ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

Bonjour a tous je ne retrouve pas l ancien sujet ou l on évoquait les qualités d huile si vous pouviez m aiguiller pour savoir quoi mettre dans mon engin. Je vous remercie par avance

Tu pourrais peut-être commencer par te présenter

Sinon moi, pour l'odeur, je lui met de la PUGET

Joe a écrit :Sinon moi, pour l'odeur, je lui met de la PUGET

Ah comme Nicole

Dode38 a écrit :Tu pourrais peut-être commencer par te présenter

Hé oui cassius ! on repart sur un nouveau forum (merci les hackers ) , donc on ne change pas les bonnes vieilles habitudes

Présentations => viewforum.php?f=11

Gaffe les gars, son nom, c'est peut-être Clay

bon c'est fait, heu l'huile ? ben ça dépends laquel ... moteur, fouche, amortisseur, sur la chaine ?

Misty a écrit :

Dode38 a écrit :

Joe a écrit :Sinon moi, pour l'odeur, je lui met de la PUGET

Ah comme Nicole

ah nan, je mets pas de la puget!

Une gousse d'aïl alors???

Désolé j ai oublié de préciser c est de l huile moteur que je parlais

salut cassius !!!
ce qu'il te faut, c'est de l'huile de presentation pour que ca fonctionne correctement

Je me suis présenté dans la partie présentation mais ça n a peut être pas marché alors je vais le refaire ici : Nicolas 29 ans de Clermont ferrand j ai une africa de 1994 sur laquelle j aimerais faire l entretien c est pourquoi j ai besoin de vos précieux conseils

Bonjour Nicolas,
Alors pour nos vieilles il est préférable de ne pas utiliser d'huile de synthèse mais plutôt une huile minérale genre 15W50,
La boite est plus agréable avec ce genre d'huile

Bonne route

15W50 du Shopping ATOC… j'ai vu la difference dès la seconde vidange au niveau souplesse.
Prix très correct !

Merci de vos réponse. Actuellement j utilisé de la 10w40 motul 5100 et je trouve que la boîte est loin d être souple

Tomaz à Trous a écrit :15W50 du Shopping ATOC… j'ai vu la difference dès la seconde vidange au niveau souplesse.
Prix très correct !

Oui mais il faut être adhérent

et pour l'instant, adhésion en stand-by

Ah ok j allais justement poser la question de comment faire pour devenir adherent

ça va revenir courant décembre

Merci pour toutes vos réponses j ai également un autre souci le tripmastzr se remet à 0 a chaque démarrage j ai vérifié batterie régulateur tout est bon j ai entendu dire que ça serai les condensateurs qui serait cuits es que c est facile a changer ?

les cosses de batterie sont bien serrées ?

Oui j ai tout regardé et testé et tout est bon j ai lu a droite a gauche qu il y avait je crois 6 condensateur sur le circuit du tripmaster et qu il fallait les changer

Il faudra peut-être changer le titre du sujet, ou en ouvrir un nouveau

Ok pas de soucis

Meilleurs vœux à tous. J ai une question la 15w50 n est elle pas trop épaisse à froid? La 10w50 ne serait elle pas mieux? Merci de vos reponse

La 10w50 est synthétique, normalement c'est à éviter sur nos Africa à cause de l'embrayage qui n'apprécie pas, mais si tu veux tester, on aimerait bien un retour.

Perso, j'utilise la 15w50 semi-synthèse sur Africa, Transalp et KLR650.
Sur Africa, je cache un radiateur l'hiver quand on passe sous 0°C, cette moto n'aime pas le froid, contrairement à la Transalp qui craint un peu le chaud.
Cette huile convient aux températures usuelles en Rhônes Alpes hiver et été, y a pas de raison que ça soit moins bon dans le Puits de Dôme.