ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

Salut à tous,

Mon kit chaine avoisine les 40.000 kms et je le trouve plutôt en bon état..

Comment faites vous pour vous rendre compte lorsque le kit chaine est rincée et bon à remplacer ?

Aussi je remarque mon protège chaine en plastique qui part vers la droite , est-ce normal d'après vous ?



ps désolé pour l'image, elle se positionne de travers avec mon hébergeur ..

tu tires la chaine au niveau de la couronne et si tu as beaucoup de jeu la chaine et les pignons sont à remplacer

vérifie que ta roue est bien alignée, sinon tu pousses les pattes du protège pour qu'il se ré-aligne.

vérifie aussi s'il n'y a pas de point dur

Salut,

Je me pose régulièrement la même question, mon kit chaîne sur ma fidèle @T a un peu plus de 53 000 kms.
Elle ne se détend pas et il n'y a pas de point dur.

Le prototype d'huileur fait par un copain et installé depuis 2019 sur ma moto a fait ses preuves !

Une chaîne graissée tous les 5 ou 600 kms, est une chaîne qui dure, avec de temps en temps un petit nettoyage

@Thiéfaine

Pour contrôler l'usure de la chaîne, on tend le brun inférieur avec la main gauche au plus près du cadre, et avec la main droite on essaie de sortir un axe de maillon au centre de la couronne dans le prolongement du BO. Si le maillon ressort de plus de la moitié de la hauteur des 2 dents, c'est que la chaîne est usée.



Attention il faut aussi contôler l'état des dents du pignon de sortie de boîte, c'est généralement lui qui est usé en premier :


Idem pour les dents de la couronne.

@Thiéfaine
Pour ton cache plastique de chaîne de travers, c'est la patte AR soudée sur le BO qui est légèrement tordue.

Opération a effectuer impérativement avec le pouce et l index !

Superbe réponse Marco.

Merci pour vos retours..