ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

Salut la troupe,

j'ai une béquille centrale Heavy Duties. Elle est haute... très haute. J'ai pris le coup de main pour béquiller mon AT avec. Il faut pas mal forcer, mais c'est possible.
Mais une fois les valoches HD remplies en place, plus moyen de béquiller ma belle (même en forçant comme un bourin).
donc ma question l'un de vous aurait 'il recoupé sa béquille ?
- combien de cm ?
- et comment faire ? couper et juste resouder ou mettre en plus un insert à l'intérieur de la béquille ?

salut j'ai coupé ma béquille également car mon @T est surbaissée 2 de cm et il était pratiquement impossible de la béquiller
mais ce n'était pas une HD
la bonne hauteur c'est qu'avec les 2 pneus neufs la roue AR soit au minimum a 1cm du sol une fois béquillée
attention 1 cm coupé à la béquille fait environ 2 cm à la roue.
je te suggère de faires des essais inverses en calant sous ta béquille 2 bouts de contreplaqué de 10 mm et de voir de combien la roue AR va monter , ça doit correspondre

mais ne rêves pas une fois , une fois chargée tu ne pourras toujours pas la béquiller

a noter également que plus ta moto est basse sur ses suspensions plus elle sera dure a béquiller et inversement,
dans le 1er cas il faut relever beaucoup plus de poids pour la béquiller

si tu n'as pas de problème de hauteur , serrer la précontrainte du ressort de l'amorto AR arrange bien les choses

si tu n'es pas trés doué avec la soudure à l'arc, le plus simple est de souder avec un insert

Y'en a un qui va finir par m'envoyer sa centrale et sa latérale

TiTi a écrit :Y'en a un qui va finir par m'envoyer sa centrale et sa latérale

Tu m'as vu venir.
t'es trop fort !
on verra

Cette centrales hd m énerve aussi, pas moyen de l utiliser.
Est-ce que certains arrivent à l utiliser?
Combien d'utilisateurs l ont coupée, de combien et pour quel résultat?

J'ai une centrale mais incapable de dire d'où elle vient...c'est quoi la particularité éventuelle de la HD en terme de look ?
Pour celle sur ma RD07a, sans dire que c'est facile, une main sur le guidon, la droite sur la platine repose pied passager, le pied sur ladite centrale, un coup de rein,...ca monte.

ZR

C'est vrai que les béquilles HD sont apparemment un peu trop longues.
Mais raccourcir n'est pas très difficile mais faut démonter.

Moi j'arrive à bequiller sans problème.
Encore plus facilement maintenant avec mon amorto rehaussé.

Le seul truc con sur ces béquilles c'est qu'on peut pas lever la roue avant, seule la roue arrière est en l'air...chiant pour intervenir sur fourche ou roue avant...

La solution est peut etre la https://www.google.tn/search?q=photo+cu ... B265%3B400

J avais les tubes de fourches enfoncés de 3 cm, la roue arrière décolle quand même de 11 cm et avec les valises, la position n est pas top.

J'ai un peu dégonflé le fournales et j'ai l'arrière un peu plus bas.
Avec la béquille Honda d'origine j'ai la roue arrière à 6 cm.
Heureusement que j'ai fait une pédale de béquillage correcte.

Tomaz à Trous a écrit :Moi j'arrive à bequiller sans problème.
Encore plus facilement maintenant avec mon amorto rehaussé.

Le seul truc con sur ces béquilles c'est qu'on peut pas lever la roue avant, seule la roue arrière est en l'air...chiant pour intervenir sur fourche ou roue avant...

Si la roue arrière se soulève suffisamment tu as sous le carter alu une lumière qui donne en direct sur le carter moteur, il suffit de se caler là et de soulever avec un cric voiture (compas ou vérin) et ta roue avant est libre, ou si tu as un pare-carter tu cales un tasseau de bois coupé à la bonne longueur sous le tube le plus bas.
Ou SDS sur la selle (au sens propre du terme SacDeSable)

Justement, le problème c'est que tu n'arrive pas à faire basculer la moto vers l'arrière, à cause de la patte de bequillage...
Sur les bequille honda ou sw mottes tu peux, mais pas HD...
Mais effectivement, je la met sur la béquille, puis cric hydraulique et je repose sur cale. Mais c'est parfois un peu pénible

Bon avec un peu d entraînement, ça passe. Galère quand même et je n ose pas imaginer le faire moto chargée.
Par contre une fois sur béquille effectivement, à moins d avoir qq acroché derrière, ça bascule pas facile.