steven
Posté : 20 mai 2014, 22:43
Disparu de ce forum depuis plusieurs années pour des raisons peu avouable d’infidélité (infidélité à ce forum) je peux maintenant y revenir plus aisément avec le rachat aujourd’hui d’un RD03 de 1989
Les données d’origine du club ayant elles aussi disparues en parties, j’en profite pour repasser par la case présentation mais sans les images (je ne les retrouve pas!)
pour commencer ma motographie
un Yam 125 DTF (La première, la plus étonnante pour moi car je suis passé du vélo à la 125, géniale cette brèle)
un Aermachi (Harley) 125 trail (une merde sans nom)
un Yam 125 DTMX (le trail 125 le plus abouti, toujours une référence)
un BMW R60 série 6 (agréable et en même temps déroutante, on pilote pas une béhéme, on s’adapte)
un Yam 600 XS (cadre et fourche en métal mou mais moteur sympa)
un BMW 500 série 2 (le côté sympa du rétro avec la fourche Earles et le frein de direction manuel)
un Honda 500 XLS (un trail infatigable et sa drôle de roue de 23 à l’avant)
un Montesa 123 Cota de 1973, (parfait pour rouler l’hiver sur les rochers de la côte, restauré entièrement et une roue de 20 à l’avant !)
un Honda 500 XLR (toujours trop lourd en TT, toujours trop juste sur la route mais toujours aussi sympa)
un scooter MORS SPEED 115 de 1953 (Restauration complète pour ce vilain petit canard de fabrication Française avec sa partie avant et réservoir en aluminium moulé, la partie arrière en tôle emboutie, une pédale pour monter les rapports, une autre pour les descendre, encore une autre pour le frein arrière, un levier de frein avant, un autre levier de débrayage... Ah t'avais pas le temps de t'emmerder)
un Honda Africa twin RD07A (retour au gros trail, et dix ans de modifs et de bonheur)
un CCM 640 supermot (Moteur Rotax avec courroie de distribution,géniale petite bombe ! inadaptée pour mes routes de campagnes trop peu sinueuses, un «pousse au crime» fabuleux)
une autre Africa RD07A (reconstruite à partir d’une épave) partie elle à Libreville au Gabon dans une grande caisse en bois
(- Une autre préparation rigolote avec une partie cycle de Suzuki 1300 HAYABUSA monté sur une Africa…. Mais je ne retrouve plus les photos … si quelqu’un en a ?) c’était pour le meeting d’Orange
Bref 10 ans de pratique sur les Honda XRV, plusieurs restauration complète et il m’arrive d’aller refaire des moteurs ça et là (en Corse en 2008) et aussi quelques préparations de ces moteurs
-La fabrication du proto XRV
http://www.youtube.com/watch?v=eJGnysGhcQk
Puis avec la vente de ces dernières Africa, je vide mon garage de tout mon stock de pièces et puis changement de cap, direction KTM, achat d’un 690 et sa préparation pour le raid de l’amitié
Encore un KTM avec un 520 préparé lui aussi pour les longues sorties sur piste avec des réservoir additionnels en kevlar comme le sabot le carénage garde boue etc
Puis changement de direction (encore)
une grosse motosacoche, un BMW 1100 RTex gendarmerie avec 150000 kms, changement de la boîte de vitesses, peintures, sellerie etc c’est à ce jour mon outil quotidien pour aller bosser été comme hiver… très sympa cette brêle
Un vieux BMW R65 de 1979, reconditionné en trail des 7O’s
Celle là sera bientôt en vente !
-Ex prof de mécanique auto et moto dans un lycée pro à Vannes 56
-Créateur d’une formation d’assistants préparateurs ou restaurateurs de véhicules de compétition
http://www.youtube.com/watch?v=wsuySx5kCww
Actuellement revenu au calme en étant un bazique prof de technologie dans un collège du Morbihan mais les enfants c’est vraiment du bonheur et c’est tout le plaisir de mon métier car les enfants sont francs, directs, honnêtes et drôles (c’est pas si fréquent chez les adultes…)
-Loisirs préférés : les sorties en tout-terrain de toutes sortes avec les potes et notament avec Bernard
http://www.youtube.com/watch?v=U8WHZX7uGGY&feature=fvsr
http://www.youtube.com/watch?v=j5ZeBbjlwxE
http://www.youtube.com/user/africatwin3 ... dcCkztJ3nk
D’autre vidèos sur Youtube en tapant taburstephane dans la barre de recherche
Bon et bien voilà ça fait pas mal de renseignements sur un Breton d’adoption à Auray
Les données d’origine du club ayant elles aussi disparues en parties, j’en profite pour repasser par la case présentation mais sans les images (je ne les retrouve pas!)
