Gus en Mémée !
Posté : 15 oct. 2014, 22:36
Salut à tous !
Je ne sais jamais trop commencer une présentation sur les forums méme si j'ai des choses à raconter !
Donc moi c'est Gus, 27 ans et charpentier sur Bordeaux, mais j'habite sur le bassin ( Lège ) pour ceux qui connaissent.
J'ai commencé le 2 roues dès que j'ai pu (14 ans) avec divers 50cm3 et dès mes 18 ans, j'ai passé le permi pour acheter un SV650 neuf, une des bécannes les moins pénalisées par le bridage à 34ch. Je la revends à 11000 bornes.
Petite pause et je rachète le 750 inazuma de mon frangin, que je revends pour un drz-s 400.
J'ai adoré cette bécanne ! je l'ai pas mal modifié, passage en 440, aac yoshimura, FCR39, ligne complète MRD ( import USA) et passage en double monte. Ca marchait très fort.
Sauf que c'est pas terrible pour faire de la route alors je m'achète un GTR1000, modèle récent. Super meule mais super lourde !! 275 kg à sec...
En cherchant un inazuma sur LBC pour mon frère, je trouve un mec en bretagne qui échange un inazuma 1200 contre un gtr 1000, j'appelle, on s'organise et je fais la route pour l'échange.
J'ai donc une routière qui a de la gueule et un "trail/enduro" qui marche, royal !
Sauf que pendant un we à Saint jean de luz, je vois une ktm supermoto 950 en train de faire un wheeling au départ d'un feu.
Je me dis que ca à l'air de bien watter mais que c'est limite niveau protection et donc que la SMT 990 doit étre pas mal...
Je fais un essai chez ktm, je ne dors pas pendant 3 jours et 2 semaines plus tard je craque et je vais chercher ma katoche en Ariège.
ca marche GRAVE ! silencieux léovince, carto full akrapovic et diverses modifs pour libérer le moteur.
Je me fais peur 2/3 fois, quel chassis de dingue !
Je "panique" un peu d'avoir autant d'argent qui dors au garage et la vends 6 mois plus tard avant de partir voyager aux USA pendant 3 mois (traversée de NY à LA).
En rentrant, je m'offre un DR650, moto idéal d'après les avis sur adv rider pour tout faire.
Je repars 2 mois vers le Cap Nord.
En rentrant plus tot que prévu, on a besoin de sous le temps que je reprenne mon travail donc je la vends.
En prévision des 130 km que je fais 4 fois par semaine, j'achète un bandit 1200 S de 2006 (le dernier avec le air-huile SACS, moteur que je voulais).
Sauf qu'un matin tot, un peu trop ambitieux sur un rond point gras, verglas d'été et PAN, je glisse, la moto tourne et vient s'encastrer sur le trottoir de la sortie du rond point. Il y a beaucoup de choses mortes dessus, il me faudrait du temps et de l'argent (que je n'ai plus) pour la remettre en route. De toute facon je voulais mettre une annonce pour la vendre le soir méme... les boules surtout que je venais de mettre des pilot power 3 tout neufs...
Et je voulais m'acheter quoi ????? une RD07 !!!
Je sais que c'est incassable, ca a une gueule folle mais je n'en ai jamais conduit.
Sauf que le prix de vente de mon bandit cassé ne me permet pas de me fendre d'une AT que je juge en bon état, méme si avec le recul et les lectures que je fais sur ATOC, j'aurais du étre moins regardant sur les kilomètres.
Je m'offre donc la petite soeur, une Mamie de 91, 47 000 km, valises alu faites maison, bulle haute, top case et selle confort au gel pour 1600 euros et pas loin de la maison.
Elle est vraiment propre et je suis étonné de la tenue des matériaux sachant qu'elle est de 91. Mon Bandit de 2006 était bien plus oxydé/rouillé !
Je m'en sers pour aller rouler dans le sable/boue derrière chez moi, faire mes trajets boulot ( 500 km/semaine) et aller acheter le pain pour le moment.
Je me ferais bien la route des cols alpins l'été prochain avec mon frangin, à voir !
J'ai pas mal de chose à faire, pas mal que j'aimerais faire et donc beaucoup de questions à poser !
Malheureusement, les finances ne sont pas terribles et puis je passe pas mal de temps aussi à équiper/préparer mon fourgon pour voyager ! ( T4 caravelle Syncro)
Merci de votre futur acceuil et à bientot j'espère !
