Vérification de l'arbre de sortie de boîte (ASB)
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Re: Vérification de l'arbre de sortie de boîte (ASB)
Tu veux dire la clé de 8? si c'est pour retirer le cache pignon
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Re: Vérification de l'arbre de sortie de boîte (ASB)
je remonte un tout petit peu dans ton estime ?Maxou a écrit :Bébert j'avais pas vu et lu ton post.
Très très bien ce post Bébert.
+1 pour la clé de 8 (que d'approximations... t'es sûr que c'est toi qui fait ta mécanique ?)
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Re: Vérification de l'arbre de sortie de boîte (ASB)
comme toutes les rondellesDode38 a écrit :Dur à l'intérieur et doux à l'extérieurPtiju0774 a écrit :Une question tout de même, la plaquette de maintien du pignon a t elle un sens? une face? elle ne me parait pas tout a afit pareille des deux cotes et sur une neuve meme constation.....un coté semble plus "doux".....
toujours envie d'aller voir si c'est beau là bas derriere la montagne ( pourvu que ça dure )
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Re: Vérification de l'arbre de sortie de boîte (ASB)
Hello Bebert,
super explication, simple, compréhensible.
Ya plus qu'à ! ! !
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Re: Vérification de l'arbre de sortie de boîte (ASB)
Coucou,
Petite question idiote, comment doit etre monté le pignon de sortie de boite?
Le but de ma question est rapport au sens du bosselage du pignon doit il etre orienté vers l'exterieur de la boite ou vers l'interieur? ( pour une RD04)
Petite question idiote, comment doit etre monté le pignon de sortie de boite?
Le but de ma question est rapport au sens du bosselage du pignon doit il etre orienté vers l'exterieur de la boite ou vers l'interieur? ( pour une RD04)
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Re: Vérification de l'arbre de sortie de boîte (ASB)
Gravure vers l'extérieur (valable pour la couronne aussi).
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Re: Vérification de l'arbre de sortie de boîte (ASB)
J'imagine que c'est valable pour les pieces d'origine. Je vous pose ces questions pour un pote equipé d'un RD04 de 92 equipé d'un pignon sortie de boite de 17 dents ( donc pas d'origine). Si je suis ton explication Titi, le bosselage se retrouve en exterieur. La gravure sur le pignon de mon pote se retrouve de l'autre coté c'est a dire bosselage vers l'interieur... Pas simple et est ce normal?
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Re: Vérification de l'arbre de sortie de boîte (ASB)
L'important c'est la position des dents par rapport à la rainure sur l'arbre (côté extérieur du pignon quoi).
A l'intérieur on se fiche s'il y a ou pas un bosselage.
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Re: Vérification de l'arbre de sortie de boîte (ASB)
Ça marche, merci Titi pour les infos, on arrivait pas à trouver un éclaté correct pour solutionner du coup je vous ai embêté!
On a fait une virée aujourd'hui ma titine a gouté à la neige... On est un peu cinglé dans la Nièvre!
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Re: Vérification de l'arbre de sortie de boîte (ASB)
Bonsoir,
J'ai une question relative à l'ASB : quel est le jeu latéral admissible (quand j'écris latéral c'est pour moi dans le sens de la longueur de l'arbre) ?
Merci
Bertrand
J'ai une question relative à l'ASB : quel est le jeu latéral admissible (quand j'écris latéral c'est pour moi dans le sens de la longueur de l'arbre) ?
Merci
Bertrand
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Re: Vérification de l'arbre de sortie de boîte (ASB)
Tu veux dire le jeu latéralBcnn a écrit :Bonsoir,
J'ai une question relative à l'ASB : quel est le jeu latéral admissible (quand j'écris latéral c'est pour moi dans le sens de la longueur de l'arbre) ?
Merci
Bertrand
C'est voulu par Honda qu'il y ait du jeu latéral, ce qu'il ne faut pas c'est que la plaque d'arrêt perde toutes ses dents. Donc changer la plaque de temps à autre, tous les 2 ou 3 pignons.
