut

Xav05 a écrit : 29 juil. 2025, 00:09 Pour avoir fait différentes grimpettes à la Stella et après avec Sam, ben j'ai pas eu de soucis...
C'était pas du 30% non plus... mais parfois ça grimpait et descendait...
Mais ma pompe c'est une dépression, alors peut être comme dit Titi... voir du côté de la pompe à essence...?

J'ai une pompe à essence neuve et je suis quasiment certain que ça ne vient pas de là. En effet, même en coupant l'essence la moto peut rouler un certain temps uniquement sur l'essence des cuves. Or mon problème arrive instantanément dès que je prends une pente raide même pendant 4 secondes : les cuves de carbu étant pleine avant le raide, et ne se vidant pas en seulement 3s, j'en déduit que le problème ne peut pas venir de l'alimention de la pompe à essence.

ok pour la pompe alors.
pour ma part, à propos du niveau de cuve carbu, j'avais mis des plombes à ajuster le flotteur correctement quand j'avais rénové le carbu y'a qqs années..
de nombreux démontages et remontages pour corriger la hauteur du flotteur. Et avoir un démarrage et ralenti stable.
pourtant je m'étais basé sur la RMT.
Caliméro à l'époque m'avait filé un gros gros coup de main !