ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

Après avoir vu le tuto de Dudu sur la réparation d'une cloche d'embrayage, je me demande si on peut glisser une rondelle pleine par la fente de la plaque qui recouvre les ressorts pour compenser le jeu et de faire une soudure sur le bord ( il me semble que la plaque est en métal). Est ce possible ou absurde ?

Envoie un MP à Dudu pour qu'il voit ton post, c'est un spécialiste de la question.

ben oui à l'époque je l'avais envisagé (de souder des rondelles sur la flasque en fer derrière chaque ressort
mais tu imagines si une se dessoude , et se barre dans le moulin , elle risquerait de se prendre dans la chaine de pompe a huile ou ailleurs
là c'est vachement sollicité , toute la puissance de la machine est transmise par ces 6 ressorts
d'accord ça travaille en compression ,
mais bon , je ne me suis pas senti de prendre le risque
et puis la rondelle serait soudée au tiers de son diamètre et l'autre partie serait "en l'air"
appuyée a l'int sur l'alu de la cloche dans le logement des ressorts

Bon en même temps, ça fait du bruit et c'est tout. La mienne ressemble de plus en plus à une Ducat

Merci pour la réponse rapide,je vais voir si j'en trouve une d’occase , sinon je roulerais en ducat.

au delà du bruit ,
ce qui ne plaisait pas , c'est que les ressorts en branlant usent la cloche
et par ce fait , de la fine poussière d'alu est diffusée dans l'huile
donc les roulements et les paliers sont régulièrement rodés

Dudu.13 a écrit :au delà du bruit ,
ce qui ne plaisait pas , c'est que les ressorts en branlant usent la cloche
et par ce fait , de la fine poussière d'alu est diffusée dans l'huile
donc les roulements et les paliers sont régulièrement rodés

Je n'y avais jamais pensé. Tu penses que ça a un véritable impact dans 2,8 litres d'huile si les vidanges sont faites régulièrement

Ben
j'ai toujours l'habitude quand je vidange de " taster "mon
huile entre le pouce et l'index
là je la sentais rapeuse et laiteuse , et l,aimant n'attrapait pas cette poussiere
(Par contre quand un pignon de bv est en train de rendre l'ame ,
tout va sur l'aimant)
Ce n'est que de l'alu , bien moins abrasif que l'acier d'un pignon
mais bon , si on peut eviter

Domtom a écrit :Après avoir vu le tuto de Dudu sur la réparation d'une cloche d'embrayage,

Surtout si tu adoptes l'idée, tu montes bien les vis dans le sens préconisé, sinon............ y va pas être content le Dudu; hein Dudu

Merci dudu pour les réponses, je pense qu' il vaut mieux que je trouve une cloche d'occase.

Maintenant que Pâques est passé, tu n'auras de difficulté à en trouver, des cloches d'occase.