Bonjour en ATAS DCT
Posté : 15 sept. 2026, 09:40
Salut,
Tout nouveau en Africa, mais motard depuis près de 40ans.
Je trouvais ma Ténéré 700 un peu juste pour les longues viré, et puis je voulais les pneus tubless, le régulateur, plus de watt mais surtout le DCT (découvert avec ma NC750X).
Voilà ma belle :
2020, 16500km,
Premières impressions :
Confort de position mais pas de selle : MALOKU !!!
Protection étonnante quand on vois la taille de la bulle, aucunes turbulences.
Moteur facile mais avec du caractère dedans, la boite DCT !!! , quelle boite !?, quelles vitesses ? , hein, y'a des vitesses ??? Pff j'ai rien senti.
J'ai déjà viré les support de valises (et les valises), il me reste la mise à jour 3.1 à faire pour avoir l'Android auto
( si vous avez un conseil entre le concess ou la faire perso)
Au plaisir de discuter
Tout nouveau en Africa, mais motard depuis près de 40ans.
Je trouvais ma Ténéré 700 un peu juste pour les longues viré, et puis je voulais les pneus tubless, le régulateur, plus de watt mais surtout le DCT (découvert avec ma NC750X).
Voilà ma belle :
2020, 16500km,
Premières impressions :
Confort de position mais pas de selle : MALOKU !!!
Protection étonnante quand on vois la taille de la bulle, aucunes turbulences.
Moteur facile mais avec du caractère dedans, la boite DCT !!! , quelle boite !?, quelles vitesses ? , hein, y'a des vitesses ??? Pff j'ai rien senti.
J'ai déjà viré les support de valises (et les valises), il me reste la mise à jour 3.1 à faire pour avoir l'Android auto
( si vous avez un conseil entre le concess ou la faire perso)Au plaisir de discuter
à toi, §merci pour ta présentation; y'a bien sûr un tuto pour pa MàJ du firmware 
Bienvenue Christian