Modifié en dernier par Marcopolo le 12 mars 2016, 08:39, modifié 1 fois.
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Re: Vérification de l'arbre de sortie de boîte (ASB)
Ok merci
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Re: Vérification de l'arbre de sortie de boîte (ASB)
Avant la plaque n'était pas chère puis son prix a méchamment augmenté !!!
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Re: Vérification de l'arbre de sortie de boîte (ASB)
Merci pour ce tuto !
Mise en place du pignon renforcé cet après midi avec un gros nettoyage en prime
Par contre, je me bats pour remettre en place un caoutchouc en demi rond à l
Intérieur du cache
Quelqu'un a une soluce sinon je le gicle..
Mise en place du pignon renforcé cet après midi avec un gros nettoyage en prime
Par contre, je me bats pour remettre en place un caoutchouc en demi rond à l
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Re: Vérification de l'arbre de sortie de boîte (ASB)
ou à la colle MS POLYMERE que l'on trouve en GSB
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Re: Vérification de l'arbre de sortie de boîte (ASB)
Vu que je n'ai pas trop fait gaffe à son positionnement initial ...
C'est dans les probabilités !
Lol
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Re: Vérification de l'arbre de sortie de boîte (ASB)
Le caoutchouc n°6, il doit être collé
Modifié en dernier par Marcopolo le 18 déc. 2016, 23:44, modifié 2 fois.
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Re: Vérification de l'arbre de sortie de boîte (ASB)
C'est un réducteur de bruit et anti-vibratoire en même temps.
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Re: Vérification de l'arbre de sortie de boîte (ASB)
Bonjour,
J'ai profité de ce long weekend pour contrôler l'ASB et j'y ai observé une très légère usure des cannelures. Je n'ai pas fait de photo mais de toutes façon ça ne se verrait à peine dessus... J'ai donc remonté le PSB avec de la graisse cuivrée et contrôlé la tension de chaîne. Du coup, faut-il que je m'en inquiète vraiment ou juste surveiller de temps à autre? L'usure est elle rapide une fois commencée? Mon kit chaîne est encore bon mais commence un peu à s'user. Je laisse comme ça alors?
Merci.
J'ai profité de ce long weekend pour contrôler l'ASB et j'y ai observé une très légère usure des cannelures. Je n'ai pas fait de photo mais de toutes façon ça ne se verrait à peine dessus... J'ai donc remonté le PSB avec de la graisse cuivrée et contrôlé la tension de chaîne. Du coup, faut-il que je m'en inquiète vraiment ou juste surveiller de temps à autre? L'usure est elle rapide une fois commencée? Mon kit chaîne est encore bon mais commence un peu à s'user. Je laisse comme ça alors?
Merci.
- Jeanmivd
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Re: Vérification de l'arbre de sortie de boîte (ASB)
Là je vérifierais régulièrement...Rode44 a écrit :Bonjour,
J'ai profité de ce long weekend pour contrôler l'ASB et j'y ai observé une très légère usure des cannelures. Je n'ai pas fait de photo mais de toutes façon ça ne se verrait à peine dessus... J'ai donc remonté le PSB avec de la graisse cuivrée et contrôlé la tension de chaîne. Du coup, faut-il que je m'en inquiète vraiment ou juste surveiller de temps à autre? L'usure est elle rapide une fois commencée? Mon kit chaîne est encore bon mais commence un peu à s'user. Je laisse comme ça alors?
Merci.
Une tite photo à l'occase
Au changement de kit-chaîne, un pignon 'Stefter' ne lui ferait pas de mal
Quel kilomètrage???
Tout de bon!
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Re: Vérification de l'arbre de sortie de boîte (ASB)
Merci Jeanmivd, j'ai fait une demande de pignon en MP à Stefter, ma moto à 89 000 km et je viens d'en faire l'achat...
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