ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

Bonsoir à tous,
Quelqu'un a t-il une astuce pour décoller (autre que le sèche-cheveux et le cutter) les autocollants sur les carénages et le réservoir ?
Merki

- Décapeur thermique pas trop chaud (entre 50 et 100° si tu as un affichage).
- Produit pour dissoudre les restes de colle (trouvé en petite bombe chez Nortoto) : pulvériser, laisser agir, racler le plus gros (vieille CB).
- Puis un coup de white et c'est nickel.

Ne pas oublier que les autoc sont vernis sur le réservoir !

A gauche sur la photo :

TiTi a écrit :- Décapeur thermique pas trop chaud (entre 50 et 100° si tu as un affichage).
- Produit pour dissoudre les restes de colle (trouvé en petite bombe chez Nortoto) : pulvériser, laisser agir, racler le plus gros (vieille CB).
- Puis un coup de white et c'est nickel.

Ne pas oublier que les autoc sont vernis sur le réservoir !

D'accord avec Titi, le décapeur est un des outils les + efficaces, même les autocollants secs tout durs...
Attention pas trop chauffer, on ramollit tout, le vieux stickers, mais aussi la peinture, le vernis ou le plastique qui sont dessous .
pour la colle, surtout pas d'acétone, trop agressif avec les peintures, mais Essence F, + efficace que le white sans être trop mordant

pour les autoc du reservoir ils sont sous une couche de vernis pour les virer c'est hard voir impossible sans tout abimer

sinon avec ce qui a ete dit plus haut

Pyrene1 a écrit :

TiTi a écrit :- Décapeur thermique pas trop chaud (entre 50 et 100° si tu as un affichage).
- Produit pour dissoudre les restes de colle (trouvé en petite bombe chez Nortoto) : pulvériser, laisser agir, racler le plus gros (vieille CB).
- Puis un coup de white et c'est nickel.

Ne pas oublier que les autoc sont vernis sur le réservoir !

D'accord avec Titi, le décapeur est un des outils les + efficaces, même les autocollants secs tout durs...
Attention pas trop chauffer, on ramollit tout, le vieux stickers, mais aussi la peinture, le vernis ou le plastique qui sont dessous .
pour la colle, surtout pas d'acétone, trop agressif avec les peintures, mais Essence F, + efficace que le white sans être trop mordant

Merci pour les conseils, Messieurs
Je n'ais pas de décapeur thermique, alors je fais au sèche-cheveux; c'est laborieux
Je crains le réservoir
Je voudrais faire une peinture type RD04 comme celle de Curesansoutane (bbr) c'est celle que je préfère

RD07 Sticker sous vernis = poncer !! c'est tout .
Papier Abrasif à l'eau, et beaucoup d'eau, une cale,
240 d'abord, puis on finit au 600 ...

Pour les résidus de colle, le WD40 marche super bien aussi

Pyrene1 a écrit :RD07 Sticker sous vernis = poncer !! c'est tout .
Papier Abrasif à l'eau, et beaucoup d'eau, une cale,
240 d'abord, puis on finit au 600 ...

De toute façon s'il est repeint par la suite, il faudra quand même le poncer !!

Et sur les parties plastique, il faut virer la peinture également ? avant une remise en peinture ?

Ça dépend. Certains sont peints, certains sont teintés dans la masse. Mais dans les 2 cas il suffit de bien dépolir.

Ce matin, j'ai acheté un décapeur thermique; c'est trop facile d'enlever les autocollants
J'attends le réservoir du Président mais là, à priori ça va prendre du temps de le mettre à "nu" vive l'huile de coude

Sinon, en très rapide, y a la disqueuse !!!

Titof32 a écrit :... le mettre à "nu"

Pas nécessaire de le mettre à nu, mais au moins
- tout dépolir avant peinture et
- surfacer les zones de jointures en bordure du decalco ou du sticker qui était vernis. (ca se fait avec une cale+papier abrasif) Sinon tu prendras la surépaisseur "en pleine poire" avec une peinture neuve.

Midi134 a écrit :Sinon, en très rapide, y a la disqueuse !!!

il y a les tuto de Titi et celui de la CAT pour les la prepa et la peinture .

je suis sur mon tel dsl j ai du 1/2 G . Free c de la daube a gouzon (Creuse)!!!

Bonjour à tous,
Quelqu'un aurait-il une idée sur le prix d'une mise en peinture faite par un vrai peintre, en deux couleurs par exemple ?

C'est c'est au tarif normal, c'est très cher !

Si tu négocies et que tu fais toute la préparation ça peut être raisonnable.

Tout dépend de ce que tu veux mais "demande" à ce qu'il te le fasse au black et ça devrait couter entre 150 et 250€... mais comme dit Titi il faut que tu fasses la préparation avant (c'est ce qui prend le plus de temps)
Après ça varie forcément suivant la déco et de qui te le fait...

Pimouss a écrit :Tout dépend de ce que tu veux mais "demande" à ce qu'il te le fasse au black et ça devrait couter entre 150 et 250€... mais comme dit Titi il faut que tu fasses la préparation avant (c'est ce qui prend le plus de temps)
Après ça varie forcément suivant la déco et de qui te le fait...

Ok, j'ai deux peintres en vue; je vais aller voir le très très bon( que je connais) pour un devis, et j'irais voir l'autre après que je ne connais pas, si ce n'est que j'ai déjà vu son taf sur des machines, et ce n'est pas trop mal; c'est sûr que si la "partie préparation" je peux la faire suivant leurs conseils, je vais la faire; je ne suis pas préssé
Comme je n'ai encore aucun des deux, je voulais juste avoir un avis de votre part !
Merci pour vos réponses

Pour te donner un ordre d'idée j'ai payé 150€ pour la peinture, pose des stickers et verni des 2 réservoirs de ma resto (essence et huile).
viewtopic.php?f=28&t=1951&start=20

Je mettais occupé de toute la préparation en amont (voir pages précédentes).
Un autre carrossier qui fait un travail exceptionnel m'en demandait 500... et pour 150€ je suis très content du résultat car je pense que la différence de finition est certainement visible à condition d'avoir le nez collé dessus.