ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

Je suis nouveau sur le forum et donc je passe par l'étape des présentations.
J'ai bientôt 40 ans et j'ai passé le permis moto il y a une vingtaine d'années, j'ai possédé en première moto une 600 diversion pendant 2 ans pour me faire mon expérience avant de craquer pour une 1100 GSXR de l'année 1990 noire et rouge que je possède toujours même si je roule moins avec depuis maintenant 10 ans ( l'âge de ma fille). Le week end, pour me faire plaisir dans les chemins, je sors avec ma KDX 125 qui fonctionne toujours très bien. ET puis, il y a quelques mois, j'ai un pote qui m'a fait essayé sa 1200 gs de 2009 et j'ai alors recherché une moto apte à faire des randonnées avec ma moitié dans de bonnes conditions car ma femme apprécie moyennement la moto. Ayant un budget limité, et ayant apprécié l'africa twin à l'époque pour son look, je pense acheter une africa twin 1999 modèle bleu avec une selle confort. Je recherche une moto fiable , acceptant le duo, pouvant tater du chemin et idéale pour faire de la rando. Je pense que l'africa twin répond bien aux attentes et c'est pourquoi je m'inscris sur le forum pour échanger avec vous.

Manu

bienvenue Manu !

à toi Manu sur notre Forum extra ...

Aucun doute pour ton épouse ! Achètes une Africa, et elle ne voudra plus en descendre ...

sur le forum Manu

Bienvenue sur atoc!
Pas facile à trouver les 99 bleues.....

Bienvenue Manu et vivent les V52

Merci de votre accueil, normalement, je craquerai pour celle ci
http://www.leboncoin.fr/motos/670572275.htm?ca=12_s

Une semaine de randonnée est prévue début Aout dans les Alpes donc j'espère que je pourrai la chevaucher

Si il baisse un poil le prix, je serais toi, je me dépêcherais!

Le RDV est pris avec le propriétaire, on doit se rencontrer pour un essai ce mercredi. J'ai jamais essayé ce type de moto donc je voudrais sentir les sensations avant de signer. Le premier contact téléphonique s'est bien passé, donc vraiment pressé d'être à mercredi

A vérifier absolument : l'état de l'axe de sortie de boîte!
C'est le gros soucis sur ces motos: les concessionnaires tendent trop les chaînes et cela détériore considérablement l'état de cet axe, si foutu: ouvrir tout le moteur et remplacer l'axe....

Demande lui une photo, il a juste à lever l'arrière, deserrer la roue arriere, retirer le pignon et faire la photo. Les cannelures doivent être en bon état....

Je te conseil fortement de vérifier, surtout qu'elle a 70000kms cette brèle, avec entretien Honda en plus

Demande aussi si le régulateur et la pompe ont déjà été changé... Si "non", ça peut être un petit motif de negociation.... Pas rare d'avoir une pompe qui fait des siennes à ce kilométrage

sur le forum

Manu

ok merci beaucoup pour les conseils. Concernant l'axe de sortie de boite, on peut le vérifier " à l'oeil" comme je pensais le faire ou il faut démonter ?

Merci Tomaz, quel tournevis ou clé est nécessaire pour retirer le protège pignon? comme ça , j'irai avec mercredi.
Faut il aussi s'inquiéter de l'état de la chaine de distribution à ce kilométrage? Par contre, je sais pas si l'entretien a été réalisé par Honda.

Manu

manu60 a écrit :Merci Tomaz, quel tournevis ou clé est nécessaire pour retirer le protège pignon? comme ça , j'irai avec mercredi.
Faut il aussi s'inquiéter de l'état de la chaine de distribution à ce kilométrage? Par contre, je sais pas si l'entretien a été réalisé par Honda.

Clés de 17 et 21 pour la roue arrière
Clé de 8 pour le cache pignon.
Clé de 10 pour le pignon.

Merci beaucoup

manu.
un v52 solo ou duo sur pistes ç est un régal

Manu

le picard
Je me sens moins seul maintenant
Tu es de quel coin dans l'Oise ?

Jean Louis

Manu

tres bon choix elle est belle si l'axe est rincé pas la peine d'en voir plus .

regarde sur le forum il y a plein de sujet sur les points de vérification pour les @Ten occaz

et c'est pas parce que c'est honda qui a fait les revision que tout a été forcément bien fait . bouchon de tube de fourche sérré a la cle a choc , trop d'huile dans le moulin ou trop peu , chaine tendu comme une corde de guitar , couple de sérrage trop fort qui flingue le filletage ..........

Salut Manu

Soit donc le bienvenu parmi nous

Michel