Freelectron is in da house !
Posté : 15 nov. 2013, 15:02
Salut à tous !
Olivier 40 ans, j'habite à Brest depuis 2 ans après 10 ans dans les Pyrénées Orientales, bouuuuuh...
Fils de motards, j'ai commencé la moto à 10 ans avec PW50, 80 puis CR80 sur les chemins autour de Valréas (parents gérants du bar de la poste qui n'existe plus).
Permis moto en 1991, je n'ai jamais quitté les trails car on peut essorer sans s'envoler, la position pépère et y a pas plus polyvalent: DR600 Djebel 88 (volée), NX650 Dominator 97 (échangée contre un J5 camping-car), DR400S 1980 (volée).
+ ou - 10000km/an.
Je suis plus bricolo que bricoleur, et je me fous du look tant que ça roule...
Depuis 2 ans et demi et 20000km en Transalp 88 car ras le bol de rincer les gromonos sur longue distance. Malheureusement, le troll que je suis a réussi à détruire l'indestructible à force d'allumer à froid, de pousser les suppos ou p'têt un défaut à l'achat? (600€, 20000km).
Le moteur est en diagnostic chez un expert connu de vos services (rencontré à la grok transalpage 2013).
J'ai essayé pas mal de job dont:
- moniteur de VTT descente, kayak, raft, hydro speed
- saisonnier agricole
- valet de chambre en palace
- Manoeuvre bâtiment
Au plaisir de tirer la bourre avec les essoreurs de poignée !
Olivier 40 ans, j'habite à Brest depuis 2 ans après 10 ans dans les Pyrénées Orientales, bouuuuuh...
Fils de motards, j'ai commencé la moto à 10 ans avec PW50, 80 puis CR80 sur les chemins autour de Valréas (parents gérants du bar de la poste qui n'existe plus).
Permis moto en 1991, je n'ai jamais quitté les trails car on peut essorer sans s'envoler, la position pépère et y a pas plus polyvalent: DR600 Djebel 88 (volée), NX650 Dominator 97 (échangée contre un J5 camping-car), DR400S 1980 (volée).
+ ou - 10000km/an.
Je suis plus bricolo que bricoleur, et je me fous du look tant que ça roule...
Depuis 2 ans et demi et 20000km en Transalp 88 car ras le bol de rincer les gromonos sur longue distance. Malheureusement, le troll que je suis a réussi à détruire l'indestructible à force d'allumer à froid, de pousser les suppos ou p'têt un défaut à l'achat? (600€, 20000km).
Le moteur est en diagnostic chez un expert connu de vos services (rencontré à la grok transalpage 2013).
J'ai essayé pas mal de job dont:
- moniteur de VTT descente, kayak, raft, hydro speed
- saisonnier agricole
- valet de chambre en palace
- Manoeuvre bâtiment
Au plaisir de tirer la bourre avec les essoreurs de poignée !
salut, le Breton d'adoption ! 