Gus
Je ne sais jamais trop commencer une présentation sur les forums méme si j'ai des choses à raconter !
Donc moi c'est Gus, 27 ans et charpentier sur Bordeaux, mais j'habite sur le bassin ( Lège ) pour ceux qui connaissent.
J'ai commencé le 2 roues dès que j'ai pu (14 ans) avec divers 50cm3 et dès mes 18 ans, j'ai passé le permi pour acheter un SV650 neuf, une des bécannes les moins pénalisées par le bridage à 34ch. Je la revends à 11000 bornes.
Petite pause et je rachète le 750 inazuma de mon frangin, que je revends pour un drz-s 400.
J'ai adoré cette bécanne ! je l'ai pas mal modifié, passage en 440, aac yoshimura, FCR39, ligne complète MRD ( import USA) et passage en double monte. Ca marchait très fort.
Sauf que c'est pas terrible pour faire de la route alors je m'achète un GTR1000, modèle récent. Super meule mais super lourde !! 275 kg à sec...
En cherchant un inazuma sur LBC pour mon frère, je trouve un mec en bretagne qui échange un inazuma 1200 contre un gtr 1000, j'appelle, on s'organise et je fais la route pour l'échange.
J'ai donc une routière qui a de la gueule et un "trail/enduro" qui marche, royal !
Sauf que pendant un we à Saint jean de luz, je vois une ktm supermoto 950 en train de faire un wheeling au départ d'un feu.
Je me dis que ca à l'air de bien watter mais que c'est limite niveau protection et donc que la SMT 990 doit étre pas mal...
Je fais un essai chez ktm, je ne dors pas pendant 3 jours et 2 semaines plus tard je craque et je vais chercher ma katoche en Ariège.
ca marche GRAVE ! silencieux léovince, carto full akrapovic et diverses modifs pour libérer le moteur.
Je me fais peur 2/3 fois, quel chassis de dingue !
Je "panique" un peu d'avoir autant d'argent qui dors au garage et la vends 6 mois plus tard avant de partir voyager aux USA pendant 3 mois (traversée de NY à LA).
En rentrant, je m'offre un DR650, moto idéal d'après les avis sur adv rider pour tout faire.
Je repars 2 mois vers le Cap Nord.
En rentrant plus tot que prévu, on a besoin de sous le temps que je reprenne mon travail donc je la vends.
En prévision des 130 km que je fais 4 fois par semaine, j'achète un bandit 1200 S de 2006 (le dernier avec le air-huile SACS, moteur que je voulais).
Sauf qu'un matin tot, un peu trop ambitieux sur un rond point gras, verglas d'été et PAN, je glisse, la moto tourne et vient s'encastrer sur le trottoir de la sortie du rond point. Il y a beaucoup de choses mortes dessus, il me faudrait du temps et de l'argent (que je n'ai plus) pour la remettre en route. De toute facon je voulais mettre une annonce pour la vendre le soir méme... les boules surtout que je venais de mettre des pilot power 3 tout neufs...
Et je voulais m'acheter quoi ????? une RD07 !!!
Je sais que c'est incassable, ca a une gueule folle mais je n'en ai jamais conduit.
Sauf que le prix de vente de mon bandit cassé ne me permet pas de me fendre d'une AT que je juge en bon état, méme si avec le recul et les lectures que je fais sur ATOC, j'aurais du étre moins regardant sur les kilomètres.
Je m'offre donc la petite soeur, une Mamie de 91, 47 000 km, valises alu faites maison, bulle haute, top case et selle confort au gel pour 1600 euros et pas loin de la maison.
Elle est vraiment propre et je suis étonné de la tenue des matériaux sachant qu'elle est de 91. Mon Bandit de 2006 était bien plus oxydé/rouillé !
Je m'en sers pour aller rouler dans le sable/boue derrière chez moi, faire mes trajets boulot ( 500 km/semaine) et aller acheter le pain pour le moment.
Je me ferais bien la route des cols alpins l'été prochain avec mon frangin, à voir !
J'ai pas mal de chose à faire, pas mal que j'aimerais faire et donc beaucoup de questions à poser !
Malheureusement, les finances ne sont pas terribles et puis je passe pas mal de temps aussi à équiper/préparer mon fourgon pour voyager ! ( T4 caravelle Syncro)
Merci de votre futur acceuil et à bientot j'espère !
Gus
parmi nous Gus. Sympa ta prez 
j'avais le 950 SMR...truc de dingue cette moto 
Mais elle me fait toujours réver physiquement ! 
