ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

Salut a vous,

en discutant avec les potes sur le fait d'equilibrer oui ou non nos roues , on est d'accord pour pas le faire sur l'arriere (on roule tous comme cela en fait) mais l'avant certain le font d'autres non....Ceux qui n'equilibre pas l'avant ne ressentent pas de soucis...et ils roulent
je suis tombé la dessus:
http://www.dynabeads.fr/INFO_TECHNIQUE.html#1
Je parle de roulage sur route avec pneu route.
En enduro je m'en tape.
Avec ma future transalp TT, je m'interroge

a vos commentaires ! !

C'est plutôt l'inverse !! On équilibre l'avant mais pas l'arrière !!

C'est ce qu'il a dit!

TiTi a écrit :C'est plutôt l'inverse !! On équilibre l'avant mais pas l'arrière !!

Oui Titi c'est ce qu'il dit le monsieur ...

moi j'equilibre de partout!

les vibration sont jamais bonnes...

Stefter a écrit :moi j'equilibre de partout!

les vibration sont jamais bonnes...

Idem

Salut la troupe...
Pour n'avoir roulé quand tétine avec ma rd07 et parcouru pas loing de 100 000 km en deset, t63, mitas, kc80 au départ honda m'a toujours équilibré mes roues.
Un jour le responsable d'attelier m'a dit eric vue ce que tu fais avec la moto cela ne sert a rien d'equilibrer les roues.
Dés la première inpact sur les cailloux l'équilibrtage est faussé.
Les gros coups de gaz pareil.
Les saut reception et j'en passe pareil.
Donc je ne les faisait plus equilibré et je n'ai jamais eu de soucie....
Eric.
PS: PAR CONTRE SURVEILLER LES ROULEMENTS ET EN PRENDRE SOIN...

Pareil,
Si 100% route on équilibre,
si TT pas d'équilibrage ça ne sert à rien. Au premier cailloux avalé un peu fort c'est tout à refaire avec des jantes à rayons.

ok ok,
je vais donc continuer comme cela , rien en TT, meme avec ma futur transalp TT.
Merci

L'avant ça ne fait pas de mal d'équilibrer un peu... A un retour de virée TT, je ne pouvais pas dépasser 110 sur l'autoroute à cause de ma roue avant qui sautait

TiTi a écrit :L'avant ça ne fait pas de mal d'équilibrer un peu... A un retour de virée TT, je ne pouvais pas dépasser 110 sur l'autoroute à cause de ma roue avant qui sautait

Salut.
Oui a surveiller bien sur le comportement de ta moto.
Ci beaucoup de TT faire attention au tension des rayons aussi...
Eric

Bonjour

Je reviens un peu en arrière sur ce que tu disais Titi

L'avant ça ne fait pas de mal d'équilibrer un peu... A un retour de virée TT, je ne pouvais pas dépasser 110 sur l'autoroute à cause de ma roue avant qui sautait

Lorsque je roule entre 50 et 60 km/h j'ai l'impression que ma roue saute, comme si elle n'était pas tout à fait ronde. J'ai fait équilibrer, mais ça ne change rien... Hier en faisant une ballade avec Phil S, il m'a décrit les mêmes symptômes sur sa machine !

Est-ce que c'est cela dont tu parlais en disant que ça saute ?
Est-ce que quelqu'un a déjà rencontré ce pb et a réussi à le résoudre ?

A+

Est-ce que ton pneu est bien en place, suite à un changement de pneu ?

Tlr a écrit :Bonjour

Je reviens un peu en arrière sur ce que tu disais Titi

L'avant ça ne fait pas de mal d'équilibrer un peu... A un retour de virée TT, je ne pouvais pas dépasser 110 sur l'autoroute à cause de ma roue avant qui sautait

Lorsque je roule entre 50 et 60 km/h j'ai l'impression que ma roue saute, comme si elle n'était pas tout à fait ronde. J'ai fait équilibrer, mais ça ne change rien... Hier en faisant une ballade avec Phil S, il m'a décrit les mêmes symptômes sur sa machine !

Est-ce que c'est cela dont tu parlais en disant que ça saute ?
Est-ce que quelqu'un a déjà rencontré ce pb et a réussi à le résoudre ?

A+

J'ai le même problème que toi, et même au changement de pneu ça me le fait. Et toujours à la même vitesse 50-60
J'ai des ressorts progressif et ça n'a rien changé.

Maintenant je m'y suis habituée, mais de temps en temps ça m'agace quand même

J'ai hâte de voir si ça va le faire aussi avec le Anakee 3

j'ai eu aussi ce problème de saut
avec l'impression que le pneu était mal sorti ,
démonté monté 50 fois il était bien sorti (le petit liseré était bien parallèle au bord de la jante )
et pourtant
apparemment il s'agissait d'un défaut sur les Metzeler tourances

par contre j'ai entendu que l'anakee III était très difficile à faire sortir

C'est un anakee 2 qui est monté, j'ai effectivement eu beaucoup de mal à bien le positionner sur la jante, monté, démonté plusieurs fois, poussé jusqu'à 10 bars pour que le liseret soit bien identique partout, mais cela n'a rien changé...
Peut-être un défaut des pneus alors ? Est-ce récurent sur les anakees ?

Tlr a écrit :C'est un anakee 2 qui est monté, j'ai effectivement eu beaucoup de mal à bien le positionner sur la jante, monté, démonté plusieurs fois, poussé jusqu'à 10 bars pour que le liseret soit bien identique partout, mais cela n'a rien changé...
Peut-être un défaut des pneus alors ? Est-ce récurent sur les anakees ?

J'ai eu ce problème avec les Anakee 2; usure irrégulière et sautillements. Je suis passé aux Dunlop TR91, et plus de soucis. Maintenant j'ai monté l'Anakee 3 et pour l'instant pas de soucis

Même avec les Anakee 2 neuf, ça me le faisait.

Bientôt je passe au Anakee 3, je termine le 2 encore un peu.

J'ai hâte de voir si ça va continuer.

Pour le montage, ce n'est pas moi qui le fait, mais le motociste, donc avec son gros compresseur et sa machine, la pose est moins dure.
Quoique parfois, on les entend râler

Tiens moi au courant Gloriande quand tu seras passée à l'anakee 3 pour confirmer s'il s'agit bien d'un pb de pneu et non de jante.
En tout cas merci à tous pour vos réponses.

A+

Ok

Je te dis ça dès que j'ai changé mon pneu

Voilà Anakee 3 avant en place, pour l'instant ça sautille pas. Mais très peu roulé.

J'en saurai un peu plus samedi

Avec des pneus à crampons, il est normal que la roue avant tressaute dès que le pneu commence à s'user (même un petit peu) il est facile de voir que les crampons s'usent en facettes, le seul moyen d'éviter ça serait de retourner le pneu régulièrement...

bon je déterre ce poste .

je vais monter mon train de gomme qui est arrivé il y a 30 min par airpneu .

juste une tit question sur l'equilibrage . la pastille verte c'est bien la position de la valve ? j'ai oublié .

et pour le fond de jante c'est quel largeur pour l'av et l'ar ? j'ai oublié de commander re

C'est standard pour les fonds de jante. Normalement la pastille c'est la valve, mais j'ai déjà vu aussi un rond à mettre à l'opposé. Équilibre ta roue avant, pas besoin pour l'arrière.
Je viens de regarder et sur mes bridge, c'est pastille/valve (à ne pas confondre avec pastille valda )

merci Alain