ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

Bonjour,
Je me présente, j'habite en Dordogne et je possède une africa twin rd 04 de 1990 .Bien que tournante , j'ai souhaité la démonter intégralement pour une rénovation complète. Me voici en phase de remontage et là je m'aperçois que je n'ai pas fait suffisamment de photos au démontage et par moments je rame . Et là notamment je bute sur le sujet : ou faire passer les durites de mises à l'air des carbus ? Si vous avez des photos ce serai parfait

bjr,
pas de photo mais peut-être qu'en regardant les vues éclatées dans les catalogues illustrées des pièces de rechange, cela donne parfois une idée de l'assemblage !
par exemple :
https://www.motorcyclespareparts.eu/en/ ... rched=true
bon courage...

Bjr
Oui c'est ce que j'avais fait mais sur ce coup là ça ne m'a pas aidé. Bon c'est pas dramatique non plus vu que ce n'est qu'un reniflard et je vais finir par lui trouver un emplacement, mais bon j'aurai bien aimé savoir quel était son emplacement d'origine.
Bonne soirée

Bonjour, vraiment parfait ! Merci
Il ne me reste plus qu'à trouver où faire passer la mise à l'air de la pompe à essence et tout ira bien
Merci encore et bonne journée

Serge a écrit : 03 août 2025, 07:33 Il ne me reste plus qu'à trouver où faire passer la mise à l'air de la pompe à essence et tout ira bien

Vers le bas avec tous les autres tuyaux

Bon ben encore parfait ! Et en plus je m'aperçois qu'il y a un raccord sous le boîtier de filtre à air et qui vient se coincer dans les agrafes reliées au patin de chaîne .Comme ce tuyau d'évacuation était absent je me demandais à quoi servaient ces sortes de ressorts ! Mystère résolu ! Je vais pouvoir avancer. Encore merci pour l'efficacité et rapidité de la réponse.

Serge a écrit : 03 août 2025, 09:17 Encore merci pour l'efficacité et rapidité de la réponse.

çà c'est Atoc , et encore y'a l'inertie des vacances

Serge a écrit : 03 août 2025, 09:17 Bon ben encore parfait ! Et en plus je m'aperçois qu'il y a un raccord sous le boîtier de filtre à air et qui vient se coincer dans les agrafes reliées au patin de chaîne .Comme ce tuyau d'évacuation était absent je me demandais à quoi servaient ces sortes de ressorts ! Mystère résolu ! Je vais pouvoir avancer. Encore merci pour l'efficacité et rapidité de la réponse.

Et avec un bouchon !! Faut purger (beurk) de temps en temps.