ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

Bonsoir a tous,

J'ai commandé il y a quelques semaine une Revue Tech pour ma RD04 sur le coincoin.
Celle ci n'est jamais arrivée (perdu par la poste d'après le vendeur) et je l'avais payé évidement. (16balles)
Bref, j'ai réussi à me faire rembourser la moitié... pour le geste.

Ceci étant, je vais devoir changé le Kit Chaine dans pas long sur mon AT et je comptais pas mal sur cette doc pour m'épauler...
Est ce qu'une bonne âme aurait une version numérique du doc ?
J'ai cherché pour un tuto Kit chaine sur le fofo mais rien... je crois...

A vot' bon coeur,
D'avance merci!

Titi, le saint-bernard (et non le canari ) ne doit pas être loin...

-- EDIT --
Sinon : https://vk.com/doc-103657269_425267457? ... 8ad1fed0da

Je t'envoie ça par la poste

RMT, Manuel d'atelier, Haynes et fiches techniques

Redonnes moi tes coordonnées par

Lom2lyon a écrit :Titi, le saint-bernard (et non le canari ) ne doit pas être loin...

-- EDIT --
Sinon : https://vk.com/doc-103657269_425267457? ... 8ad1fed0da

Merci!

Dode38 a écrit :Je t'envoie ça par la poste

RMT, Manuel d'atelier, Haynes et fiches techniques

Redonnes moi tes coordonnées par

MP envoyé ! merci !

Si tu veux aussi en pdf tu me MPises

TiTi a écrit :Si tu veux aussi en pdf tu me MPises

Ah ben quand même, te voilà toi !

Lazyfactory a écrit :
MP envoyé ! merci !

OK ça part demain

Dode38 a écrit :

Lazyfactory a écrit :
MP envoyé ! merci !

OK ça part demain

Bien reçu ! C'est royal merci bcp bcp bcp!

Hello,
Je reviens avec un appel a l'aide...
J'ai reçu toutes les pièces nécessaire à ma petite révision prévu pour .... il y a plus d'un mois...
Je viens malheureusement de me rendre compte (comme tout bon stagiaire qui se respecte...) que j'ai besoin d'un outil pour sertir ma nouvelle et immaculé chaine.
avez vous de l'info a ce sujet ? l'outil est il chère a l'achat ?
Quelqu'un dans le coin qui s'ennui suffisamment pour venir m'aider (et qui a le fameux outil) ? je paye l'apéro...
Merci!

Africainement votre.

Je fais avec ça, et une cale d' épaisseur pour ne pas trop serrer; ça va tout seul, en plusieurs étapes, pour répartir l' effort.

Attention, s'il s'agit de mater le maillon ce n'est pas avec une pince qu'il faut procéder.

http://suzebike.centerblog.net/471-chan ... 200-bandit

Hello,
Merci pour la réponse mais je ne la sens pas trop la bonne vielle pince multi...
Rien d'autre?

Merci!

Si tu as la possibilité de passer dans mon coin, je te la change

Pour si peu cher pourquoi s'emmerder la vie
J'ai toujours ça dans mon top case. Pas envie de rester planter dans le trou du C** du monde avec une chaine cassée.
http://www.toutpourlamoto.fr/outils-mon ... 39199.html
http://www.toutpourlamoto.fr/outils-mon ... 26480.html

j'vais vu ce système et n'ayant jamais changer de kit chaine je le trouve interessant, mais qu'en pensent ceux qui ont déjà fait ça??

merci

et facile à se bricoler pour ceux qui en ont envie
quoi que pour 22 € ??
par contre pour river , pas toutes les attaches ont les petits trous de centrage
en dépannage une bonne attache rapide va bien aussi , mais faut une disqueuse pour virer le maillon défectueux
(mais bon une chaine entretenue à peu près correctement ne devrait pas casser )

afam dit sur son pdf que cet outil est fait pour les maillons a sertir à axes creux......j'appelle donc le site internet pour avoir son avis et il me dit que ça marche aussi pour les axes pleins..... ducoup je comprends pas le principe de la pointe qui vient dans un axe plein............

L'axe plein à mater est relativement "mou".

tu penses que c'est un bon outils titi.?

Oui l'axe est relativement mou c'est clair!
Après, comme on dit toujours, chaine fermée: BO démonté et graissé....

Tomaz à Trous a écrit :Oui l'axe est relativement mou c'est clair!
Après, comme on dit toujours, chaine fermée: BO démonté et graissé....

Tu commandes au grand maître et c'est nickel
Et zou, un coup de gras dans le broussillon

Ptiju0774 a écrit :afam dit sur son pdf que cet outil est fait pour les maillons a sertir à axes creux......j'appelle donc le site internet pour avoir son avis et il me dit que ça marche aussi pour les axes pleins..... ducoup je comprends pas le principe de la pointe qui vient dans un axe plein............

Attention; une phase "securité" cruciale c'est bien le sertissage des axes du maillon libre de la nouvelle chaine !
donc usage du rive_chaine obligatoire. lui seul peut assurer assez de pression pour écraser l'extremité de l'axe plein et donc l'élargir pour l'empecher de coulisser à nouveau et ouvrir la chaine ! (en roulant je veux même pas y penser!)
L'outil sert également a regler le serrage de la plaque sur les 2 joints toriques (ni trop ni trop peu) (avant le sertissage des axes)

un achat vite amorti, cette phase du remontage ne supporte pas le manque de précision et de pression

Le truc utile fourni (en général) ce sont les 2 cales en ɯ qui permettent de ne pas trop écraser les joints.

lilian c'est pour le drz éventuellement mais sinon ce sera attache rapide.....le grand chef m'a déjà fait des propositions pour le kit chaine de l'africa et je pense demonter le bras!