Présentation de Pti-ju et recherche d'une RD07A
Posté : 22 août 2015, 11:33
Bonsoir à tous! 
Je m'appelle Julien, 25 ans, 1m80 et 65kg "tout plein fait" ...
J'habite en BZH, du coté de Lorient, mais je ne suis pas breton "pure souche", oui, je n'ai pas été élevé au beurre salé... mais au champagne! Je suis originaire de l'aube!
Mon autre grande passion : Le windsurf ou planche à voile, si vous préférez. Et plein d'autres trucs: surf, voile, vtt ...
La moto est un rêve de gosse. Tout petit, je bavais déjà devant automoto ou turbo, dès qu'un deux roues y passait...
Mais ce n'est qu'à mon 22 ème anniversaire que j'ai passer le pas. La formation du 125 m'ayant été offerte.
J'ai donc débuté sur un supermotard 125 4 temps, plus exactement une MZ 125 SM de 2007 modèle "Gangsta" (oui, c'est le nom de ce très joli modèle) couleur noir mat et rouge brillant. Les photos ne rendent pas toujours très bien. (voir à la fin de ce post) Elle est bien plus belle en vrai!
Avis aux connaisseurs de cette moto, une référence à son époque! Elle était réputé pour être la plus puissante/rapide des Supermot' 4t, avec 15 "vrai" chevaux. Une monture adapté à l'utilisation que je voulais en faire. Elle m'a procuré beaucoup de plaisir, de joies, de peur, de stress...
Elle n'était pas faite pour les longues lignes droite où les GC me déposaient. En revanche, j'avais la banane à l'approche des virolos. Avec son peu de puissance dans la poignée, et les qualités d'un supermot', on pouvait attaquer dans les virages sans crainte.
Après deux ans de bon et loyaux services, et avec le permis A en poche, j'ai vendu ma MZ au printemps, avec beaucoup de tristesse. (Attachantes ces petites bêtes) Je n'avais malheureusement pas la possibilité de la garder...
Après deux paragraphes sur une moto que 3/4 des gens ne connaissent pas, et d'une cylindrée aussi grosse qu'un verre de cantine, j'en arrive au nerfs de la guerre!
Pourquoi ma présence sur ce forum?
Tout d'abord, l'africa twin ou l' @t dans votre jargon local. c'est le modèle n°1 dans ma liste au père noel. (Sans compter la future remplaçante, hors budget, mais avec qui j'ai déjà pris rdv pour un essai, histoire de faire encore un peu plus de mal...)
C'est aussi la moto qui me vends le plus de rêve, comme surement bon nombre d'entre vous, avant moi et même bien avant que je sois né. Mais attention je suis exigant! (Ah ça, c'est ma génération qui veut ça...) Ce n'est que le dernier modèle (RD07A) qui m'intéresse et dans certains coloris...!
Lien à moi même pour retrouver les coloris : http://abeljj.free.fr/africa/images/Xrv ... aTwinf.pdf
L'AT c'est mon choix n°1 pour plusieurs raison:
Le moteur sympathique (twin de moyenne cylindrée) parfait pour débuter et qui n’incite pas à l’essorage de poignée permanent.
La position de conduite, droite, des trails.
La possibilité de rouler en duo régulièrement. (madame est fille de motard et bientot motarde également)
La possibilité de faire de grande distance et d'aller au boulot tout les jours.
La possibilité de sortir des routes et emprunter les chemins.
La hauteur de selle idéale, pour ma taille
Le confort et la protection. Juste mais suffisant.
Les points négatifs:
L'ancienneté de la moto. qui amène à des motos kilométrée, usée, parfois rouillée comme j'ai déjà vu.
Le ressentit en conduite (Ce qu'on appelle agrément de conduite je crois!?) notamment, vibrations, petits bruits, souplesse des éléments mécanique, freinage... Oui, désolé de le dire, ne le prenez pas mal, mais l'ingénierie autour de n'africa twin date d'au moins 20 ans...
Les genoux qui tapent dans le réservoir... Une idée pour ça? ça vous est déjà arrivé?
Dans ma liste, il y a également d'autres bicylindre. Notamment le DL650 vstrom et le gros twin à 90° de chez Honda, la varadero. La première est un choix plutôt économique, la seconde, un choix utilitaire. Le 700 transalp aussi, mais je n'aime pas du tout la face avant. Sinon, je rêve de 690 smc, 750 dorsoduro .... mais pour le SM, c'est pas possible à deux. Faut être célibataire ou avoir plusieurs deux roues!
Et pour finir, les photos de mon ex-moto :
Je m'appelle Julien, 25 ans, 1m80 et 65kg "tout plein fait" ...
