ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

Bonjour à tous
Je me présente, Guillaume 41 ans, j'habite en Bretagne et je ne suis pas encore possesseur d'Africa Twin mais j'y viens.

Je possède une Kawasaki 650 Z de 81 (ma première moto) que je doit vendre avant de me procurer l'AT, et après une pause d'une dizaine d'années (famille nombre oblige ) j'ai repris il y a 4 ans la moto avec un 650 DR Djebel de 90 et souhaite passer à un modèle avec lequel je puisse rouler avec madame (le DR est trop légé et le mono cogne désagréablement en duo)
Depuis plusieurs semaine je compare les + et - entre le DR 800, la Super Teneré et de l'Africa Twin.
Mon choix, vous l'aurai deviné c'est fait pour l'AT car moteur fiable et moins compliqué que la Super Teneré.

Je me suis inscrit sur votre forum pour apprendre des choses sur l'AT (car avant de faire mes choix je fait beaucoup de recherche) et également pour consulter vos annonces.

Je suis mécanicien poids lourd de métier et je touche un peut à tout, je me suis restauré un tracteur agricole Massey Ferguson 145 de 71, je roule avec un monospace Chevrolet Trans Sport V6 acheté une bouchée de pain avec moteur HS, mon plaisir a été de le refaire et d'entendre à nouveau son ronronnement.
Pour le DR, même chose, il partait pour la ferraille et après quelques travaux il a retrouvé une seconde vie.

Pour finir, je souhaiterai avoir vos avis sur l'AT RD04 (point fort et point faible) car j'en ai une en vu sur le bon coin.

Voilà je pense avoir fait le tour sur ma présentation et j'espère maintenant m'enrichir sur le forum de toutes vos expériences et astuces.

Guillaume

Guillaume

Merci à vous

La bienvenue à toi sur Atoc

La Bretagne et ces environs........Perso j'ai bien aimé ma Super Ténéré750 Bon, l'AT est mieux équilibrée, mais pour un meccano l'accès moteur est plus facile sur la Ténéré
Les points a vérifier sur @T avant achat sont surtout l'axe de sortie de boite, connectique régulateur. Le reste c'est comme sur toutes motos, direction, fourche, jantes ect ect

Bienvenue à toi !
Y a eu ça entre autres comme discussion
viewtopic.php?f=2&t=954&hilit=Quelle+africa

Bienvenue Guillaume et vivent les V52

Salutations Guillaume.

Merci à tous pour votre accueil.

Il est vrais que la Teneré à un moteur plus accessible et plus puissant mais il a également une grosse faiblaisse sur le roulement de SDB (du moin les premiers modèle) et du côté moteur le réglage culbuteur est fait par des pastilles (j'ai déjà donné avec mon 650Z après rodage des soupapes, 8 pastilles à changer à 6€ pieces).
Mon choix reste sur l'AT car j'aime également la sonorité des moteurs en V et parcequ'un collègue de boulot à rouler pendant 7 ans avec une Transalp sans avoir de probleme et en était tres comptant.

Bebert, j'ai regardé le lien que vous m'avez mis et je rend compte que la RD03 est la plus apprecié.

Quelqu'un paurrait t-il me dire quel choix a faire entre la 03 et la 04 pour rouler en duo sur des départementales voir un peut de 4 voix, et pour des trajets plus ou moin long vu que les moteurs ce valent en terme de puissance et de couple.
Merci pour vos réponses.

Salut Guillaume

Soit donc le bienvenu parmi nous :gloup

Michel

salut a toi l'ami !!! et sur le fofo

Guillaume

Guiguy56 a écrit :Bebert, j'ai regardé le lien que vous m'avez mis et je rend compte que la RD03 est la plus apprecié.

Quelqu'un pourrait t-il me dire quel choix a faire entre la 03 et la 04 pour rouler en duo sur des départementales voir un peu de 4 voix, et pour des trajets plus ou moins long vu que les moteurs ce valent en terme de puissance et de couple.
Merci pour vos réponses.

la RD03 est très appréciée puisque mythique et plus adaptée au TT.
plus légère entre autres.

les 04 et 07 me semblent plus adaptées pour le voyage en duo et usage 4 voies (quoique l'@t ne soit pas la moto idéale pour ça)
04 mieux finie (made in japan, moins de corrosion)
07 plus jolie
07 un peu plus basse (04 avec mes 1m80 c'est juste bon avec selle d'origine)
03 simple disque à l'avant

de toutes façons, la 04 est la mieux, puisque la mienne !!

En toute objectivité ... je ne peux pas contredire Bébert ! Salut motard à tous ...

bin moi je roule en trans 94 bien maniable et cela me suffit en solo et bintot en TT
j ai aussi une At de 2001 bin en duo bin en solo sur peites routes autoroutes
voili voila et binven uà toi
maintenant il faut choisir ou faire le bon compromis

Merci pour les infos.
Je vais partir sur la 04 car déjà il me faut un modèle assez haut (je mesure 1,93) sa évitera d'avoir le genoux dans le guidon, et puis j'aime le look des vieux trail.
Je ne suis pas un gros rouleur et je n'ai pas un gros budget donc je vais me trouver une machine avec des réparations ou même à remonter et la restaurer au fur et à mesure.
Je suis mécanicien donc les grosses réparations ne me font pas peur.
Dès que j'aurai trouvé la perle rare je vous présenterai.

Merci pour vous réponses

Pour info, quel conso faite vous avec vous AT?

J'ai séparé la présentation de Higguins

Bienvenue à toi Guillaume

J'hésitais un bon moment aussi avec une 750 Ténéré mais il semblerait qu'elle consomme beaucoup .
De ce coté là , l'Africa fait mieux .

bienvenue sur le fofo