ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

ça y est !!!!!

il est monté ( le voltmetre , bien sur ............... , ah , ah ! ) sur l'AT , platine de fixation alu , fixations noyées dans de la colle piscine ( anti vibrations !!! ) mousse de guidon entre la bulle et la platine = ouff!!!!!!!!

et c'est plutot sympa comme verif , de nuit , ça fait arbre de noêl en plus pour le même prix !!!!

ci joint les voltages rélevé , c'est ty bon TITI ??????

Ralenti avec veilleuse = 14,3

..................Phares ( les deux ) =13,4

..................Plein phares = 12,3



4000 Trs = phares ( les deux ) = 13,1



ça doit être bon , mais j'préfére demander aux docteurs es mécanique d'ATOC , si , si



Malag




avec ça ,Ma vérif et modif des connections , mon refroidissement en plus sous le régulateur , et mon écope dans le cache latéral G , ça doit le faire pour un Maroc sans emmerde !!! Non ???

Faut que tu mesures avec un contrôleur aux bornes de la batterie en même temps pour savoir la différence de tension (un peu de perte et précision de l'afficheur).

Tu t'es repiqué sur quoi ?

b'onsoirr

j'me suis repiqué sur l'alim de le veilleuse ( pas de ma table de nuit ... )

Pour être précis, je pense qu'il faut amener le + et le - en direct
batterie au voltmètre, par l'intermédiaire d'un relais qui peut être excité par le + après
contact qui se trouve sous le thermomètre de température moteur.


Vérifie au plus direct.
Tes tensions indiquées dans le 1er post me semblent basses.

Malag a écrit :b'onsoirr

j'me suis repiqué sur l'alim de le veilleuse ( pas de ma table de nuit ... )

J'ai fait pareil, il y a 1 volt d'écart avec la mesure à la batterie. Une fois qu'on le sait, ça ne pose pas de problème.

voila mon montage perso.

triyann a écrit :voila mon montage perso.

Salut,

perso j'ai monté un allume cigare pour mon voltmètre. ça peut tjrs servir une prise allume cigare...

@+

Eh!!! les gars

Merci de redimensionner vos photos ....

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