ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

Ola les gens

J'ai un ptit bruit suspect du moteur d'Ashley.

Ca s'entend dans les tours (sup à 3000tr au moins), on le distingue notamment à rythme constant, ligne droite.
La moto n'a pas de problème particulier ormis un ralenti instable qui oscille sur 200-300tr.min à peu près.
Rares pétarades en déccélérant (sortie libre, perdu ma chicane et pas remplacée), pas de soucis de patate, bougies neuves

Alors mon soucis en détail, ca fait comme si le moteur entrait en résonance, comme si les pistons de desyncrhonisaient, ou que le son des vibrations oscillait, genre courbe sinusoide.
(pour les electroniciens ca fait penser à ca, courbe de gauche : http://www.intechopen.com/source/html/4 ... age76.jpeg ou ca : http://d.ruze.free.fr/sppc/sp8/Image372.jpg)
Rythme constant, au lieu d'avoir un "vrrrrrrrrrrrrrr" bien net ca fait un "vrrrRRRrrrrrRRRrrrrRRRrrrr".

J'suis pas clair hein :s

Non

CDI ou starters bloqués ouverts si 07,
starters bloqués ouverts si 07A

07a
Merci j'vais vérifier ce soir !!!

legere prise d'air / synchro

faire tourner le moteur vers 3000 tr/mn ,moto sur la bequille, et qd le moteur est chaud, avec un thermometre lazer ( 20 euros chez lidl et cie ) prendre la temperature sur les pots a la sortie des cylindres


ou alors tt bêtement tu as l'embrayage qui commence a fatiguer

Merci pour les réponses
Si prise d'air j'peux balancer du nettoyant frein ou degraissant sec pulvérisé pour la trouver ? (pis si le moteur prend les tours ca confirmera la prise d'air ?)

Phénomène de résonances à certains régimes, c'est souvent le pot. Je commence à avoir le soucis sur mon @t 1998 et j'entends bien que ça vient du pot, même si ça ne fait pas encore le bruit du pot qui perce, je sais que je ne vais plus bien tarder à l'entendre. Ta perte de chicane pourrait bien en être la cause.

ZeMouette a écrit :Merci pour les réponses
Si prise d'air j'peux balancer du nettoyant frein ou degraissant sec pulvérisé pour la trouver ? (pis si le moteur prend les tours ca confirmera la prise d'air ?)

si prise de tours oui ca confirme soit la prise d'air soit l'embrayage, le coup du thermometre marche bien pour ca en + si prise d'air tu sais exactement sur quel cylindre travailler
si temp pas differente entre les 2 mais prise de tr/mn alors embrayage

mais vu que ton ralenti n'est pas stable tu devrais qd meme controller la synchro ..

Bonjour,

Vérifie aussi du côté du sabot alu, j'ai eu le cas suite à une fixation sabot cassée.

a+

J'ai nettoyé et inspecté les starters (embouts, fixations, ressorts etc) : RAS
Je vérifierai ce week end pour les prises d'air, et voir si j'recommande une chicane (si madame veut bien)
Par contre j'ai pas saisi pour l'embrayage, Ce serait quoi potentiellement ?


Effectivement j'ai eu une fixation de sabot (celle d'en bas à droite) qui m'a déja fait faux bond, on a du refaire le pas avec Katoo et "Da-da-da" ( ).

Pour les news, seconde inspection des starters, moteur tournant : la manette revient bien, pas de point dur, on voit vraiment la différence sur le moteur quand on le met ou pas (on entend même la ptite aspiration quand les starters sont ON).
J'ai mis un nettoyant carbu par la boite à air (filtre enlevé) mais ca n'a pas donné grand chose. Moteur froid aussi, j'ai pas osé trop le faire tourner vu la disposition du garage, les voisins tout ca. J'ferais ca plus sérieusement dimanche. J'ai foutu du dégraissant sec pour voir s'il prenait les tours, ca n'a rien donné. Idem inspection plus sérieuse dimanche.

Pas trouvé de thermo infrarouge par chez moi donc j'en ai commandé un.

ZeMouette a écrit : ...

Effectivement j'ai eu une fixation de sabot (celle d'en bas à droite) qui m'a déja fait faux bond, on a du refaire le pas avec Katoo et "Da-da-da" ( ).

La réparation a tenu?

j'ai eu un souci de bruit similaire et en fait ça venait du sabot.
En roulant, il faut essayer de le caler avec les pieds, pas super facile mais pas non plus irréalisable.
Si les vibrations cessent, tu sais d'où ça vient, après il faut trouver ce qui vibre sur le sabot, dans mon cas
une simple torsion du sabot avait suffit.

Ola !
Ayé j'ai remis des colliers hier soir, rien changé. Pour les vibration du sabot j'ai tout eu xd. L'ai tordu pour que ca vibre plus car j'vous dit pas le barrouf. Mais y'a moyen que ca soit ca... J'verrais avec thermo, prise d'air et chicane deja, puis petit roulage sans sabot pour voir. J'vous tiens au jus !
Merci pour vos rep

Pour les news !
Je devrais recevoir le thermo aujo donc on verra sous peu pour la synchro et le ralenti instable

Et si vous voulez rire, j'ai la fixation du sabot qui a encore foiré, un pas de vis a sauté, y'a moyen que les vibrations viennent de la

ZeMouette a écrit :Et si vous voulez rire, j'ai la fixation du sabot qui a encore foiré, un pas de vis a sauté

quand tu en seras au M32, ça devrait tenir...