ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

Bon, après le bruit moteur, le bruit .... à l'avant.
Je n'arrive pas à trouver, ça l'a toujours fait et je crois bien que sur mon ancienne AT c'était pareil.
Quand je passe dans des trous, descend un trottoir, bref terrain pas régulier du tout, il y a truc qui claque à l'avant, plus ou moins dans la tête de fourche. j'arrive pas à trouver mais c'est super agaçant.
J'ai beau taper partout pour retrouver ce bruit, impossible, je l'entend qu'en roulant. Ca fait un peu comme un bout de plastique qui tape violement sur autre chose.

Quelqu'un a déjà eu ça?

c'est pour moi ,le cable de compteur qui claque sur le GB avant lors de choc sec

Gilles14 a écrit : Quelqu'un a déjà eu ça?

Oui, beaucoup de monde... mais sans jamais avoir trouvé de réponse je crois !

le câble compteur passe dedans et tape à chaque changement d'assiette. si ca le fait moins ou différemment quand tu braque, c'est ca

Sinon ça peut être les durites avia si yen a ....

j'ai pensé au durites, mais c'est les classiques, une pourrait taper sur le garde boue, j'ai mis une mouse autour mais ça change rien.
en effet, le câble compteur, c'est bien possible...... je vais essayer de mettre une caoutchouc autour
Ca me rassure, je suis pas le seul....

Bon je trouve pas, ça fait vraiment un sale bruit dès que je roule sur du revètement plein de trous... claquement trés sec, mais impossible à reproduire une fois arrêté...
Le cache où passe la gaine, j'ai quand même des doutes, même en claquant le cable de compteur j'arrive pas à un bruit similaire...

Direction pas assez serrée?

ayant récemment remplacé les roulements j'y ai pensé... mais pas de jeu détecté la roue AV relevée...

Moi non plus j'ai pas détecté de jeu roue levée, mais quand tu roules il y a justement une charge qui fait que la colonne de direction remonte un peu si elle n'est pas assez serrée, d'où un clac clac possible.

alors il te reste le même gag que moi: les 4 bagues dans les tubes de fourche...
plus qu'à mettre en pièces pour les changer. demandes à stefter, il avait fait le tuto, je ne sais plus où il est.

PS: j'ai la même sur le TDR. avec en plus les roulements de direction à changer, sur celui-là: la totale, quoi

Les bagues qui guident les tubes dans les fourreaux ? Je crois que j'ai changé ça un jour ...... ça ferais du jeu ici ?

la même ici
bruit dans la fourche sans arriver à savoir ou
j'ai pensé au pontets comme ils sont un peu faiblards chez moi mais ce n'est pas ca ... y'a un clac sec qui vient d'ailleurs et pas des cables ...

tu parles de quelles bagues ? les frictions en cuivre/bronze ou d'autres ? si oui c'est pas le cas c'est neuf chez moi
faut que je fouine mais ca m'énerve les bruits comme ca surtout que j'ai rien sur la 07

Moi non plus j'ai pas détecté de jeu roue levée, mais quand tu roules il y a justement une charge qui fait que la colonne de direction remonte un peu si elle n'est pas assez serrée, d'où un clac clac possible.

Les roulements de direction sont sous dimensionnés pour le poids de nos motos et si ils sont sérrés "normalement", ils claquent, il faut exagérer le serrage.
C'est a cause de ça qu'ils se flinguent rapidement, le serrage "classique" ou, le moindre jeu, défonce les roulements.

Bon en effet, je venais de changer les roulements de direction et j'ai du mal enfoncer une bague car j'avais un jeu énorme, d'"ou un claquement + sensation de clac aussi dans le guidon.
J'ai tout resséré hier soir, plus de clac dans le guidon ni de gros claquement , mais toujours le claquement "d origine" que j'ai toujours eu.... je vais essayer de démonter la tete de fourche pour mieux situer, mais pas facile de verifier tout ça en roulant et en descendant un trotoir....

Centrale cligno qui bouge et tape dans la tête de fourche
Essayes ça....

ya plus de centrale cligno...

Garde boue qui cogne dans les supports.... Bloc phare mal fixé?
Moi ça faisait un bruit de grincement pendant un moment, c'était la bulle qui faisait du bruit dans la tête de fourche....

Si rien de tout ça, c'est un sacre mystère ton histoire :(

bah il faudrait tout désosser petit à petit et descendre un trottoir... un peu chiant comme méthode...
on va essayer d'écouter à deux, un qui descend la marche l'autre écoute à coté...

roulements mal serré

Merzouga1965 a écrit :

Moi non plus j'ai pas détecté de jeu roue levée, mais quand tu roules il y a justement une charge qui fait que la colonne de direction remonte un peu si elle n'est pas assez serrée, d'où un clac clac possible.

Les roulements de direction sont sous dimensionnés pour le poids de nos motos et si ils sont sérrés "normalement", ils claquent, il faut exagérer le serrage.
C'est a cause de ça qu'ils se flinguent rapidement, le serrage "classique" ou, le moindre jeu, défonce les roulements.

oui, je les ai resserés hier soir. plus de jeu
mais toujours le bruit, comme depuis 10 ans que j'ai la moto d'ailleurs....

oui, je les ai resserés hier soir. plus de jeu

Plus de jeu ne suffit pas, Il faut que la direction soit légèrement dure. (moto sur le sabot)
Serres un peu plus et re-essayes, tu verras bien, c'est vite fait.
Si ce n'est pas ça, tu tronçonnes au raz de la colonne de direction la fixation de la tète de fourche et tu vires tout....et hop...plus de bruit
D'un autre coté, comment veux tu que tout ce fardeau ne fasse pas de bruit (environ 4 kilogs)

T' as quoi comme appareil dentaire ? comment il est fixé ?

j'ai remarqué un truc qui pourrait etre à l'origine de ces bruits: les phares,

ils sont montés avec des ressorts, donc bougent sur les chocs, ça viendrait pas de là les bruits de claquement????