ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

Bonjour à tous,

Ceci n'est pas un CR détaillé, mais quelques grandes lignes et mon avis global sur cette trace.
Comme tout avis, c'est personnel et n'engage que moi, tout est discutable

Mi juin sous la canicule, je suis parti en solo sur la trace de l'ACT France.
L'ACT est basé sur une philosophie de balades pour trails et maxi-trails, sur petites routes et chemins.

En gros, cette trace part du Vercors pour rejoindre les Pyrénées. https://adventurecountrytracks.com/france/


Pour la partie Vercors, j'avais anticipé en mai pour la faire à la journée, n'habitant pas loin.
Cela commence par le superbe canyon des Ecouges. Mais la suite m'a laissé dubitatif, voire franchement déçu. Les petites routes ou pistes forestières, délaissées, ont fait place aux routes à kékés... Gorges de la Bourne, col du Rousset, routes larges. Le Vercors méritait mieux Le seul chemin sur la trace, assez sympa mais assez court (6 km), possède un panneau B0 en bas dans l’autre sens (j’avais fait demi-tour en 2022 en arrivant dessus). Ce n'est pas récent, ce n'est pas non plus "propre" pour une trace "reconnue" et mise à dispo. S'en suit une liaison des plus chiantes et longue dans la vallée de la Drôme, quasi jusqu'au Rhône, ou il y a bien quelques pistes entre les champs pour se donner bonne conscience vers la fin.


L'Ardèche se déroule malheureusement sur la même philosophie, avec très peu de chemins, des liaisons longues et/ou routes à kéké (col de l'Escrinet, col de la Croix de Bauzon). Il y a moyen de faire frotter les cales-pieds sur l'ATAS montée crampons ! Sans rire, je ne comprends pas le choix de réussir le tour de force à ne pas trouver de petites routes perdues en Ardèche et de rester la majorité du temps sur les grands axes C'est comme le Vercors, il y a gâchis.


Ensuite, les départements de la Lozère et de l'Aveyron se parcourent avec grand plaisir, de beaux morceaux de chemins, de beaux coins paumés, je me suis vraiment fait plaisir
La traversée de l'Hérault et du Tarn permet d'avoir quelques beaux bouts, mais rares. Les liaisons sont à nouveau longues, j'avais pu anticiper et déjà prévoir de me dégourdir sur de petites routes sympa à la recherche de cols perdus. J'ai évité un petit morceau de chemin, où une balise de "descente technique" avait été mise. Etant seul, je n'ai pas voulu jouer. L'Aude et les Pyrénées Orientales permettent de terminer sur une meilleure note avec de très belles petites routes et de beaux morceaux de chemins. Le dernier col, point final de la trace.
Au total, il faut compter dans les 170 km de chemins faciles pour 965 km de trace, soit 17% de chemins. C'est très peu par rapport à une trace comme les Pyrénées, et surtout il y a trop de "au plus vite" sur le GPS, ce qui, à mon humble interprétation, ne correspond pas au principe de l'ACT.

merci Gérald as tu fais un retour ? et pour le B0 et le reste ? À priori pas un truc bien préparé comme les précédents, mais appel à des membres français (un peu derniere minute) pour réaliser le trajet ... j'ai décliné j'ai un autre pote qui l'a fait en juin, pas encore eu de retour ...
pas mal de mises à jour déjà , avec des traversées interdites + "ACT France est sous le feu des critiques !" un fiasco mal préparé on dirait!

encore merci pour ton retour dommage

Il est pourtant indiqué 41% Offroad sur le site!

J'ai du mal à comprendre comment ils n'ont pas trouvé de pistes dans la Drôme et en Ardèche!!

Il y a des pistes superbes!

Bon, en même temps, tant mieux...
Moins de passage, moins de risque que ce soit interdit...

pas simple le off-road en ce moment
le prefet de la haute-loire a dit "verbotten"
en ardeche, pas encore, mais tout est vraiment tres sec

Le Pat a écrit : 03 août 2026, 11:51 pas simple le off-road en ce moment
le prefet de la haute-loire a dit "verbotten"
en ardeche, pas encore, mais tout est vraiment tres sec

C'est sur que peu importe la région, ce n'est pas le moment de faire du TT.
Dans l'Ain, ça fait la deuxième fois que la circulation et le stationnement hors voies revêtues est strictement interdit jusqu'à nouvelle ordre.

Mais hors saison, il y a a de quoi faire!

@Zebulon : préparé à la va-vite, effectivement...
Je n'ai pas fait de retour, la dernière fois ça a pris 2 ans pour qu'ils corrigent à moitié en laissant la nationale à la place d'une belle piste d'altitude (trace Pyrénées pour sortir d'Andorre).

@Bro7 : en ajoutant les petites routes, peut-être qu'on arrive à 40%, mais pas en TT ça c'est sûr ! Et donc 60% de très roulant

@Le Pat : la trace n'a rien à voir avec le fait que ce soit sec ou pas
Mais je suis bien d'accord avec toi, il vaut mieux se limiter en ce moment côté TT, et même côté route (faire frotter les reposes-pieds ça crée des étincelles ).

PS : j'ai oublié dans le CR, un chemin fermé par un portail (assez ancien) + cadenas.
Le pompon de la non-préparation ? Pfff...