ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

Bonjour à tous

Un copain a malencontreusement mis du gasoil dans le réservoir de son Transalp ...!
Et oui je sais mais cette nuit là il était bien fatigué (pas d'alcool pourtant !!)
Bref qu'elle suggestion pouvez vous me conseiller pour l'aider ? Démonter les carbus pour nettoyer ? Y a t il un post a ce sujet ?
Merci pour lui Je dois m y coller demain dans la matinée !!Je prendrai des photos par la même occaz!

Vieux Motard avait eu un fond de gasoil dans un plein... Une vraie chaudière son @T, elle fumait bleu comme pas possible

Il a fallu plusieurs pleins pour régler le problème.

Mais dans le cas de ton collègue je dirai purge des carbus, vidage et nettoyage au mieux du réservoir, remplacement du filtre à essence. Puis si ça tourne faudra rouler et faire plusieurs pleins...

Ouai je pense comme toi plusieurs pleins!!
Ou pourrais je trouver de quoi démonter les carbu car je ne connais pas trop le Transalp!?

salut
la moto a tourné au gasoil ????
Pour nettoyer les carbus sans les demonter essaye une bombe de nettoyant carbus

Ouia pas mal comme idée !! encore faut il que j'en trouve une !!! et pour demain Jeudi ! Merci

simple le démontage carbu sur nos machines. .

Ok Nanard , je t'appelle demain! Bonne soirée !

en videngeant le rezervoir et les carbu ça devrais le faire!

pas besoin de les demonter les carbu !
tu as une vis de purge sous la cuve,la vis la plus basse...

par contre il faut pas que ton pote refasse le plein avec du gazoil!
dis lui de mettre du 98 ou 95...

Effectivement on a décidé de ne pas démonter les carbu mais après toutes ces opérations , on a constaté qu'il n'y avait pas d'étincelles aux bougie!!! Ce n'est pas les fusibles ni la batterie..Peut être un relais ?

et le coupe circuit?

sur RUN !

swalbe44 a écrit :sur RUN !

c'est bon

il n'y a aucun rapport avec les bougies,
mais le gaz oil plus gras nappe peut être les électrodes momentanément...
mais c'est pas compliqué de tester une bougie neuve si elle allume.

Purge à 100% du reservoir, purger les cuves carbus ( méthode Stefter ),
la pompe à essence et les durites ( oui, il en reste encore assez pour faire chier...)

et puis après un bon pompage de démarreur, les cuves se remplissent de SP95
Ca doit péter...

Ca peut fumer grave, (j'avais rempli mes cylindres d'un mélange huile +Gas Oil pour remettre en service ma RD04, ça a fumé comme il faut pendant 10 minutes,) le temps ensuite que ça brule ce qui est resté dans le pot

Un peu chiant, oui,
mais en tout cas il n'y a rien de grave, on est surs que ça doit repartir,
même pas la peine de changer le filtre à essence, seulement le vider, le GO n'est pas sale.

Bah disons qu'après avoir shunter sa batterie du Transalp avec celle de sa voiture je ne suis pas sur qu'il n'est pas fait de dégats sur la moto !! Je lui avais conseillé de ne pas le faire mais bon !! Résultat pas d'étincelles aux bougies! J'ai bien peur que la bobine , le régulateur ou l'alternateur est souffert dans l'histoire après avoir insisté!!! Affaire à suivre!