ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

Bonjour,

Est-ce utile, et si oui, pour quelle raison de passer sur une batterie gel FULBAT GEL FB12A-A/B au lieu de la traditionnelle YUASA YB12A-B?

Ne roulant pas beaucoup avec la 650, malgré le chargeur, elle a une faible durée de vie...

Merci pour vos conseils.

le poids

La batterie au gel n'est pas vraiment moins lourde.
Si c'est pour gagner du poids, il faut passer sur une Lithium.

La batterie au gel travaille dans toutes les positions, ce qui n'est pas vraiment le cas pour les batteries classiques à l'acide.

autant pour moi; c'est moi qui ai lu en diagonale ce coup ci; je pensais au lithium ...

En durée de vie, c'est mieux?

Toutes les nouvelles motos en sont équipées.
Pour ma part, je trouve que les batteries plomb classique durent moins longtemps qu'avant.
Il ne faut pas oublier de maintenir, quelle qu'elles soient, lors d'un hivernage ou un long séjour sans activité.
Un trip master, une prise Usb, un compteur électronique pompent sur la batterie.

et du coup plutôt passer en lithium ?

La batterie Lithium donne plus d’énergie au démarrage donc le facilite.
L’autre avantage c'est le poids, mais est-ce utile pour nos motos de plus de 200 kg?
Le maintien en charge est également fortement conseillé pour la longévité de celle ci.

Quand on ne roule pas beaucoup, la batterie Lithium, c'est bien: ça se décharge très peu. On n'a pas besoin de la maintenir si on l'hiverne correctement chargée. ON la débranche et elle reste prête pour un redémarrage 3 à 6 mois après.

Si ta moto tombe, ça évite les coulées d'acide par le trop plein.