J'habite en BZH, du coté de Lorient, mais je ne suis pas breton "pure souche", oui, je n'ai pas été élevé au beurre salé... mais au champagne! Je suis originaire de l'aube!
Mon autre grande passion : Le windsurf ou planche à voile, si vous préférez. Et plein d'autres trucs: surf, voile, vtt ...
La moto est un rêve de gosse. Tout petit, je bavais déjà devant automoto ou turbo, dès qu'un deux roues y passait...
Mais ce n'est qu'à mon 22 ème anniversaire que j'ai passer le pas. La formation du 125 m'ayant été offerte.
J'ai donc débuté sur un supermotard 125 4 temps, plus exactement une MZ 125 SM de 2007 modèle "Gangsta" (oui, c'est le nom de ce très joli modèle) couleur noir mat et rouge brillant. Les photos ne rendent pas toujours très bien. (voir à la fin de ce post) Elle est bien plus belle en vrai!
Avis aux connaisseurs de cette moto, une référence à son époque! Elle était réputé pour être la plus puissante/rapide des Supermot' 4t, avec 15 "vrai" chevaux. Une monture adapté à l'utilisation que je voulais en faire. Elle m'a procuré beaucoup de plaisir, de joies, de peur, de stress...
Elle n'était pas faite pour les longues lignes droite où les GC me déposaient. En revanche, j'avais la banane à l'approche des virolos. Avec son peu de puissance dans la poignée, et les qualités d'un supermot', on pouvait attaquer dans les virages sans crainte.
Après deux ans de bon et loyaux services, et avec le permis A en poche, j'ai vendu ma MZ au printemps, avec beaucoup de tristesse. (Attachantes ces petites bêtes) Je n'avais malheureusement pas la possibilité de la garder...
Après deux paragraphes sur une moto que 3/4 des gens ne connaissent pas, et d'une cylindrée aussi grosse qu'un verre de cantine, j'en arrive au nerfs de la guerre!
Pourquoi ma présence sur ce forum?
Tout d'abord, l'africa twin ou l' @t dans votre jargon local. c'est le modèle n°1 dans ma liste au père noel. (Sans compter la future remplaçante, hors budget, mais avec qui j'ai déjà pris rdv pour un essai, histoire de faire encore un peu plus de mal...)
C'est aussi la moto qui me vends le plus de rêve, comme surement bon nombre d'entre vous, avant moi et même bien avant que je sois né. Mais attention je suis exigant! (Ah ça, c'est ma génération qui veut ça...) Ce n'est que le dernier modèle (RD07A) qui m'intéresse et dans certains coloris...!
Lien à moi même pour retrouver les coloris : http://abeljj.free.fr/africa/images/Xrv ... aTwinf.pdf
L'AT c'est mon choix n°1 pour plusieurs raison:
Le moteur sympathique (twin de moyenne cylindrée) parfait pour débuter et qui n’incite pas à l’essorage de poignée permanent.
La position de conduite, droite, des trails.
La possibilité de rouler en duo régulièrement. (madame est fille de motard et bientot motarde également)
La possibilité de faire de grande distance et d'aller au boulot tout les jours.
La possibilité de sortir des routes et emprunter les chemins.
La hauteur de selle idéale, pour ma taille
Le confort et la protection. Juste mais suffisant.
Les points négatifs:
L'ancienneté de la moto. qui amène à des motos kilométrée, usée, parfois rouillée comme j'ai déjà vu.
Le ressentit en conduite (Ce qu'on appelle agrément de conduite je crois!?) notamment, vibrations, petits bruits, souplesse des éléments mécanique, freinage... Oui, désolé de le dire, ne le prenez pas mal, mais l'ingénierie autour de n'africa twin date d'au moins 20 ans...
Les genoux qui tapent dans le réservoir... Une idée pour ça? ça vous est déjà arrivé?
Dans ma liste, il y a également d'autres bicylindre. Notamment le DL650 vstrom et le gros twin à 90° de chez Honda, la varadero. La première est un choix plutôt économique, la seconde, un choix utilitaire. Le 700 transalp aussi, mais je n'aime pas du tout la face avant. Sinon, je rêve de 690 smc, 750 dorsoduro .... mais pour le SM, c'est pas possible à deux. Faut être célibataire ou avoir plusieurs deux roues!
Et pour finir, les photos de mon ex-moto :
Julien 
. Perso ça ne me dérange pas avec mon 1.74M, bien au contraire car je sent bien la bête entre les cuisses. le freinage je sais pas, j'm'sent sert pas 
. 
ce qui prouve que ce modèle a de nombreux adeptes. 
et les cache latere aux sous selle ne sont pas de la m^m couleur que le reste?
