ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

Salut les gars

J'ai une question. Ce matin en allant au boulot un co...nard a changé de fil sans mettre son clignotant bien sur. J'ai dut freiner brusquement . Et la ma roue arrière s'est bloqué , dérapage sur quelques mètres ( le même dérapage que je faisait quand j'étais petit avec mon vtt). C'est pas la première fois que ça m'arrive et franchement j'ai pas l'impression d appuyer non plus comme un bourrin. Ça me le faisait jamais avec ma hornet avant. J'ai pourtant changer mes plaquette et liquide de frein y a un mois justement à cause de ce problème.
Vous penser que c'est normal ou je dois chercher un problème quelques part ?

Penche sur ta cheville !
Perso je dérape souvent aussi :p

Blague à part, tu as bien les deux plaquettes en ferraille qui tiennent tes plaquettes de freins ? Ton étrier n'est pas grippé ?

quand tu freine fort l'arierre se deleste!
comme Rossi ....
mais lui il gere...

donc apprend a freiner..!

J'ai la même il faut apprendre a doser

j'ai moins ce problème avec des bons pneus !

Bebert a écrit :j'ai moins ce problème avec des bons pneus !

ouais et pour freiner faut aller suffisament vite aussi!!

Stefter a écrit :ouais et pour freiner faut aller suffisament vite aussi!!

merde, c'est le problème de faire le malin avec des vidéos...

règles ta pédale plus basse , ce sera plus facile à doser

Dudu.13 a écrit :règles ta pédale plus basse , ce sera plus facile à doser

Bon je vois que ça ne vous étonne pas , ça me rassure.
merci pour vos réponses

Trop de freinage de l'arrière et pas assez de l'avant. Le transfert de masse ne se fait pas, donc perte d'adhérence de l'arrière ..............

pas d'accord avec toi éric, trop de l'avant du coup tout le poids de la moto sur la roue AV et du coup à la moindre sollicitation l'AR bloque.
Pour moi il faut surtout commencer à freiné de l'arrière pour asseoir la moto et ensuite avec le frein AV tu arrête la moto.

Mais dans un freinage d'urgence pas facile et tu te retrouve facilement avec l'arrière qui bloque.

Hessam a écrit :Bon je vois que ça ne vous étonne pas , ça me rassure.
merci pour vos réponses

Ecoute pas les jeunes cons, mais les viocs !
Mets de l'air dans ton circuit de freinage. Si si je suis sérieux.

L'arrière de ta moto ne te ralentira jamais; il est là uniquement pour te servir de "gouvernail".
Tu bloques = tu pars en sucette (c'est bien pour se mettre en appui contre une bordure en TT ou se mettre dans l'axe avant de réaccélérer, mais sur la route chaleur.
Avec un systéme de freinage un peu mou (mauvaise purge) tu ne feras que ralentir ta roue arrière qui ne poussera plus et ne se calera pas.

Enfin moi ce que je t'en dis

Clément Naisse a écrit :pas d'accord avec toi éric, trop de l'avant du coup tout le poids de la moto sur la roue AV et du coup à la moindre sollicitation l'AR bloque.
Pour moi il faut surtout commencer à freiné de l'arrière pour asseoir la moto et ensuite avec le frein AV tu arrête la moto.

Mais dans un freinage d'urgence pas facile et tu te retrouve facilement avec l'arrière qui bloque.

C'est ce que j'ai appris au permis en 78 et je fais encore et toujours de cette manière .

Après , comme tu dis , dans l'urgence on fait c'qu'on peut .

Hessam a écrit :Salut les gars

J'ai une question. Ce matin en allant au boulot un co...nard a changé de fil sans mettre son clignotant bien sur. J'ai dut freiner brusquement . Et la ma roue arrière s'est bloqué , dérapage sur quelques mètres ( le même dérapage que je faisait quand j'étais petit avec mon vtt). C'est pas la première fois que ça m'arrive et franchement j'ai pas l'impression d appuyer non plus comme un bourrin. Ça me le faisait jamais avec ma hornet avant. J'ai pourtant changer mes plaquette et liquide de frein y a un mois justement à cause de ce problème.
Vous penser que c'est normal ou je dois chercher un problème quelques part ?

Oui, mais tu as quoi comme moto, dans ton profil c'est indiqué Autres

Enfin je te rassure bloquer de l'ar sur une bécane, c'est ce qui peut arriver de mieux, entraine toi sur un parking

Ca c'est quand tu freine vraiment trop fort!

Ah ah ah !

Ca me fait penser à Eric et son Toy en descendant du St Eynard, lors du meeting de Grenoble.
On avait bien rit, mais finalement ce n'était pas si risible que ça. Y'en aurait pas fallu beaucoup plus pour que les flammes se propagent à la roue et de la roue......

impressionnant la vidéo

Pour revenir au blocage de l'AR , ça fait pareil sur mon AT , j'ai du mal à doser ça bloque assez facilement .
A l'inverse , sur mon CBR impossible de bloquer l'AR , idem sur dernier VFR 2015 que j'ai eu en essai . Pour moi c'est une histoire de conception .