ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

Bonjour les Atociens

Je commence à aller mieux depuis quelques semaines !
Les poignets fonctionnent, bien qu'une opération du droit serait apperement nécessaire pour récupérer des mouvements corrects ( Rotation du poignet droit 50/60% )
Et le bassin reste douloureux mais je traîne plutôt bien mon cul sur la journée ! J'ai pas encore pû reprendre mes compétitions de 100 mètres haies quoi !

Donc j'ai commencé à déposé les pièces endommagées de mon destrier, et forcément, sans surprise,tout est plié !
Disque plié et moyeu de roue avant par la même occasion ! Le support d'étrier droit a même cassé sous la torsion, pas étonnant vu comment ça a claqué....

Quelques clichés valent mieux que des longs discours :
En plein dedans a côté mon capichef !! Lol ...
La roue était bien de travers tout de même et ça n'a pas été si facile de l'enlever. Surtout avec un poignet récalcitrant et le fait d'être un sale têtu qui ne demande pas toujours de coup de main...
Pour le reste, démontage au fur et a mesure en faisant des pauses régulièrement pour ménager le bonhomme.
Un jeu de roulements de colonne commander pour le tes inf d'occasion que je lui repose mais pour le moment montage a blanc. Je remettrai un coup de peinture sur les pièces de partie cycle pour le remontage final !



Tiens d'ailleurs ! J'ai besoin d'un peu de super glue pour effectuer l assemblage de mon té Supérieur Puzzle power! si quelqu'un sait où ils en vendent en gros format ?...
( C'est la qu'on se dit que ça a taper fort tout de même ! )
J'ai eu bien du temps libre pendant ma convalescence et j'ai réussi à trouver une grande majorité des pièces qui vont me permettre de remettre la brêle sur pieds... Enfin, sur roues bien sûr, mais il me faut une jante avant de toute façon.
Les recherches sont en cours.
D'ailleurs si quelqu'un vend une jante avant double disques, sait on jamais je suis sûrement preneur.

La suite au prochain épisode !

Et au passage merci aux amis qui sont venus la monter sur son piédestal roulant que j'ai fabriqué pour l'occasion !

Beau lève-moto, bravo

Bah sincèrement il est efficace, stable et il roule biiieeeeeennnnnnn !

Reste a mettre deux coup de marteau, un coup d éponge, et c'est comme neuf..
La colone de direction n'est pas tordue ?

tain t'as pas fait semblant !
tu devrais contrôler si ton cadre n'a pas bougé au niveau de la colonne de direction ,
voir si en dessous les tôles de renfort ne se sont pas deformées ?
car avec un tel choc , c'est bien possible

bon rétablissement ( pour vous 2 )

P'tain ! Ça a cogné dur. Bonne fin de récupération pour toi.

Merci pour vos messages les amis !

Encore un peu de patience pour être rétabli complètement mais on fait ce qu'il faut et on fera ce qu'il faut !
A mon avis une nouvelle opération du cubitus droit en septembre logiquement d'après les derniers résultats.

Oui je vais faire un contrôle plus poussé de mon cadre je vais aller chercher ce qu'il me faut au taf pour vérifier ça comme il faut . De quoi au moins vérifier l'alignement de la colonne. Après je n'ais pas de zone boursouflé ou visuellement déformé sur le cadre .

Dans tout les cas je la remet en état et je la garde jusqu'a son dernier souffle . Je ne peux pas me permettre d'aller m'en racheter une et ça reste une machine pour faire de la rando dans les petits chemins et les pistes....

Mais je ne ferai sûrement pas n'importe quoi, évidemment !

Je continue d'effectuer mes montages a blanc en attendant et également les recherches des pièces encore nécessaires etc ...

Je vous fait quelques clichés de la suite rapidement

Bonjour les Atociens

Suite au contrôle angle en colonne et alignement cadre je peux remercier le té Supérieur de s'être disloqué en plusieurs morceaux je crois !! Il a dû faire office de fusible pour mon cadre ! La roue ayant tapé contre le bas du cadre il n' y a pas de déformations ni de soucis d alignement.

J'ai pu avancer dans le montage a blanc des éléments de partir cycle. J'ai récupéré les fourreaux de pd10 pour les remonter sur des tubes sains achetés d'occasion.
Le guidon n' est pas le définitif bien sûr et est actuellement en place pour le montage a blanc de la moto

Je répare actuellement les pions cassés sur des carénages d occasion également pour remonter a blanc la machine et retrouvé des alignements de carrosserie cohérents.


Au passage un pti cliché de la TA du collègue actuellement en restauration/ préparation en parallèle de ma machine !

Elle était en cours de réalisation lorsque j'ai eu mon accident. On bosse dessus les jeudis soir entre pote dans nos petites soirées mécanique du jeudi ! Ça fait du bien de se retrouver entre collègues et de partager nos moments passion et bricolage

Reste plu qu'un coup d'aspirateur, et c'est tout bon.

Beau travail les gars

çà ressemble à de la T@ maintenant