ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

pour les faux motards comme moi qui n'utilisent pas ou peu leur moto pendant les longs mois d'hiver.
Vos recettes pour qu'elle redémarre gentiment quand la sève remonte de nouveau ?

L'entretien que vous faites ?

Pour moi :
- sur la béquille centrale avec petit calage sous le sabot pour que les pneus soient en l'air
- un démarrage hebdomadaire en la laissant tourner un peu (5 / 10 minutes)
- réservoir plein

je prévois de mettre du 6 en 1 dans les comodos et de soigner l’étanchéité du circuit d'air qui a un peu mal à la tronche.

à vous

Salut Bebert,
vu où tu ranges ta moto, un petit surgonflage des pneus et un appareil qui maintient ta batterie et ça redémarre facile!!

et bien en 3 semaines d'arrêt, elle a déjà eu du mal. Donc je vais me tenir au démarrage hebdomadaire.
Quitte à recharger la batterie une fois de temps en temps.
Je n'ai pas de petit appareil qui va bien d'ailleurs.

Sinon, tu fais quelques sorties l'hiver.
Moi, j'aime bien rouler aussi en janvier/février. Il y a de belles journées.

Bebert a écrit :...
Je n'ai pas de petit appareil qui va bien d'ailleurs.

Shopping il me semble...

TiTi a écrit :

Bebert a écrit :...
Je n'ai pas de petit appareil qui va bien d'ailleurs.

Shopping il me semble...

il te semble bien shopping

Tennophil a écrit :Sinon, tu fais quelques sorties l'hiver.
Moi, j'aime bien rouler aussi en janvier/février. Il y a de belles journées.

Tout à fait

Sinon je te considérerais comme une chochotte ...

Moi aussi j'apprécie les belles journées d'hiver, c'est dans ces conditions que j'ai passé mon permis.
Mais je suis le seul couillon que ça intéresse de savoir comment bien faire passer l'hiver à sa bécane ??
j'accepte les "oui" en réponse

Bebert a écrit : Mais je suis le seul couillon que ça intéresse de savoir comment bien faire passer l'hiver à sa bécane ??
j'accepte les "oui" en réponse

L'hiver, l'été, une bécane c'est fait pour rouler. Si elle roule, elle passera mieux l'hiver que suspendue dans un garage à attendre que les rats nichent dans l'échappement.
Sauf si tu veux faire de l'art moderne comme Stef avec la sienne qui est toute dépenaillée

stef il aère les pièces dans le garage
pour que la moto respire l'hivers

Bebert a écrit :Mais je suis le seul couillon que ça intéresse de savoir comment bien faire passer l'hiver à sa bécane ??
j'accepte les "oui" en réponse

Non tu n'es pas le seul couillon, il y a surement d'autres couillons comme toi

Sinon si tu la démarre de temps en temps, pas grand chose à faire je pense.
Si le garage n'est pas chauffé, regarde les durites un ptit coup de wd40 dessus ça conserve. (y'en a qui l'asperge totalement avec).
Et puis bien graisser la chaîne
Et puis comme dit plus haut, entretenir la batterie (tu peux te faire un système de branchement avec fiche pour la débrancher facilement).

je déterre ce post pour vous demandé si vous avez déjà essayé les produits d'hivernage à mettre dans l'essence.
des produits fait pour tondeuses par exemple...
ça aide ou c'est moisi ?

Petite astuce , tirer le starter à fond pendant l'hivernage.
ou placer son AFRICA dans le salon près de la cheminée comme Gégé (non pas vrais)

avec la mise à l'air des carbu, l'essence qui est dedans s'évapore en deux semaines
c'est normale que la belle se fasse désirer au redémarrage, il faut remplir les carbus de nouveau

pour moi, si tu ne roules pas
- un bon lavage à l'eau chaude + sechage au compresseur
- gonfler les pleus à 3 bars
- faire le plein
- graisser la chaine
- huiler à l'huile de parafine les cables en les suspendant tête en l'air pendant une semaine puis les remettre en place
- un coup de plizz sur les carénages
- un drap en coton sur le dos pour la poussière et dodo

Le Pat a écrit :avec la mise à l'air des carbu, l'essence qui est dedans s'évapore en deux semaines
c'est normale que la belle se fasse désirer au redémarrage, il faut remplir les carbus de nouveau

pour moi, si tu ne roules pas
- un bon lavage à l'eau chaude + sechage au compresseur
- gonfler les pleus à 3 bars
- faire le plein
- graisser la chaine
- huiler à l'huile de parafine les cables en les suspendant tête en l'air pendant une semaine puis les remettre en place
- un coup de plizz sur les carénages
- un drap en coton sur le dos pour la poussière et dodo

P'tite note; LE PAT
Les câbles ne se graissent PAS , et laver une moto à l'eau chaude , les caoutchouc n'apprécient PAS le Plizz ''terni'' le plastique
Nettoyer la chaine avant de la graisser
Mon avis perso

perso, je la met sur la centrale avec un truc sous le sabot pour que les deux roues ne touchent pas le sol.
batterie branchée sur chargeur qui maintient la charge
et un démarrage toutes les semaines en laissant tourner 1 minute, histoire que les membranes ne sèchent pas.

Bebert a écrit :perso, je la met sur la centrale avec un truc sous le sabot pour que les deux roues ne touchent pas le sol.
batterie branchée sur chargeur qui maintient la charge
et un démarrage toutes les semaines en laissant tourner 1 minute, histoire que les membranes ne sèchent pas.

Ok avec toi, mon Bébert, à part le fait de la laisser tourner 1 min. Je la laisserai chauffer tranquillement, perso
Et si elle a vraiment les pattes en l'air, tu peut mettre la 1ère et faire tourner un peu ta roue arrière, pas mauvais pour la chaîne.
Mais tu fais gaffe, hein?

Le mieux c'est de la faire rouler

Jeanmivd a écrit :à part le fait de la laisser tourner 1 min. Je la laisserai chauffer tranquillement, perso

ça c'est la solution j'ai qu'une minute !

et oui, JL, je suis bien d'accord !!

Prends le temps, Bébert
avec JL

Jeanmivd a écrit :Prends le temps, Bébert

je sais pas faire...

Bebert a écrit :

Jeanmivd a écrit :Prends le temps, Bébert

je sais pas faire...

Taratata....
Tu vas pô nous faire croire que tu fais tout en 1 minute...

Yep,

J'y fais rien de spécial mis à part:
-Béquille centrale
-Débrancher la batterie

Et a chaque fois elle repart au premier coup de démarreur (même après 2 mois).

Sur mes vieilles ty je vide la cuve du carbu avant un long arrêt, car sinon, en s'évaporant l'essence pose un dépot sur les gicleurs et les bouchent à chaque fois .
Sur l'AT ça n'arrive jamais, pourquoi ?! je ne sais pas.

A+

Hello

Centrale
Réservoir plein
Un petit coup de WD40 la ou Ca peut être nécessaire.
Je la fais démarrer une fois par semaine (le dimanche matin) et la laisse tourner jusqu'à ce que le moteur soit chaud.
Je regonfle les pneus si je sors.
Un grand (vieux) drap des familles en sorte de coton dessus pour éviter la poussiere.

C'est tout.

ZR

ah bon il faut hiverner une africa? pas ici ....