ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

Bonjour a tous !

Voilà j'ai lu sur un site les différences entre les Transalp 600 selon l'année.

Les modèles 89 et 90 ont toujours les freins a tambours a l'arrière, mais bénéficié de 55ch, ce sont donc les modèles les plus puissant.

Ensuite entre 91 et 93: apparition du frein a disque arrière, mais le moulin retombe a 46ch...

D'où ma question: puissance ou disque arrière ? Le freinage a tambour est-il si mauvais que ça ?

Je suis aller essayé un transalp de 89 samedi, et il s'avère que le frein arrière semblait plus perforant que le frein avant..


Sinon j'ai le choix entre cette transalp de 89, clairement a rénovée, est resté un moment au garage mais le moteur tourne bien rond et le chassi reste sain. Ou faire 2h de route pour une transalp de 91, mieux entretenue, clairement moins de travaux de rénovation, même kilométrage.. Donc voilà ! J'ai besoin de vos avis pour me décider !

Merci d'avance !

Je prendrais la 91 ... (j'ai une 92 et elle fait 50Cv) . Pour info, une transalp, en general, ça freine mal ... mais avec un V2 on freine tres peu ...

SLYc19 a écrit : mais avec un V2 on freine tres peu ...

Tu peux développer ?

Le couple suffit à ralentir.... Les freins à s'arrêter

Donc frein a tambour ou a disque --> peu importe ?

Hors budget

Joker a écrit :Donc frein a tambour ou a disque --> peu importe ?

Oui enfin c'est mon avis, mais tout le monde ne le partage pas, on en parlait il y a peu sur l'autre forum (voir ma signature: www.transalpage;com ): Une roue arrière se bloque aussi bien avec un tambour qu'avec un disque, et puis c'est aussi plus léger, question de préférences.
Le feeling est différent, mais on se fait bien aux deux.