ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

Bonjour,

Je n'arrive pas à retirer le premier filtre à air de ma rd04.

J'ai essayé pendant une heure sans succès.

Il y aurait une technique particulière,?

La tourner dans un sens ?
Sortie vers la gauche ou la droite du cadre ?

De plus, si quelqu'un connait un site ou je pourrais télécharger le manuel d'atelier voire la RMT, je suis preneur

Merci d'avance.

Guibert

Le manuel d'atelier Honda RD04 doit être dispo sur le forum.
Sinon je l'ai en pdf, tu me dis et je te l'envoie par lien ftp.

Idem le manuel RT Hayes, Transalp+ Africas un peu foutoir, mais les 2 ensemble c'est bien.
idem en téléchargement.

Sinon, le F à A sur une RD04, il vient tout seul, après avoir enlevé les flancs plastiques, 3 vis sur la plaque noire qui est le support de filtre, et il doit venir, le joint caoutchouc doit être cuit et doit coller au fond de la boite.

Ci joint une copie d'écran du manuel Hayes,
manip sans soucis = donc joint collé au fond ou sur les bords du capot

You must speak english, or comprendre les images

Pyrene1 a écrit :Le
Sinon, le F à A sur une RD04, il vient tout seul, après avoir enlevé les flancs plastiques, 3 vis sur la plaque noire qui est le support de filtre, et il doit venir, le joint caoutchouc doit être cuit et doit coller au fond de la boite.

Salut Pyréné
Je pense que notre ami veut parler de la boite à air.
De mémoire, je crois me souvenir qu'il faut démonter l'amortisseur et le garde-boue ; sur les côtés cela ne passe pas, pas plus que par le haut.
Donc conclusion c'est par l'arrière.

Et la remise en place est sport aussi

Il disait filtre à air....

Sinon, qu'il nous dise...

Pyrene1 a écrit :Il disait filtre à air....

Sinon, qu'il nous dise...

Ouais d'accord; mais je pense que dans l'énervement il s'est un peu mélanger les pinceaux dans le vocabulaire.
Parce que s'il cherche à sortir le filtre à air par la droite du cadre, ça va être space

Désolé pour la confusion, le sujet du message était " boite à air" ...
Et dans le message, je parlais du filtre à air...

Merci pour les info, ça me rassure de ne pas être le seul à avoir difficile à enlever cette ( foutue ) boite à air.

Par en bas il me semble.

Il faut enlever l'amortisseur, et ça sort sans souci Fait la semaine dernière sur la désosse

Merci pour les infos.

J'ai pu la sortit par l'arrière après avoir enlevé le garde boue et la roue arrières.
Mais ce fut une galère.

Par contre, je l'ai enlevé sans devoir retirer l'amortisseur.

Guibert

Dode38 a écrit :Il faut enlever l'amortisseur, et ça sort sans souci Fait la semaine dernière sur la désosse

et sans la tourner, elle tombe tout droit

Ou sinon, en enlevant le moteur, ça vient bien aussi...

Chatothierry a écrit :Ou sinon, en enlevant le moteur, ça vient bien aussi...

Bein non, car avant d'enlever le moteur, il faut enlever les carbus, donc la boîte à air

Reste mon petit Chato

Ben Président,
T'as bu ou quoi ?