ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

Salut à tous,

voila j'envisage de changer mes pneus prochainement pour mon rd07a
et sachant qu'il me faut des pneus mixtes ayant une bonne adhérence sur nos routes tunisiennes qui
sont une vraie patinoire et mais aussi qui débourrent assez bien pour un usage TT gras.

j'ai donc un peu cherché sur le net et j ai trouvé ls michelin anakee wild ! qui semblent correspondre
exactement à mes besoins.

J'ai aussi usé de la fontion de recherche du fofo mais RIEN !!

Donc voila si vous avez quelques infos sur ces pneus je suis preneur !

Ca a pas l'air de se vendre en France, mais en vu du dessin, et super tendre, il y a Metzeler karoo3

oui effectivement les WILD ne sont pas vendus en France, ils sont parcontre montés en premiere monte sur les GS destinés à l Australie et autres pays 'exotiques'

en parcourant un peu le site web de metzeller j ai trouvé le ENDURO 3 SAHARA qui me semble mieux adapté que le karoo pour mon utilisation. Et celui ci se trouve chez cardy !

donc des infos sur ce dernier ? quelqu un en a deja monté ?

J'ai eu les deux, les enduro sahara sont plus routier pour moi et les katoo se défende bien en TT

Les Enduro III sur Africa twin, ça s'use plutôt vite. J'ai laissé tomber et je les préfère sur des motos plus légères qui les useront en plus de 5000km, ça accroche bien sur la route comme dans les chemins, mais le Trailmax K760 fait mieux pour le même prix ou presque.

François4205 a écrit :... les katoo se défende bien en TT

de toute façon ce pneu est réservé aux gros trail type 1200 GS , de mémoire il n'est pas dispo dans nos dimensions .

Bonjour,

+1 pour les Trailmax K760, je les ai eu un temps et finalement je reprendrai ceux là après mes actuels Anakee 3. Malgré les crampons, tu peux faire toucher les cales-pieds. J'ai usé mon arrière en env. 9 ou 10 000 km.

On va voir le temps que durent mes Anakee...

Charly

Alors ça en est où pour les Anakee Wild?
Toujours personne n'a essayé?
On commence à les voir sur les boutiques du net, aux tailles des RD07 (90/90-R21 et 140/80-R17).

Le Jardinier a ça sur son Supertanker

Bah alors, pourquoi qu'il en cause pas
Depuis le temps qu'on attends des impressions de proprio

Vieux motard a écrit :Bah alors, pourquoi qu'il en cause pas

Parce qu'il doit en être content
Vu comment il maniait sa teutonne au dernier meeting, je dirais qu'il est pas handicapé par les pneus !

Mais j'avais déjà dit mon impression quelque part, je sais plus sur quel post.
Oui en effet c'est des super pneus, j'en suis ravi.
ça adhère bien sur la route même mouillée, ce qui est rare pour des pneus TT. Cela dit j'ai pas mal d'assistance sur la GS donc ça corrige aussi beaucoup. Pas sur que sur une 07 ça soit la même sensation.
Sur piste grasse, c'est assez efficace aussi, malgré le poids de la GS j'arrive à me sortir de certaines situations.
Pour piste sèche, c'est irréprochable.

Mais de toute façon pour le moment ils ne sont pas disponibles dans les dimensions de la 07 ni même de la CRF1000 donc ça sert à rien d'y penser.
Y a les TKC80 qui leur ressemble bcp et qui sont dispo dans vos tailles je crois.

Voilà

edit :

Vieux motard a écrit :On commence à les voir sur les boutiques du net, aux tailles des RD07 (90/90-R21 et 140/80-R17).

ah bon? bon ben foncez alors!

Bon, ben je viens de commander, en même temps que d'autres pneus

http://www.allopneus.com/MICHELIN-ANAKE ... 89419.html

http://www.allopneus.com/MICHELIN-ANAKE ... 89423.html

Je ne connais pas et ça pourrait être ce que je recherche pour les pistes Marocaines.

Argh ... Il n'est pas en 130/80 R17.... chitte !!

Pas grave tu mets un 140 ça passe

Le Jardinier a écrit :
Mais j'avais déjà dit mon impression quelque part, je sais plus sur quel post.
Oui en effet c'est des super pneus, j'en suis ravi.
ça adhère bien sur la route même mouillée, ce qui est rare pour des pneus TT. Cela dit j'ai pas mal d'assistance sur la GS donc ça corrige aussi beaucoup. Pas sur que sur une 07 ça soit la même sensation.
Sur piste grasse, c'est assez efficace aussi, malgré le poids de la GS j'arrive à me sortir de certaines situations.
Pour piste sèche, c'est irréprochable.

