ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

Je vais vous posez une question conne...merci de ne pas m'insulter.
Pour commencer j'ai jamais eu de starter sur une de mes motos, donc j'y connais rien.

Donc je voudrais savoir si le starter de mon Africa twin est "activé" ou pas. Le starter est poussé vers le haut, quand je descend la manette ça cale, par contre je trouve que la moto chauffe pas mal (je sens la chaleur en 5 mins de route, c'est largement supportable mais je me pose des questions). De plus il y a quelques a-coup a régime moyen, ce qui est,me semble t il, un "symptôme " de starter ouvert

marmelin2b a écrit :..merci de ne pas m'insulter.

Toi, tu es susceptible ...........!!!!......................( Axtérix en Corse ) ..............!!!!........................

Un problème de starter bloqué n'engendre pas une surchauffe dans les cinq minutes. Donc tu as peut être un problème de starter, mais pour la surchauffe,

ben voit voir ailleurs .............!!!!......................

L'hiver, quand je pars en ballade dans les cols, je laisse chauffer ma brêle cinq à dix minutes sur starter, et l'aiguille reste en bas ..............

Merci eric mais le problème, c'est que je sais pas si le starter est bloqué. Pour faire simple le starter on l'enclenche en haut ou en bas ???

Starter tiré vers toi: actif !
Repoussé vers l'avant: inactif.

Si comme tu le dis, ta meule "brouette" à regime moyen, ton starter est grippé
Démontage complet, nettoyage, huilage.
Attention, les fixations des starters sur les carbus (vis de 10 plastique noir) sont très fragiles

Bonne bricole!

Merci tomaz
Bon alors elle demare comme une horloge et mon starter fat caler la moto

Au moins c'est bon signe...enfin je crois

marmelin2b a écrit :Merci eric mais le problème, c'est que je sais pas si le starter est bloqué. Pour faire simple le starter on l'enclenche en haut ou en bas ???

Ben vers toi il est enclenché, et quand tu le pousses vers l'avant il est coupé...............

Quand il est vers toi, le régime monte ..........!!!..................( Normalement ) .............

Je ne fais que t'expliquer, ne te sens pas offensé pour autant ..........!!!!.................... .............................

En principe, moto froide, tu dois pas pouvoir démarrer sans le starter... en principe.
Moteur chaud, si tu le mets, c'est normal de caler

Si ca ratatouille un peu à régime regulier, genre en ville, ils sont bloqués ouverts dans les barbus: demontage

Il y a aussi une position intermédiaire si c'est bien monté.

Certaines bécanes ont besoin du starter très souvent et d'autres jamais.

Tomaz à Trous a écrit :En principe, moto froide, tu dois pas pouvoir démarrer sans le starter... en principe.
Moteur chaud, si tu le mets, c'est normal de caler

Si ca ratatouille un peu à régime regulier, genre en ville, ils sont bloqués ouverts dans les barbus: demontage

Attention Tomaz à Trous
un barbu c'est un barbu, 3 barbus c'est des barbouzes ...(pour les connaisseurs).

Tomaz à Trous a écrit :En principe, moto froide, tu dois pas pouvoir démarrer sans le starter... en principe.

au début, je pensais avoir besoin du starter systématiquement pour démarrer à froid.
Ensuite, Hervé est passé par chez moi et m'a montré que ça fonctionne bien aussi sans, à condition de jouer un peu de la poignée au tout début.
Depuis, je ne le mets jamais.
et si tu me contredis, j'arrête de respirer !!

Je confirme. Mes 2 Africas et ma Transalp démarrent sans le starter, même l'hiver. Mais je le met le temps de faire chauffer le moteur à l'arrêt, sinon à

froid le ralenti ne tient pas.

J'ai pourtant précisé "en principe"....
Mais comme il y a toujours des emmerdeurs!

Je pense que ca dépend du réglage de richesse de chacun....