Bien le Bonjour
Posté : 23 oct. 2015, 12:59
Salutations Motardes à la communauté ATOC,
Heureux et récent propriétaire d’une 650 RD03 de 88, il me paraissait indispensable de rejoindre la confrérie des possesseurs d'AT.
A 25 ans, dont 11 au guidon de brêles en tous genres (7 en gros cube), j’ai depuis toujours le virus des deux roues (héréditaire dans la famille…).
Car le plaisir est dans le changement (enfin « était » car ma petite dernière risque de me faire changer d’avis), j’aligne déjà quelques belles demoiselles (sans compter les virées sur les innombrables machines taxées au Papa Béhémiste) :
- Honda 400 CM
- Vespa 125 Px
- BMW R90
- Honda 350 CB H3
- Yamaha 125 DTMX
Ma compagne m’ayant tout simplement dérobé la DT avec laquelle je me faufilais dans les bouchons parisiens, le cahier des charges de sa remplaçante était le suivant :
- Une bonne gueule
- Prête à avaler des kilomètres chargée comme un sherpa et sans broncher
- Ne reculant pas devant les pistes et autres chemins forestiers
- Et agile dans la dense jungle urbaine
- Fiable et nécessitant peu d’entretien
- Abordable
Les candidates n'étaient pas nombreuses ... Africa Twin ou Super Ténéré.
Le look et la déco inimitable de l'AT auront eu raison de la ST.
Je pense avoir dit le principal, il ne me reste donc qu'à vous souhaiter un excellent et aventureux weekend aux guidons de vos AT !
Romain.
Heureux et récent propriétaire d’une 650 RD03 de 88, il me paraissait indispensable de rejoindre la confrérie des possesseurs d'AT.
A 25 ans, dont 11 au guidon de brêles en tous genres (7 en gros cube), j’ai depuis toujours le virus des deux roues (héréditaire dans la famille…).
Car le plaisir est dans le changement (enfin « était » car ma petite dernière risque de me faire changer d’avis), j’aligne déjà quelques belles demoiselles (sans compter les virées sur les innombrables machines taxées au Papa Béhémiste) :
- Honda 400 CM
- Vespa 125 Px
- BMW R90
- Honda 350 CB H3
- Yamaha 125 DTMX
Ma compagne m’ayant tout simplement dérobé la DT avec laquelle je me faufilais dans les bouchons parisiens, le cahier des charges de sa remplaçante était le suivant :
- Une bonne gueule
- Prête à avaler des kilomètres chargée comme un sherpa et sans broncher
- Ne reculant pas devant les pistes et autres chemins forestiers
- Et agile dans la dense jungle urbaine
- Fiable et nécessitant peu d’entretien
- Abordable
Les candidates n'étaient pas nombreuses ... Africa Twin ou Super Ténéré.
Le look et la déco inimitable de l'AT auront eu raison de la ST.
Je pense avoir dit le principal, il ne me reste donc qu'à vous souhaiter un excellent et aventureux weekend aux guidons de vos AT !
Romain.
sur le fofo
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