Mais de toute façon pour le moment ils ne sont pas disponibles dans les dimensions de la 07 ni même de la CRF1000 donc ça sert à rien d'y penser.
Y a les TKC80 qui leur ressemble bcp et qui sont dispo dans vos tailles je crois.

Voilà

Sur la GS, c'est pas du 18" a l'arrière ????.... il m'intéresserait aussi ce pneu mais a priori, c'est seulement dispo en 17"..... et je suis en 18" sur la 640!

Pascal66 a écrit :Sur la GS, c'est pas du 18" a l'arrière ????.... il m'intéresserait aussi ce pneu mais a priori, c'est seulement dispo en 17"..... et je suis en 18" sur la 640!

Ben justement, t'as + de choix de pneus tout chemin que nous qui sommes en 17 pouces

Tu peux tenter le Pirelli Scorpion Rally ou le Pirelli MT21 Rallycross.

Le Jardinier a écrit :Pas grave tu mets un 140 ça passe

Pas sur une Transalp... Et même si mécaniquement ça passe, coté assureur c'est juste la cata...

Charly, tu peux tenter le Pirelli MT21 Rallycross pour ta bourgeoise.

Pascal66 a écrit : Sur la GS, c'est pas du 18" a l'arrière ????.... il m'intéresserait aussi ce pneu mais a priori, c'est seulement dispo en 17"..... et je suis en 18" sur la 640!

non c'est bien du 17 sur la GS.
il te reste plus qu'à acheter une GS

Charly a écrit :

Le Jardinier a écrit :Pas grave tu mets un 140 ça passe

Pas sur une Transalp... Et même si mécaniquement ça passe, coté assureur c'est juste la cata...

Oui mécaniquement ça passe, et l'assurance je pense qu'il y a une tolérance, c'est pas comme si tu mettais un pneu de vélo.
sur les 07 y'en a qui mettent des 150

Le Jardinier a écrit :

Pascal66 a écrit : Sur la GS, c'est pas du 18" a l'arrière ????.... il m'intéresserait aussi ce pneu mais a priori, c'est seulement dispo en 17"..... et je suis en 18" sur la 640!

non c'est bien du 17 sur la GS.
il te reste plus qu'à acheter une GS

heu, je vais plutot chercher du 18"

Première p'tite synthèse de mon galop d'essai d'hier avec ce pneu:
1/ assez mauvais sur le goudron quand on le compare à un TrailSmart ou un TR91,
2/ très bon sur la terre (sur Mars je ne sais pas ),
3/ dans les cailloux il est moyen, mais bien mieux qu'un pneu routier quand même,
4/ il encaisse bien les chocs des trous dans les chemins, on ne sent pas de coup direct dans les jantes comme avec un pneu plus routier,
5/ il est silencieux,
6/ peu sensible aux dévers.

J'aime beaucoup l'Anakee Wild pour le tout chemin en RD07a, j'ai découvert une facilité d'évolution que je n'ai pas eu avec d'autres pneus comme le T63 ou l'E09, même si ces derniers sont pas mal. Je me suis retrouvé dans un chemin qui s'est rétrécit en single viroleux dans de la terre un peu meuble et j'y suis passé avec une facilité déconcertante, sans avoir à forcer sur le guidon, la trajectoire se gère au gaz et à l'embrayage. La dernière fois que ça m'était arrivé de me retrouver dans un single, c'était en Transalp équipé de Mitas E09 et j'en ai bavé des ronds de chapeau, la Transalp sortait sans arrêt du single: épuisant.

À suivre...

Vieux motard a écrit :...
5/ il est silencieux,
....

Ah bon?
Sur la mienne il est tellement bruyant que ça en devient pénible sur la longue...
J'ai viré l'arrière et laisser que l'avant, et même comme ça, l'avant fait un boucan du diable.

Après sur la GS les pneus sont plus larges donc ça joue peut être...

J'avoue que j'en sais rien, c'est la question de Dudu13 sur l'autre topic qui m'a fait réaliser qu'il était silencieux.
Du moins sur RD07a, pression 2av/2.2ar (le mécano avait mit 2.5av/3ar), dans des chambres Michelin 4mm.

Mais bon, j'ai pas dépassé les 100km/h sur la route.
En tout chemin, c'était plutôt 2x moins dans les parties les plus roulantes.

J'avais encore les picos, p'têtre que quand ils auront disparu ce sera plus bruyant.