ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

Bonjour
J'ai besoin d'un petit coup de main pour reveiller ma rd07
Je m'explique:
-Je viens de faire la vidange (je rappel dernier talon d'assurance datant de 2007+1 ans dehors)
-J'ai changer les 4 bougies
-j'ai demonter les carbus et les aient nettoyés+soufflé les gicleurs ainsi que verifié le passage d'air dans les puits (gicleurs+vis de richesse)
-pour les vis de richesse (vu que enlevées), 2 tours et demi pour reglage
-deblocage de la pompe a essence car pointeau du centre bloqué (maintenant il se deplace)

malgré tout cela, elle s'obstine a tourner sur 1 cylindre (celui de devant reste froid)

question:
la pompe, malgre sont "apparent" fonctionnement pourrait elle etre flinguée et ne pas envoyer de pression (du moins pas suffisante) pour alimenter les 2 carbus?

RD07 ? Quelle année ? Peut-être CDI :(

Sinon essaie sans la pompe soit avec le plein soit avec un tuyau dans un petit jerrican en hauteur.

debranche un anti parasite mets une vieille bougie dessus et regarde si tu as une etincelle a cette heure tu dois voir facilement!

si t'en a pas c'est ptet la bobine qui est debranché ou cosse oxidée ou morte...

je crois que c'est la pompe.
je viens de faire un rajout d'essence et après demarrage en la tenant accelerée les deux cylindres ont demarrés après une petite seance de "petages" dans le pot.

Pompe très probablement alors...

Contacts seuls sur ebay = 30 € environ
Facet = 50-60 €

les contacts sont propres et la pompe semble fonctionner (on voit le mecanisme fonctionner).
a mon avis, vu le temps depuis lequel elle avait pas tournée elle doit etre morte a la menbrane et ne plus envoyer assez de pression.

Essayes comme ca, sinon, option Facet
Sinon, on trouve des fois des occaz' de pompe neuves honda sur LBC...temps en temps.

Hello
Il y a des fois des mystères quand même :
Après avoir remplacé ma pompe HS par une FACET (neuve from USA ...) la moto tourne très bien sauf au démarrage à froid.
Après une nuit de repos, lors du premier démarrage, le moteur tourne ( mal) sur un cylindre pendant quelques secondes ( 5 à 10).
On dirait que l'essence met du temps à arriver vers le carbu du cylindre avant.
J'ai pourtant déjà changé les pointeaux...

Au sujet des pompes à essence, j'ai acheté une copie de la pompe originale sur eBay. Elle est garantie à vie et le prix est bas. Dans la boîte, il y avait un coupon de réduction de 25% sur mon prochain achat. ;-)

Pour la moto qui est resté 7 ans sans tourner, les carbus doivent être collés. Il faudra la rouler un peu pour diluer la vieille gomme. Cependant, un an à l'extérieur...

http://www.ebay.com/itm/181542904092?_t ... EBIDX%3AIT

Pour la moto qui roule sur un cylindre pendant quelques secondes, il est possible qu'une cuve de carbu se vide à l'arrêt. Donc vérifier les fuites. ;-)

OK Lee pour la cuve qui se vide.
Mais pas de traces visibles de fuite pour moi.

Normal le démarrage sur un cylindre, ça ne m'a jamais inquiéter !!
Faut le temps que les carbus se remplissent (ça s'évapore).
D'où la nécessité de ne jamais appuyer en continu sur le bouton du démarreur, toujours par petites impulsions.

Euh ...Titi, normal, normal, faut voir!
pendant les 8 premières années, je n'ai jamais eu ce problème !

Pourquoi vous n'êtes pas adeptes des pompes à dépression comme les Mikuni ?
Depuis que j'ai ça sur mon AT je n'ai plus de soucis.
C'est juste une question ? Il y a un inconvénient sur les dépressions ? En plus elles sont moins chères il me semble.

Solotrix
Je n'ai rien contre les dépressions ( les pompes); j'en avait monté une sur la RD07 de mon frère, sans soucis.
Il a juste un peu de tuyauterie en plus...