ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

Salut a tous,

Comme mon pseudo l'indique, je suis forcerouge, mieux connu sous le sobriquet de "l'esclave aux mille femmes".

Je m'inscris sur votre site bien que je ne possede pas a proprement parler de Transalp ni d'Africa Twin. En fait je possede une Honda Bros 400cc, egalement connue sous le nom de honda Hawk aux Etats Unis ou on la trouve en version 650cc.
Comme il s'agit techniquement parlant de la meme base moteur et que je vois que certains s'y connaissent bien sur votre forum, je me suis dit que je pourrais eventuellement beneficier de vos conseils et experience, voire meme peut etre vous faire partager les miens pour ce que je connais de ces moteurs.

Bon, pour la petite histoire:

Je vis en Chine, a Shanghai, et je possede cette moto depuis deja 3 ans. Je l'ai rachetee non fonctionelle a son precedent proprietaire, pour un peu moins de 200 euros mais elle etait en piteux etat. J'ai reussi a remettre en route le moteur moi meme et a tourner quelque temps avec, j'avais alors pour projet de la remettre completement en etat et de la fiabiliser. Le moteur etait vraiment plaisant, pas mal de couple et un son bien sympa

Sauf qu'un beau jour, en remettant en place la pompe a eau suite au nettoyage du circuit de refroidissement, je n'ai pas fait attention a la position de son axe par rapport a celui de la pompe a huile... J'ai serre les vis et crac, le carter de la pompe a huile s'est fendu en deux...

J'ai donc du demonter l'ensemble du moteur, mais faute de temps suite a des soucis de boulot, j'ai mis le projet en standby.
Aujourd'hui je compte bien m'y remettre, du coup je viens sur votre forum pour dans un premier temps demander conseil et dans un deuxieme temps partager les etapes du remontage

Pour le moment le bloc moteur est entierement en pieces detachees rangees dans tout un tas de cartons... Y a plus qu'a tout remettre en place donc!

Voila voila, donc a present, au boulot!
A bientot sur le forum!

Welcome amigo du bout du monde...

Esclave aux mille femmes....Bébert, un challenge s'offre à nous !

ZR

l'exilé

et bonne mécanique à toi

Salut Forcerouge

Soit donc le bienvenu parmi nous :gloup

Michel

Force rouge.... . Je pensais que la force rouge c'était la France avec du 12.5° Dirigée par la force molle
Pour le remontage, pas de pb, y a des experts sur le fofo avec des doigts agiles et une tète qu'est pas pleine d'eau mais de bon conseils.

parmi nous Forcerouge

parmi nous

Gerartiste a écrit : y a des experts sur le fofo avec des doigts agiles et une tète qu'est pas pleine d'eau mais de bon conseils.

Tiens c'est marrant j'ai jamais entendu cette expression en francais jusqu'a present mais elle existe en chinois.

"ni naozi jin shui le ma?" = t'as de l'eau qui t'es rentree dans le cerveau ou quoi?

ben v'là qu'il cause déjà en chinois, en plus de parler mécanique...


bienvenue ici l'ami expatrié !

En Tunisien c'est ف'ضس عىث فثفث حمثهىث ي'ثضع.
C'est bien le fofo. Nous voyageons..........

forcerouge

C'est donc toi

salut a toi ami force rouge !!! et sur le fofo

Forcerouge

et

PS ... Tu disais quoi sur les femmes ???

Salutations Forcerouge.

binvenu et Banzai
il y a de la bonne bière chez toi?

Marco a écrit :binvenu et Banzai
il y a de la bonne bière chez toi?

Disons qu'on trouve de la biere chinoise un peu partout, mais comme dans beaucoup de domaines, les chinois ont tendance a privilegier la quantite a la qualite
Plutot que de biere, on pourrait dire qu'il s'agit de flotte aromatisee a la biere (3-4 degres d'alcool max, la taille de bouteille standard etant de 750ml). Cela dit c'est rafraichissant en ete.

Mais on trouve quand meme de bonnes bieres belges en cherchant un peu. D'ailleurs sur Shanghai il existe carement un service de livraison qui peut te faire parvenir des bieres belges fraiches a toute heure du jour ou de la nuit.

Bienvenue Forcerouge et vivent les V52

Je viens de me rendre compte que je n'ai pas poste de photo de ma becane.

Elle etait vraiment en triste etat quand je l'ai recuperee, j'essaie de la restaurer petit a petit avec mes moyens tres tres limites.

Je n'ai malheureusement pas pris de photo lors de l'achat, c'est con.

La voici telle qu'elle etait la derniere fois que le moteur fonctionnait encore, juste avant que j'eclate la pompe a huile:
En cours de demontage:

Quelques pieces que j'ai deja restaurees dessus:

L'etrier de frein arriere, avant:
après:

Commande de frein arriere, avant:
après:
Les carburateurs ont ete integralement demontes, passes au bac a ultrasons, decapes, repeints et reassembles:

Avant:
après:

Le carter d'alternateur etait vraiment pourri. Les traces qu'on voit dessus n'etaient pas de la salete mais de la corrosion. Ici j'ai du tout poncer a la main et polir au dremel...

Avant:
après:
Le commodo de droite: ici on ne se rend pas compte vu que je n'ai betement pas pris de photo de l'etat d'origine... Le bidule etait totalement cuit par le soleil, dans un etat qui semblait completement irrecuperable. Il est totalement comme neuf a present.
J'ai bien du passer une semaine complete sur ces commodos avant de finalement me rendre compte qu'on pouvait en trouver des neufs pour deux euros sur le net (j'avais regarde auparavant pourtant mais j'etais passe a cote )
Au moins ca m'a permis d'apprendre comment redonner vie a un plastique a priori totalement mort
Decapage puis polissage des repose pieds, l'original VS le restaure:
Le bloc compteur etait completement defonce, la plupart des plastiques etaient casses et les cerclages tordus... Aujourd'hui il a un peu plus fiere allure :
Le moteur une fois ouvert:
La cause de tous mes soucis... Cette foutue pompe a huile...
Mon "atelier" au moment du demontage du moteur....
Ma cabine de peinture lors de la refection du support arriere





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Joli boulot, j'ai hâte de voir quand la brèle sera totalement restauré

Question indiscrète mon ami, que fais tu la bàs ?
Une sorte de James Bond à la Francaise ?

Cdt

ZR

Beau boulot !

Heu salut a toi l'ami:c'est bien ça je sais pas si c'est matin ou soir oups!!super boulot sur ta bécane tu es drôlement méticuleux : quelle patience et passion et j'adore ta cabine de peinture!! Est il possible de te commander des pièces pour nos africas vu les prix interessants?