ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

Hello,

Je suis entrain de finir un check-up de ma RD04.
Nouvelle peinture carénage, correction d'un souci de démarrage sur 1 cylindre à droid, ajustement divers etc...

J'avais noté depuis quelques temps une augmentation du niveau de vibration.
Et là maintenant que j'ai le nez sur le sabot, je me rends compte à quel point il a ramassé au court du temps ! Je vous mettrai des photos plus tard.
Il touche à un voir plusieurs endroits le cadre.
J'avais déjà redressé par le passé pour pas que ca touche le moteur.

Du coup ma question:
Est-ce qu'on peut mettre des 'tampons' sous le moteur, pour éviter un contact du carter avec le sabot dans le cas d'un choc ou déformation trop prononcé ?
Sous le carter on voit bien là ou ca peut toucher, y a deux excroissances.

Sur mes enduros (KTM entre autres) il y avait des tampons en caoutchouc dur à 3 ou 4 endroits entre le moteur et le sabot effectivement, donc c'est bien pour protéger le moteur. Surtout que de mémoire le sabot est en alu et ça plie facilement, j'en ai redressé plus d'un

Oui c'est ca clairement ca se plie super facilement.
Je pense essayer de faire ca alors. Faut juste que je trouve des tampons suffisamment fins , et voir comment les fixer.
Peut-être à coller sur le sabot directement. Peut-être simplement des morceaux de chambre à air

Les miens étaient soit collés, (côté sabot) soit fixés dans un trou du sabot avec une gorge, mais gaffe à ne pas mettre n'importe quoi comme caoutchouc, ça chauffe ! ça risque de fondre. Si t'as des entrées chez un concess il pourrait te donner ça, sinon ça se trouve pour pas cher je pense

Il faut prendre des bandes de coutchouc au mètre, il en existe de différentes épaisseurs. Pour les parties qui touchent le cadre, une vieille chambre à air que l'on découpe suffit à ne plus avoir de bruit.
A coller au Sikaflex par exemple.

Faut le remettre en forme

Et remplacer les 4 silent-blocs.

Voilà la tronche de la bestiole.

Vu l'état je m'embête pas à essayer de tout remettre bien droit hein !
C'est son histoire qui se reflète dans cette oeuvre d'art

Entre le jeu dans les silent blocs, les potentiels contacts avec le carter ou le cadre, ca devait pas aider aux vibrations.
Demain essai routier, on verra si ca se ressent.

J'ai vu très largement pire !

Faut désassembler, redresser, présenter, redresser etc...