ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

Le titre et les photos parlent d'eux même !
Soudure ou desossage??

Je suis dégouté!
Je pense qu'il devait être fragilisé.... Et hier j'me suis mis au t'as avec ma copine, belle glissade dans une épingle avec phil74, support valises tordu, 2h pour le redresser!
Et la je vois ça.... Je suis fou!

Vous pensez quoi?!

tin il a l'air d'avoir recu

vous vous etes pas fait mal

Biin heureusement équipement complet, bottes bien râpées, pantalons déchires (sauf celui de ma copine qui est en cuir) moi rien, elle mal aux épaules et à un doigt. C'était en montée, donc ça va. Mais glissade sur 10 mètres!

Sinon oui il a reçu, mais il était fragilisé c'est sur!

je pense qu'il y a moyen de mettre un renfort soudé tout le tour - ca irait plus vite que de changer le cadre

Bin je sais pas. Je vais chercher un chaudronnier vers chez moi.........

vu ta photo , je pense que ton cadre a déja été mouché , puis retouché . il y a des traces louche et une couleur tout aussi louche .

voici mon cadre coté droit . meme zone que ta photo

Ouai ça a déjà été retouché!...... C'est fou que je n'ai jamais vu ça....

Ce n'est pas trop grave, l'arrière du cadre ne contribue pas à la rigidité de la partie cycle. Un coup de soudure et c'est reparti.

Faudrait ajouter une plaque non?

Non, surtout pas, tu ne pourras plus la revendre. Tu fais ressouder proprement, par un pro. et ça ira bien, aussi solide que l'origine.

Soudure aussi... Mais faudrait savoir pourquoi il a cassé là !

faudrait voir que ce ne soit pas de l'eau de condensation accumulée là dans le tube du cadre
qui ait pourri l'acier (car il me semble que c'est rouillé sur la photo )
je ne sais pas si à cet endroit il y a un petit trou en dessous pour éventuellement laisser couler les condensats
(éventuellement il me semble que ça serait pas mal d'en faire un)

Je pense que cette moto a eu un carton avant que je l'achète. TDF légèrement tordue, guidon pas tout à fait droit quand je roule, et cadre qui a été ressoudé visiblement......
Bon je vais appeler un chaudronnier demain.
Merci pour vos avis ça me rassure

T'as une 07a aussi ?
Elles pourrissent a une vitesse de fou, j'ai agrandi mes trous d'évacuation de condensation et foutu la masse de transformateur de rouille dans les tubes du cadre, je t'en conseille autant si tu la démontes.

Mai oue ca se voit bien qu'elle a été bidouillée :s

Non j'ai une 93....
Faut que je trouve un chaudronnier qui se déplace....... Mais je sais pas si ça se fait...

T'inquietes pas, j'ai la même chose depuis des lustres sur la mienne - mod 93 probleme recurrent sur la boucle qu'il parait- le mien a été ressoudé par un pro il y a 30 mkm ( un vrai pro ) et ca roule nickel depuis.
T'inquiete pas. Ton @T a encore à vivre

Je ferai une photo demain.

Ta fissure ne date pas d'hier, sur ! Tu ne l'avais pas vue, mais elle était là, hier elle a un peu bougé et tu es aussi plus attentif.

Tu amènes la brèle chez un chaudronnier ou serrurier ( ceux qui font de la fabrication métallique en réalité ) , il te soude ça au
semi-auto, ça sera nickel. Il n'en a pas pour longtemps en plus.

Avant il faut débrancher tout ce qui est éléctrique, batterie, régulo, CDI, ....

Sinon, pas de soucis majeur, une belle soudure au semi et ça ne bougera plus, ç'est pas un point majeur.

Réponse à Titi : Surcharge de l'arrière, bagages et valises +++, c'est ce que je vois le plus. Peu être choc et déformation en plus, mais c'est une fissure qui est venue avec le temps, elle n'est pas récente.

Mon ex T@ + Top Case + 2 Valises = le cul tortillait comme la queue d'un poisson si je la remuais. Si j'avais longtemps roulé comme ça, je finissais pareil, sûr.

Mais sur de l'acier, qui en plus, n'est pas hyper pointu, ( C'est pas un alliage de folie, c'est pas une Ducati de Grand Prix ) ça va bien se souder, il y a pire ....

Bon je vais voir ça et je vous redirai.
Merci les copains

par contre à ta place j'enlèverai avant de souder
cache, selle ,réservoir ,batterie ,roue ,maitre cylindre de frein , BO
(vider aussi les carbus)
car il faudra peut être coucher la moto pour travailler , et la soudure n'en sera que plus belle
et certainement souder derrière
je sais , ça ne t'arrange pas !

Ça m'arrange pas mais ça me dérange pas non plus....

Copier/coller du post de transalpage .


Quand j'ai fais ressouder mon cadre de l'@T en 2010 (la 1ere soudure d'un premier proprio n'etait pas clean et commencer a criquer), je l'ai fais faire par un soudeur pro qu'on m'avait conseillé.
autant que je me rapelle, je m'etais juste arrêté pour demander, et il avait eu une @T à une époque.
il me l'a prise de suite, entre deux, et a fait une soudure "sans arc" au chalumeau autogène (je crois), je connais pas les termes, en reliant le cadre à un point masse simplement sans rien débrancher (peut etre la batterie, et encore...) il m'avait expliqué que cela ne craignait en rien.
1/4 d'heure après, j'etais reparti, en lui glissant un billet de 20 roros qu'il me refusait car il adorait cette bécane (j'ai insisté...)
Depuis lors, ca n'a jamais bronché, ni bougé. Du très bon boulot !
je ferai une photo plus tard.

Ça ça m'arrange plus

Salut Tomaz

Bon heureux de lire que ta gamelle s'est passée sans gravité; c'est ce qui compte.

Alors pour détendre l'atmo, je te dis :
"Tomaz tu pourras plus travailler chez Lustucru".
Sais-tu pourquoi ?
Parce qu'ils ne prennent pas 2 fêlés (toi et ton cadre) chez Lustucru !

Aller rigole Tomas, la vie est belle

Yop1025 a écrit : il me l'a prise de suite, entre deux, et a fait une soudure "sans arc" au chalumeau autogène (je crois), je connais pas les termes, en reliant le cadre à un point masse simplement sans rien débrancher (peut etre la batterie, et encore...) il m'avait expliqué que cela ne craignait en rien.

S'il a mis un point de masse, ça n'était pas de l'autogène mais un procédé electrique...

Sans rien débrancher sauf la batterie : en théorie ça suffit, mais on a toujours peur, c'est tout !!!!:

La batterie, Un CDI, un regulo, c'est vite fait...


Allez, Go on !

Photo d’époque :


depuis, tout pareil