pour commencer ma motographie
un Yam 125 DTF (La première, la plus étonnante pour moi car je suis passé du vélo à la 125, géniale cette brèle)
un Aermachi (Harley) 125 trail (une merde sans nom)
un Yam 125 DTMX (le trail 125 le plus abouti, toujours une référence)
un BMW R60 série 6 (agréable et en même temps déroutante, on pilote pas une béhéme, on s’adapte)
un Yam 600 XS (cadre et fourche en métal mou mais moteur sympa)
un BMW 500 série 2 (le côté sympa du rétro avec la fourche Earles et le frein de direction manuel)
un Honda 500 XLS (un trail infatigable et sa drôle de roue de 23 à l’avant)
un Montesa 123 Cota de 1973, (parfait pour rouler l’hiver sur les rochers de la côte, restauré entièrement et une roue de 20 à l’avant !)
un Honda 500 XLR (toujours trop lourd en TT, toujours trop juste sur la route mais toujours aussi sympa)
un scooter MORS SPEED 115 de 1953 (Restauration complète pour ce vilain petit canard de fabrication Française avec sa partie avant et réservoir en aluminium moulé, la partie arrière en tôle emboutie, une pédale pour monter les rapports, une autre pour les descendre, encore une autre pour le frein arrière, un levier de frein avant, un autre levier de débrayage... Ah t'avais pas le temps de t'emmerder)
un Honda Africa twin RD07A (retour au gros trail, et dix ans de modifs et de bonheur)
un CCM 640 supermot (Moteur Rotax avec courroie de distribution,géniale petite bombe ! inadaptée pour mes routes de campagnes trop peu sinueuses, un «pousse au crime» fabuleux)
une autre Africa RD07A (reconstruite à partir d’une épave) partie elle à Libreville au Gabon dans une grande caisse en bois
(- Une autre préparation rigolote avec une partie cycle de Suzuki 1300 HAYABUSA monté sur une Africa…. Mais je ne retrouve plus les photos … si quelqu’un en a ?) c’était pour le meeting d’Orange
Bref 10 ans de pratique sur les Honda XRV, plusieurs restauration complète et il m’arrive d’aller refaire des moteurs ça et là (en Corse en 2008) et aussi quelques préparations de ces moteurs
-La fabrication du proto XRV
http://www.youtube.com/watch?v=eJGnysGhcQk
Puis avec la vente de ces dernières Africa, je vide mon garage de tout mon stock de pièces et puis changement de cap, direction KTM, achat d’un 690 et sa préparation pour le raid de l’amitié
Encore un KTM avec un 520 préparé lui aussi pour les longues sorties sur piste avec des réservoir additionnels en kevlar comme le sabot le carénage garde boue etc
Puis changement de direction (encore)
une grosse motosacoche, un BMW 1100 RTex gendarmerie avec 150000 kms, changement de la boîte de vitesses, peintures, sellerie etc c’est à ce jour mon outil quotidien pour aller bosser été comme hiver… très sympa cette brêle
Un vieux BMW R65 de 1979, reconditionné en trail des 7O’s
Celle là sera bientôt en vente !
-Ex prof de mécanique auto et moto dans un lycée pro à Vannes 56
-Créateur d’une formation d’assistants préparateurs ou restaurateurs de véhicules de compétition
http://www.youtube.com/watch?v=wsuySx5kCww
Actuellement revenu au calme en étant un bazique prof de technologie dans un collège du Morbihan mais les enfants c’est vraiment du bonheur et c’est tout le plaisir de mon métier car les enfants sont francs, directs, honnêtes et drôles (c’est pas si fréquent chez les adultes…)
-Loisirs préférés : les sorties en tout-terrain de toutes sortes avec les potes et notament avec Bernard
http://www.youtube.com/watch?v=U8WHZX7uGGY&feature=fvsr
http://www.youtube.com/watch?v=j5ZeBbjlwxE
http://www.youtube.com/user/africatwin3 ... dcCkztJ3nk
D’autre vidèos sur Youtube en tapant taburstephane dans la barre de recherche
Bon et bien voilà ça fait pas mal de renseignements sur un Breton d’adoption à Auray
mon Steven 
on comprend mieux pourquoi tu as mis du temps à te re-présenter 
Non je rigole, bravo pour ta belle présentation 
et si certes les modifications en tous genres me tente toujours 
que je me joindrais à vous au meeting de .... 2015 
