ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

bonjour à tous,
pouvez vous me dire ci je peu monter un amort comme celui ci sur ma T@ 93, je trouve que l'actuel est trés souple comme ci il n'y avais plus que le ressort qui agit alors que le réglage est au maxi.
il est en bonne état, quoi que je n'ai rien pour le tester et la couleur du ressort me fais douter.
il me parai plus court d'un bon cm , y a t-il une incidence?
pour moi je dirai qu'il vas me la réhausser et y a t'il un risque sur la contreinte de la biélette?
merci d'avance pour vos lumières.
Paulo

Paulo01 a écrit : il me parai plus court d'un bon cm , y a t-il une incidence?

Sans doute un amorto de T@ 87-88. Il va rabaisser ta brèle de trois bons centimètres.

ok, bon ces cuit
merci pour l'info Eric

Grand Mugul a écrit :Une possibilité c'est de le faire reconditionner.

Les amortos d'origine de T@ ne sont pas reconditionnables, contrairement à ceux d'Africa avec bonbonne séparée .................

En effet, à ma connaissance, les caractéristiques techniques de ces amortos ne sont pas publiques, ce qui ne permet pas aux éventuels reconditionneurs de

pouvoir effectuer le reconditionnement dans le respect des caractéristiques d'origine.

Voir peut-être avec notre partenaire Wilber pour avoir un 640 pour Transalp...

merci pour les infos,
justement VM j'ai pencer à Wilber
je vais voir ça dans l'hiver

Vu le prix, y a pas de quoi s'en priver

Bonjour

Effectivement ce type d'amortisseur est plus court et va baisser ta machine. Je l'ai fait avec la transalp de ma femme, en mettant un kit de rabaissement et franchement je trouve la tenue de route bien meilleure. Je mesure 1,78 m et cela ne me pose pas de pb. Il faut juste un peu rabaisser l'avant et c'est nickel.
Tu peux essayer, ce n'est pas un gros boulot et tu pourras choisir en connaissance de cause.

A Bientôt

merci pour l,info
je ferai peu être l'essai pour voir,

bonjour,
Regarde du coté de shock factory c'est un ancien ingénieur de chez EMC qui à monté sa boite en Isère.
395 euros livré pour nos brèles cela semble qualitatif.
http://www.shock-factory.fr/mshock-amortisseurs.html

poluxxx a écrit :bonjour,
Regarde du coté de shock factory c'est un ancien ingénieur de chez EMC qui à monté sa boite en Isère.
395 euros livré pour nos brèles cela semble qualitatif.
http://www.shock-factory.fr/mshock-amortisseurs.html

Il y a déjà un sujet ouvert concernant Shock Factory

Et peut-être qu'une petite présentation de ta part ne serait pas superflue

Pour la présentation c'est déjà fait, et pour le sujet j'ai vu ensuite c'est l'illustre steffer (ami) qui l'a mis hier... toutes mes excuses!

poluxxx a écrit :Pour la présentation c'est déjà fait, et pour le sujet j'ai vu ensuite c'est l'illustre steffer (ami) qui l'a mis hier... toutes mes excuses!

Y'a pas de mal : on sait que fréquenter Steffter n'est pas toujours très bon, et peut, parfois, entraîner de grave lésions...

Chatothierry a écrit :

poluxxx a écrit :Pour la présentation c'est déjà fait, et pour le sujet j'ai vu ensuite c'est l'illustre steffer (ami) qui l'a mis hier... toutes mes excuses!

Y'a pas de mal : on sait que fréquenter Steffter n'est pas toujours très bon, et peut, parfois, entraîner de grave lésions...

houla...!

que font les modos...

poluxxx a écrit :Pour la présentation c'est déjà fait, et pour le sujet j'ai vu ensuite c'est l'illustre steffer (ami) qui l'a mis hier... toutes mes excuses!

ecrit mon pseudo correctement sinon tu seras radier illico

mais que font les modos

Chatothierry a écrit :

poluxxx a écrit :Pour la présentation c'est déjà fait, et pour le sujet j'ai vu ensuite c'est l'illustre steffer (ami) qui l'a mis hier... toutes mes excuses!

Y'a pas de mal : on sait que fréquenter Stefter n'est pas toujours très bon, et peut, parfois, entraîner de graves lésions...

Tu as raison, il est plein de fautes

Je corrige

Bonjour à tous, je relance ce sujet afin de recueillir votre avis au sujet des amortisseurs M-SHOCK par rapport au WILBERS !
Des expériences à partager ?
Merci