ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

Après ma question à propos de la vitesse maximale de l'AT1100, j'ai fait un peu de recherche. J'ai trouvé la table des reductions. Differente selon boîte manuelle ou DCT
Avec cette table, on peut savoir le rapport entre le régime moteur et la vitesse.

Il faut aussi calculer la longueur d'un tour de la roue arrière: (150x70/100/1000x2+2.54x18/100)x3.14159265 = 2.096 m

Alors, pour un régime RPM, la vitesse théorique en km/h devient

RPM/60/(reduction_prim x reduction_vitesse x reduction_finale) x 2.096 x 3.6

La table des résultats à 4000 rpm est:
1e 2e 3e 4e 5e 6e
38.9 59.1 75.4 90.7 104.8 114.8 pour boîte manuelle
40.1 58.4 74.8 90.7 105.7 116.5 pour boîte DCT

Il manque y soustraire le patinage, soit un 1-1.5% tous les 100 km/h

Bref. La vitesse 120km/h que je vois sur mon TB à 4000 rpm n'est pas vraie

Bravo, mais c'est plus simple d'embarquer un gps qui va te donner une vitesse très précise.

Selon ces résultats, en 1e et 2000 tours, la vitesse est 20 km/h.
Bien pour les aptitudes TT! Surtout pour la DCT!